Công Nghệ E chưa biết.?Xin các bác chỉ bảo?

[hoadat]

Chào tất cả các bác, e cũng mới tham gia vào đây có gì sai sót mong các bác bỏ qua.E muốn biết nguyên lý hoạt động Chiếc xe Than ngày xưa. vì lúc đó e còn bé quá tới bây giờ e vẫn chưa hiểu được động cơ của nó hoạt động như thế nào? Vấn đề này nếu đã nói rồi các bác cho e xin cái link đề e xem cho sáng dạ ạ.

 

[phantan]

RE: E chưa biết.?Xin các bác chỉ bảo?

Em chỉ biết đại khái thế này: Tên gọi là xe hỏa tiển, do đeo cái bình đốt than phía sau...của những chiếc xe chạy xăng, thường là xe Renaul , hơi nóng của than được đưa vào xy lanh sau khi xe đã nỗ máy với xăng. Trong quá trình hoạt động động cơ sinh ra loại khí rất độc (quên tên), tất nhiên xe chạy không mạnh như chạy với nhiên liệu xăng. Loại xe chạy than đã giải quyết việc đi lại trên những cung đường khoảng 100-150Km trong những năm 80 TK 20. Kiểu này trước đó từ chiến tranh TG II cũng đã có. Sẽ có các bác khác bổ sung cho bác.

 

[hoadat]

RE: E chưa biết.?Xin các bác chỉ bảo?

Cám ơn bác đã quan tâm,nhưng theo bác nói hơi nóng đưa vào cylanh sau khi đã máy đã nỗ với xăng e không hiểu được. nếu như vậy đưa hơi nóng vào để làm gì hở bác? quá trình động cơ nổ như thế nào? các bác biết giúp e với?

 

[kachiusa185]

RE: E chưa biết.?Xin các bác chỉ bảo?

Ngày xưa khan hiếm xăng dầu nên người ta mới chơi cái loại xe này. Nguyên tắc của nó là dùng khí Cacbon monoxit (CO) để làm nhiên liệu đưa vào buồng đốt động cơ, ngược lại với CO2 là loại khí trơ, khí CO rất dễ cháy. Than được đốt trong môi trường thiếu khí sẽ sinh ra CO:

2C + O2=2CO​

Tuy nhiên hiệu suất của phản ứng này không cao lắm nên chạy hơn chục cây số phải dừng lại một lúc và hay trục trặc. Dẫu vậy việc có phương tiện di chuyển đã là may lắm trong những năm bao cấp, kinh tế bị cấm vận.

 

[hoadat]

RE: E chưa biết.?Xin các bác chỉ bảo?

Rõ hơn tí nữa được không bác? Cái khí này dẫn vào động cơ bằng con đường nào? có phải khi vào buồng đốt tạo áp suất để đẩy pittông hay seo??? e chưa thỏa mãn được ạ....! E đang chờ cầu kiến cao thủ đây.

 

[H2O]

RE: E chưa biết.?Xin các bác chỉ bảo?

thấy các bác nói về chiếc xe này trong bài "xe trước đổi mới" mà em chẳng hiểu gì cả,sinh sau đẻ muộn nó vậy mà.các bác cho em hỏi xe này bây giờ có còn không vậy, em tò mò rất muốn nhìn xem nó ntn

 

[hoadat]

RE: E chưa biết.?Xin các bác chỉ bảo?

Trời.. Xe này chỉ còn nằm trong ký ức của e thôi. Bây giờ chắc chắn không còn nữa, mà e cũng chẳng biết được nước nào sản xuất ra nó nữa, khi ấy e chỉ mới vài tuổi, cái vụ này e nghĩ bác THIẾT ở NT chắc biết.

 

[Mr.Thiet]

RE: E chưa biết.?Xin các bác chỉ bảo?

Hãy hình dung thế này: Một cái thùng được làm bằng sắt,cao bằng 2 cái thùng "phuy", treo đứng sau đuôi xe. Bên trong thùng này chứa than củi được đốt cho cháy trong điều kiện thiếu không khí để tạo ra một loại khí ga cháy được. Khí này chạy qua 1 bầu lọc thô sơ rồi được hút vào động cơ để nổ máy chạy xe. Do than phải cháy trong điều kiện thiếu không khí nên có xu hướng tắt dần. Sau 1 quãng đường,anh Lơ phải khều than,chọc tro...cho than cháy tiếp. Than vụn cùng tro rơi vãi dọc đường xe chạy...
Hành khách nào ngồi phía sau,gần lò than...tất nhiên không được mát mẻ cho lắm.
Dù sao thì chạy xe than vẫn đỡ cực hơn những công nhân đẩy "gòong". (gần giống tàu chợ bây giờ). Họ phải chạy bộ để đẩy những toa xe qua những cây tre,gỗ chìa ra 2 bên thành toa xe. Khi gặp cầu,họ đu người vào những cây ngang đó...
(Thật khó tưởng tượng, các bác trẻ nhể.....!).

 

[bugi]

RE: E chưa biết.?Xin các bác chỉ bảo?

Sau 1 quãng đường,anh Lơ phải khều than,chọc tro...cho than cháy tiếp. Than vụn cùng tro rơi vãi dọc đường xe chạy...

Em nhớ là dước cái "hỏa tiển" nó có cái rổ sắt để hứng than và tro mà bác?![8|], lâu lâu thì anh lơ mới "xả" xuống đường mừ.

 

[Mr.Thiet]

RE: E chưa biết.?Xin các bác chỉ bảo?

Tro và than vụn cháy dỡ vẫn bị rơi vãi (do rung lắc và gió thổi) xuống đường bác ơi.
Hồi 1954, mình còn nhỏ tuổi nhưng cũng từng bám theo cái "rờ nôn" chạy than kiểu đó ở Bình định. Một thời kỳ khó khăn sau giải phóng, xe chạy than vẫn còn hoạt động..!