Động cơ y chang so với động cơ trên bản cao cấp, khác ở chỗ có 1 turbo thay vì 2.
Hộp số cả 2 bản đều cùng 1 loại.
Option thì chắc chắn phải ít hơn nhưng những cái liên quan đến an toàn thì vẫn có.
Hộp số cả 2 bản đều cùng 1 loại.
Option thì chắc chắn phải ít hơn nhưng những cái liên quan đến an toàn thì vẫn có.
Em cũng vừa đặt cọc xong em Terra S, ra giấy khoản 900tr. Nói chung tầm tiền đó thì không thể đòi hỏi gì thêm. Mục đích của em là kinh doanh nên bền, giá rẻ là OK. Terra đem về là cày liền, không có gắn gì thêm vì có những thứ đại lý tặng. Everest MT ra giấy cũng hơn 1.1tỷ chút, chênh lệch 200tr thì option phải hơn Terra rồi. Nếu bác phụ vụ thêm cho gia đình thì Everest là lựa chọn rất tốt, nếu đã thích rồi thì cứ xuống tiền, đừng đắn đo hay do dự vì Everest quyết định rất sáng suốt. Nhưng em vẩn thích ngoại hình Terra hơn, càng nhìn càng thích, rất nam tính.
Mình chưa lái Ambiente nên không dám nói bừa, bản Titanium thì không có gì phải bàn rất đã, trừ hộp số chưa ngon. Tuy nhiên bỏ gần cả tỷ ra mua thì vẫn ưu tiên hình thức hơn.
Năm 2005 chú ruột em cũng mua một con. Nhìn dáng của nó thì phải nói là đẹp nhất thời điểm đó. Em nhìn mà cứ mơ ước mãi, nhưng rồi ông ấy bán sau 6 tháng sử dụng vì nó quá ồn. Bác trụ được 3 năm cũng là kỳ tích.
Cũng chính vì cái vết đó nên con Mux mới k bán đc, mà k bán đc nó mới hạ giá rẻ hơn Fortuner mấy trăm triệu, trong khi bên Thái giá nó ngang Fortuner.
Thế nên làm gì thì cũng cần phải nghiên cứu kỹ một chút, chỉ nghe nói thôi là chưa đủ.
em giống bác, cực kỳ thích ngoại thất con Terra: Khỏe, cân đối, trường xe nhưng nội thất hơi cùi. Nếu bản nâng cấp tinh chỉnh cặp đèn và mặt calang, nội thất nữa thì k có gì để chê.
Em cũng có bạn đi D-Max 3.0 chắc cùng máy vơi MU-X, nếu so với máy wildtrack 3.2 doi 2016 và Na VL 2.5 2018 thì cảm giác máy vẫn thua xa 2 thằng kia. Nhà máy bên em trước đầu tư dàn tải Isuzu đi giao hàng sau này phai bán đe đoi qua Mit và Hino. Nói chung máy dầu mà nghe tới isuzu là thấy sợ, trước kia ít lựa chọn thì nghiên cứu, giờ máy dầu quá nhiều sự lựa chọn thì em gạt isuzu qua 1 bên cho nhẹ đầu.
