Dáng xe muốn đẹp thì trần xe phải thấp, vuốt dài từ đầu đến đuôi nhìn xe dài mới sang. Khoang lái hơi nhỏ nhưng tạo cảm giác ôm người lái sát vào nên có tầm nhìn tốt hơn. Khoang hành khách ngồi thoải mái, chân duỗi dài lê thê hơn mer E nhiều bác nhé. Chiều dài cơ sở ngắn hơn nhưng chiều dài tổng thể lớn hơn.xe chật lắm bác ơi, có gì đợi E200 sport, không thì ráng lên 530, chạy phê khỏi lăn tăn luôn
Nếu bác xác định lấy audi đi vài năm rồi bán thì được chứ đi lâu năm thì đừng bác nhé. Audi có bệnh ăn nhớt kinh niên khá phổ biến. Em đưa xe tới gara làm đại tu máy còn gặp 2 chiếc mắc bệnh giống xe nhà mình, mà còn nghe thợ bảo đã từng làm 10 mấy con bị giống vầy rồi.Đang ngâm cứu thêm e Q5 để lái cho thoả chí tang bồng mà ghế sau dựng quá và option phát nản. Kết đc mỗi loa B&O và cục máy. Mà Q5 đúng càng ngắm càng yêu thật. Lý trí thì ko màng vì ghế sau nhưng trái tim luôn sẵn sàng bỏ qua hết những yếu điểm của e nó
Nói chung nếu để chế độ sport thì cảm giác lái theo mình ngon, hoàn hảo. Mình nói bữa giờ là ở normal.
Còn gs tuy mang tiếng thể thao nhưng ở normal cũng vậy thôi, đúng tiêu chí của lexus: "êm dịu, hiền hoà, thoải mái", chỉ khi qua sport thì mới đúng chất.
Q5 có bác đã review trên otofun, có vẻ rất chán, đây là điểm chung cho audi và bmw tại vn: cắt rất nhiều option để cạnh tranh giá. Có cái phàn nàn cuả bác ấy về q5 giống em ở con es này là ở normal hay eco vì tiết kiệm xăng nên: dừng đèn đỏ lâu nó hay tắt máy xong thả thắng nó rùng mình khởi động lại, làm mình cứ tưởng cái xe nó tuột dốc de lại một xíu (giống xe honda @ ngày xưa), ở sport hay tắt cái nút chữ A ngay dưới cần số thì không bị.
Còn gs tuy mang tiếng thể thao nhưng ở normal cũng vậy thôi, đúng tiêu chí của lexus: "êm dịu, hiền hoà, thoải mái", chỉ khi qua sport thì mới đúng chất.
Q5 có bác đã review trên otofun, có vẻ rất chán, đây là điểm chung cho audi và bmw tại vn: cắt rất nhiều option để cạnh tranh giá. Có cái phàn nàn cuả bác ấy về q5 giống em ở con es này là ở normal hay eco vì tiết kiệm xăng nên: dừng đèn đỏ lâu nó hay tắt máy xong thả thắng nó rùng mình khởi động lại, làm mình cứ tưởng cái xe nó tuột dốc de lại một xíu (giống xe honda @ ngày xưa), ở sport hay tắt cái nút chữ A ngay dưới cần số thì không bị.
Một thanh niên chưa ngồi trên 1 trong 3 xe cho hay.xe chật lắm bác ơi, có gì đợi E200 sport, không thì ráng lên 530, chạy phê khỏi lăn tăn luôn
Về độ rộng rãi thì E và 5 phải gọi camry bằng cụ nhé. Es thì khoang trc, 2 ghế trc, kính trước và tấm che nắng bằng 80% cam, khoang sau bằng 120% cam nhưng ghế không to hơn.
@all: hình như tháng 8 tới con es sẽ tăng giá tiếp 10%, nhớ hôm nhận xe saler nói vậy.
2ty5 lên 2ty750, ra biển thêm 275tr nua là 3ty........Ôi là giá!! Bác nào có đam mê phải xúc lẹ thôi. Tiết kiêm được 200 mấy để lên cặp đèn, cam360.Một thanh niên chưa ngồi trên 1 trong 3 xe cho hay.
Về độ rộng rãi thì E và 5 phải gọi camry bằng cụ nhé. Es thì khoang trc, 2 ghế trc, kính trước và tấm che nắng bằng 80% cam, khoang sau bằng 120% cam nhưng ghế không to hơn.
@all: hình như tháng 8 tới con es sẽ tăng giá tiếp 10%, nhớ hôm nhận xe saler nói vậy.
https://paultan.org/2013/12/30/lexus-es-space-comparison-vs-s-class-camry/
gg search cũng đã có người so sánh độ rộng rãi của 3 xe: es, camry, s-class vào năm 2013. Ngay đoạn đầu cũng đã nói bim5 hay e class không thể đánh bại camry/ accord, mà phải chuyển lên so với s300.
gg search cũng đã có người so sánh độ rộng rãi của 3 xe: es, camry, s-class vào năm 2013. Ngay đoạn đầu cũng đã nói bim5 hay e class không thể đánh bại camry/ accord, mà phải chuyển lên so với s300.
Audi thì khoãng 6 tháng chạy vào hãng châm 1lít nhớt free là chuyện thường tình.
Đau nhất là đám bạn kêu xe mày bị hở bạc đạn rồi nên mới hao nhớt vậy... huhu
Xe nhà em giờ chạy vài ngày châm nhớt 1 lần. Nhớt nó ăn vào các bộ phận khác trong máy luôn. Giờ phải đại phẫu ra làm lại toàn bộ.
