RE: em hỏi tí về ford everest
Máy dầu thì kinh tế, không ồn lắm. chỉ mỗi tội là ngồi trong xe thấy hơi rung ghế, e là về già nó rung dữ hơn thì chít.
Máy dầu thì kinh tế, không ồn lắm. chỉ mỗi tội là ngồi trong xe thấy hơi rung ghế, e là về già nó rung dữ hơn thì chít.
RE: em hỏi tí về ford everest
Dúi tiền cho nó thì có thể lấy xe sớm, chứ bây giờ chửi nó nó chối bay đi thì cũng chẳng có bằng chứng, lại thành ra căng thẳng. Chỉ tức nó ở chỗ là có vẻ bán chạy xe chút đỉnh là lại theo thằng To, đòi chi thêm tiền để lấy sớm. Xét cho cùng chúng nó cũng muốn bán hàng nhiều + nhanh để còn ăn hoa hồng. Mình lấy trước thì nó lại xẻo của bác khách khác thôi.
Dúi tiền cho nó thì có thể lấy xe sớm, chứ bây giờ chửi nó nó chối bay đi thì cũng chẳng có bằng chứng, lại thành ra căng thẳng. Chỉ tức nó ở chỗ là có vẻ bán chạy xe chút đỉnh là lại theo thằng To, đòi chi thêm tiền để lấy sớm. Xét cho cùng chúng nó cũng muốn bán hàng nhiều + nhanh để còn ăn hoa hồng. Mình lấy trước thì nó lại xẻo của bác khách khác thôi.
RE: em hỏi tí về ford everest
Ở chỗ em có một con rangẻ 4x4 máy dầu.
EM thấy khi vong tua cứ khoảng 1000 thì có tiếng ù ù khó chịu lắm.
Chót quyết em everest rồi nên em mới giật mình.
Không hiểu everest có bị thế không hở các bác.
Nếu có thì khắc phục thế nào.
Kính các bác
Ở chỗ em có một con rangẻ 4x4 máy dầu.
EM thấy khi vong tua cứ khoảng 1000 thì có tiếng ù ù khó chịu lắm.
Chót quyết em everest rồi nên em mới giật mình.
Không hiểu everest có bị thế không hở các bác.
Nếu có thì khắc phục thế nào.
Kính các bác
RE: em hỏi tí về ford everest
Chác tại bác ép số thôi. Máy dầu không nên ép số như máy xăng đâu vì moment cao hơn dễ làm hư hỏng hao mòn máy. Tôi thì chưa chạy Ford máy dầu và đối với xe khác thì không ở mức thấp 1000rpm bao giờ, chỉ chạy tối thiểu từ 1500 - 1800rpm trở lên thôi (xe 4 -5 máy, loại 2l tới 3l), torque moment phải đạt tới một mức nào đó thì khi chạy máy xe mới êm và khỏe được. Tôi chỉ cảm nhận khi lái xe thôi, không biết kỹ thuật chính xác về việc này như thế nào.
Chác tại bác ép số thôi. Máy dầu không nên ép số như máy xăng đâu vì moment cao hơn dễ làm hư hỏng hao mòn máy. Tôi thì chưa chạy Ford máy dầu và đối với xe khác thì không ở mức thấp 1000rpm bao giờ, chỉ chạy tối thiểu từ 1500 - 1800rpm trở lên thôi (xe 4 -5 máy, loại 2l tới 3l), torque moment phải đạt tới một mức nào đó thì khi chạy máy xe mới êm và khỏe được. Tôi chỉ cảm nhận khi lái xe thôi, không biết kỹ thuật chính xác về việc này như thế nào.
RE: em hỏi tí về ford everest
Trời ơi, các bác mua máy dầu hết à? Thế còn máy xăng thì sao? có bác nào mua máy xăng không?
Trời ơi, các bác mua máy dầu hết à? Thế còn máy xăng thì sao? có bác nào mua máy xăng không?
RE: em hỏi tí về ford everest
Trước tôi chạy con musso máy dầu cũng thế. Tăng vòng tua lên 1500 thì hết và lên đến 2000+ thì càng êm.
Một số người đang quen đi xe máy xăng thường có xu hướng chuyển số sớm hơn nên đi xe máy dầu thấy ù nhiều.
Tôi thường để vòng tua lên đến 2500 mới chuyển số, sau khi chuyển vòng tua hạ xuống khoảng 1500 là vừa.
Trước tôi chạy con musso máy dầu cũng thế. Tăng vòng tua lên 1500 thì hết và lên đến 2000+ thì càng êm.
Một số người đang quen đi xe máy xăng thường có xu hướng chuyển số sớm hơn nên đi xe máy dầu thấy ù nhiều.
Tôi thường để vòng tua lên đến 2500 mới chuyển số, sau khi chuyển vòng tua hạ xuống khoảng 1500 là vừa.
