vụ này làm em nhớ lại cái xe cũ vác vào chính háng tút lại mấy vết xe máy quẹt, làm xong các bác thợ nhanh nhẩu vác đi rửa xe nhưng, nói là rửa cho to tát chứ vác sô nước ra lau lau thôi, toan chơi nguyên mấy cái khăn chả biết lau nhà hay gì toàn bụi không, lại vác lên lau kính lái, mình thấy mà cản không kịp, y như rằng sau đó đi ra nguyên cái kính lái xước chân chim, đi trời nắng rất khó chịu. Kinh nghiệm đi vào gara, hãng hay gì đi nữa cũng ko cho các chú ấy lau dọn gì ráo, tổ bực thêm
Em nói cho các bác nghe, service của KIA thì chổ nào ra đời sau thì phải mất 1 năm để học hỏi kinh nghiệm của anh trước, do đó các bác đừng có thấy cái chổ sau nó ra đời nhìn vẽ hào nhoáng, lộng lẫy, hoành tráng của nó mà tưởng nó ngon.
Các bác muốn service ngon thì các bác phải gặp Mr Huề nhé, sếp sòng của service KIA bây giờ đó, ngoài ra các bác gặp mấy anh thợ trẻ là thua rồi!
Các bác muốn service ngon thì các bác phải gặp Mr Huề nhé, sếp sòng của service KIA bây giờ đó, ngoài ra các bác gặp mấy anh thợ trẻ là thua rồi!
em không hiểu luôn, sao KIA từ hồi xưa trần đình xu đến PMH em đều bị vụ này hết, giấy nhám mịn cỡ nào cũng để lại vết xuớc àh. xe em thay cái kính mới+sơn tút. thay vì sơn tút đi rồi thay kính vô, đằng này thay kính rồi sơn, kính bám bụi đè giấy nhám ra chà, giờ xước tè le..... chả biết nói sao. cố vấn dịch vụ gọi điện hỏi chất lượng thế nào anh, mình phản ảnh, cố vấn dịch vụ nói để em check lại coi sao, check hoài mà giờ này cả tháng chả thèm gọi em tiếng nào, cũng k thấy action gì....em chưa rảnh call bên bảo hiểm để họ làm việc lại với bên PMH quáDUYB2 nói:
mịn cỡ nào cũng xước, bác cá với em k? em sẵn sàng mua giấy mịn nhất theo ý bác, em chà cho coi có bị k?welovekia nói:
Em cũng thấy thợ PMH làm chả ra gì, lười lắm, mỗi cái kính hệu em bị dơ điểm tiếp xúc không gập được thế mà bắt em phải thay cả cái kính mà thậm chí chẳng thèm kiểm tra xem mô-tơ có chạy không, để em phải mất cả buổi sáng đứng cãi, cúi cùng mở ra bôi dầu vào gập lại bình thường, hỏi có tức không, mất cả bủi trời không làm lo đứng giải thích, cãi lung tung chả đâu vào đâu, trong khi mở ra làm chưa được nữa tiếng là đã hoạt động bình thường.
Khiếp thật, nghe hú hồn. Lỡ đi đường xa mà nó mới rớt mất con ốc đó chắc về làm lại cái máy luôn quá!
Bác cho em hỏi Mr Huề làm ở chổ nào vậy, em chuẩn bị bảo dưỡng cây cà-rem của em rồi.jungle nói:
Chuyện cũ, không muốn nhắc lại, nhưng tiện thớt bác chủ em cũng góp ý để KIA PMH tiến bộ hơn trong service của mình. Cách đây khoảng 2 tháng em đi làm gói bảo dưỡng 20k tại PMH, nói chung các dịch vụ đều khá hài lòng, tuy nhiên khi về đến nhà, mở nắp capo lên để lau chùi lại thì thấy nguyên cái khăn lau đầy dầu mở của mấy chú thợ nằm nguyên trên cụm máy, chắc tại chú thợ thay bugi xong, quên lấy lại, khuyếnma5i cho em luôn. Em không hiểu, nếu em k kiểm tra lại, mà đi đâu xa xa, thì có khả năng "bốc hỏa" không các bác nhỉ.
Vài lời góp ý cho các bác KIA PMH.
Vài lời góp ý cho các bác KIA PMH.
Không.vết xước nhẹ mình xử lý bằng nhám mịn trước, sau đó mới dùng bột pát chuyên dùng để pát .trước đây em làm bên toyota củng xử lý như vậy mà.nếu anh không tin hẹn anh ra để em biểu diển cho anh xem, nhiều trường hợp đèn pha bị trầy xâu mà bên bảo hiểm không cho thay , cách xử lý duy nhất là mài đi sau đó đánh bát. còn mấy vết xước bé tẹo do gạt mưa gây ra chẳng là vấn đề gì cả
