"Road trip lite" bác ạ (app store). Dễ dùng (nếu đổ đầy or đổ không đầy và odo để tính mà )
Em thì cứ tính trung bình thôi, trước đây trung bình tốt hơn, em chạy nói chung ít thắng
, rpm trung bình 1500v/p. Nguyễn Văn Linh em có thể duy trì rpm 1100 tốc độ gần gần 60km (nhưng lên chậm mất cả phút). Đường trường đợt trước xe em chạy 10.45l được 100km ( đi đường ven biển đi PT). Tuần tới sẽ test lại đường trường .
Em thì cứ tính trung bình thôi, trước đây trung bình tốt hơn, em chạy nói chung ít thắng
Em chạy hay lắm duong truong cũng <12l, bác doi 10.5l, quá hay
Bác đúng đó, em mới làm chuyến xuyên Việt về (em đi Quy Nhơn xong quay về hết 1650km cả đi lòng vòng nữa), với tình trạng QL1A như hiện tại em đo đoạn 255km từ Phan Thiết - Nha trang hết 765,000VND xăng 95 tại Nha Trang là 25940 nhé . Như vậy chuyến này xe em đã không còn mức 10.45l/100km nữa. 11.5l/100km haizza. Nói chung như vậy là hài lòng với tình hình đường xá hiện tại.
6 máy, 3.0, 200 hp, vậy là quá ngon, giang hồ cứ so với ỉn 2.0, so với landcruiser v6 thử xem
Em đi đường trường mới về tuần rồi cũng ít đi (<100km).
kq chỉ dành cho đường trường thôi:
-Đường QL1, ven biển ... 1400km,
- trong phố ( phan thiet, Nha trang, tuy hoa) 200km,
Em đổ hết 5tr1 xăng, về còn gần nửa bình ( chạy trong tphố chỉ được 100km nữa là max).
(1 nửa đổ xăng 95 giá 25400, một nửa xăng 95 giá ~25900. ).
Trung bình 11.8l/100km cho chuyến đi của em mix ( đa phần đường trường ).
( em đo đoạn PT NT thì chỉ 11.5l/100km).
túm lại đi xe khoẻ 3.0 đo cho biết định mức chứ xe mạnh như dzậy ăn nữa em vẫn thích. Keke các bác đi 3.0 em có lời khuyên :
1. Đổ đầy bình
2. Đổ đầy lại khi đi quá nửa tí thôi đừng để xăng cạn nhé trừ trường hợp bất đắc dĩ.
3. Đề pa số 1 kéo luôn lên 2000rpm nhé rồi nhả ga. ( lúc này xe chuyển số 2).
số 2 thì tuỳ thôi nhưng cố để <1500rpm, đường trống mới đẩy lên cho đến 40km/h thì sẽ chuyển số 3. ( lúc chuyển số rpm khoảng 2100rpm sau đó hạ ngay <1300rpm). Sau đó bác lên 50km hay 60km vẫn duy trì được <2000rpm nhé.
70km-80km hơi ăn xăng vì cuối số 3 qua số 4 tại 80km/h. >=80km/h thì ổn rpm hạ lại vì đã qua số 4.
(Một số bác nói có thể đẩy lên số 3 sau đó tốc độ giảm về nhỏ hơn 40km/h thì vẫn ơ số 3 em chưa làm được)
kq chỉ dành cho đường trường thôi:
-Đường QL1, ven biển ... 1400km,
- trong phố ( phan thiet, Nha trang, tuy hoa) 200km,
Em đổ hết 5tr1 xăng, về còn gần nửa bình ( chạy trong tphố chỉ được 100km nữa là max).
(1 nửa đổ xăng 95 giá 25400, một nửa xăng 95 giá ~25900. ).
Trung bình 11.8l/100km cho chuyến đi của em mix ( đa phần đường trường ).
( em đo đoạn PT NT thì chỉ 11.5l/100km).
túm lại đi xe khoẻ 3.0 đo cho biết định mức chứ xe mạnh như dzậy ăn nữa em vẫn thích. Keke các bác đi 3.0 em có lời khuyên :
1. Đổ đầy bình
2. Đổ đầy lại khi đi quá nửa tí thôi đừng để xăng cạn nhé trừ trường hợp bất đắc dĩ.
3. Đề pa số 1 kéo luôn lên 2000rpm nhé rồi nhả ga. ( lúc này xe chuyển số 2).
số 2 thì tuỳ thôi nhưng cố để <1500rpm, đường trống mới đẩy lên cho đến 40km/h thì sẽ chuyển số 3. ( lúc chuyển số rpm khoảng 2100rpm sau đó hạ ngay <1300rpm). Sau đó bác lên 50km hay 60km vẫn duy trì được <2000rpm nhé.
70km-80km hơi ăn xăng vì cuối số 3 qua số 4 tại 80km/h. >=80km/h thì ổn rpm hạ lại vì đã qua số 4.
(Một số bác nói có thể đẩy lên số 3 sau đó tốc độ giảm về nhỏ hơn 40km/h thì vẫn ơ số 3 em chưa làm được)
