Tôi rất mắc cười anh em chốn này: CLN cũng chê vì không có nên GATO.Ai dám chê xe của anh!
Cuối tháng hai, đầu tháng 3 mới có xe các bác à. Sản xuất ko kịp bán.
Theo em hiểu thì hiện tại Vin phải sx dựa trên các mẫu của hãng khác.
Tức là động cơ, khung xe....phải mua mẫu về làm chứ ko phải họ tự vẽ ra. Rất nhiều liên doanh phải làm kiểu này chứ họ ko có kn để tự thiết kế.
Như vậy 11 mẫu xe kia, họ phải mua mẫu của ai?
Ngày xưa và bây giờ em vẫn giữ quan điểm là việc mua mẫu sẽ thất bại vì rất nhiều hãng từng làm, do đó Vin phải tự thiết kế, nhưng có lẽ việc này quá sức của họ.
Trong 1 pv CEO Vin nói họ tránh vết xe vừa Proton, tức là ko nhận bảo hộ của CP mà tự lực dựa vào sức mạnh của Vingroup.
Vđ theo em ko phải ai bảo hộ mà là khi nào tự sx được động cơ và hộp số? 2 thứ khó nhất trên xe ô tô.
Tại vì sau 30 năm tự sx thì hôm nay Huyndai vẫn gặp vđ hộp số và Kia vẫn gặp động cơ bốc cháy như thường. Nó ko đơn giản là mua thiết kế về ráp thì gọi là sx ô tô.
Thái Lan với Inđo thị trường to, nội địa hóa cao mà họ ko tự sx được vì quá khó.
Sx mà dựa vào platform của hãng khác thì sẽ ko bao giờ có lợi nhuận được. Theo em có thể Vin đánh bạc vào xe điện.
Sẽ mua pin của TQ, khung của ai đó, rồi hy vọng vào động cơ điện sẽ dễ dàng tự sx sau này?
Nói chung kiểu gì cũng căng nếu như ko làm chủ được công nghệ. Toàn mua mà sống được thì thế giới chẳng đến nỗi chỉ có vài hãng sx xe.
Thực tế là đang ngáp, giãy và chờ ngày đi theo ông bà.
2 năm nhưng giờ hơn 1000 chiếc xe con chạy ngoài đường thì chỉ có lèo tèo vài chiếc.
Bác phán thì cho đúng , gần 30.000 chiếc đó . Fadil ko có hàng mà bán kìa bác ,
Đúng nè! Gần 30k chiếc, cháy hàng nên giảm giá so với giá niêm yết. Công suất 250000 chiếc / năm tính ra 1,5 năm phải sản xuất được 375.000 chiếc chứ nhỉ?
Tổng số oto con đang lưu hành tại VN là bao nhiêu? 50 triệu hả? Hay là bán ra nước ngoài hết rồi?
