Hỏi/Đáp Kỹ Thuật [FAQ] Em đang lưỡng lự hộp số AT và MT.

[dawmgoodman ®]

thiệt hôn

Đếm lại từ đầu đi bác.

 

[dawmgoodman ®]

- MT : đụng rầm cái - tắt máy luôn , giả dụ đang số lớn- càng dễ tắt máy
- AT : đụng rầm cái - chưa tắt máy - giả dụ đang số lớn - hộp số tự động trả về số nhỏ - còn dậm ga xe nếu còn chạy được sẽ càn quét tiếp nữa, giống vụ BS ND LTTo ( Altis AT )

Trình xịn thì control như nhau , thắng cái đã

MT đụng cái rầm, tắt máy--> mất điều khiển về volant, phanh, ABS--> nguy hiểm.
AT đụng rầm, vẫn còn nổ máy--> còn trợ lực, phanh, ABS--> ít nguy hiểm.

Hiện nay thống kê tỷ lệ xe MT nhiều tai nạn hơn AT.

AT+1.

 

[corolla95]

 

[mvstudio]

Nhưng gần đây ở VN những vụ gây tai nạn liên hoàn đều là xe AT.

 

[dawmgoodman ®]

Nhưng gần đây ở VN những vụ gây tai nạn liên hoàn đều là xe AT.

So tỷ lệ xe AT và MT gần đây xem bác? bất cứ tháng nào.

 

[corolla95]

thôi mua AT có +- hén bác Đâm hè, thích thì manual , hôm nào mỏi chân thì AT, vẹn cả đôi nhà trai nhà gái
hôm nào xách rav4 tui chạy đi xem khoái MT khg nhé

 

[Pinga]

Lại lưỡng lự.
Tuần trước mới cầm lái xe ông anh AT có +/- (lẫy chuyển trên vô lăng luôn) đi đèo Cả và Cổ Mã quá phê. Xuống đèo toàn +/- rất ít nhấp thắng và mớm ga.

Nhưng sao em vẫn phái MT hơn. Về chạy lại xe nhà MT vẫn thích.

 

[mvstudio]

MT đụng cái rầm, tắt máy--> mất điều khiển về volant, phanh, ABS--> chết máy nên dừng lại ko gây tiếp tai nạn.
AT đụng rầm, vẫn còn nổ máy--> còn trợ lực, phanh, ABS--> máy vẫn chạy, khả năng lái xe cà cuống nên tiếp tục đâm gây tai nạn liên hoàn.

 

[dawmgoodman ®]

em chuyển thớt Matiz vs CD sang bên tư vấn mua xe để dễ tham khảo nhé:
http://www.otosaigon.com/threads/em...iz-chay-trang-1143-fim-hinh.4834703/page-1217

 

[dawmgoodman ®]

MT đụng cái rầm, tắt máy--> mất điều khiển về volant, phanh, ABS--> chết máy nên dừng lại ko gây tiếp tai nạn.
AT đụng rầm, vẫn còn nổ máy--> còn trợ lực, phanh, ABS--> máy vẫn chạy, khả năng lái xe cà cuống nên tiếp tục đâm gây tai nạn liên hoàn.

MT đụng chết máy--> k điều khiển được, mất trợ lực--> càn quét.
AT còn nổ máy--> dậm mạnh ABS hoạt động-> thoát.