bởi vậy em mới nói do nhu cầu sử dụng là chính xác nè.
vì MT là vô đối màRe:Em đang lưỡng lự hộp số AT và MT.
Kỳ vậy trùi, ssao cứ +MT hoài vậy?
vậy AT ngoài chuyện mất nhiều tiền đổ xăng hơn, còn phải thêm phần tiền cho tập Gym nữa. AT - 1Re:Em đang lưỡng lự hộp số AT và MT.
Phần 4 nói về thiết kế xe rất hay. MT thì phải để cái cần số dưới sàn, tuy choáng chỗ nhưng được cái trông oai phong lẫm liệt.AT thì có thể treo cái cần số lên trên cột lái cho rảnh chỗ.
MT lái cần đến cả hai chân nên hai chân phát triển đều nhau. AT lái chỉ cần một chân, nên chân còn lại phải đi tậm gym thêm cho khỏi teo.
không bỏ được đâu bác ơi, qua Châu Âu em thấy ngoài đường toàn là MT thôi
ghét tay ga là AT - 1 , chọn AT thì AT +1 .... cái còm này 0 = 0Re:Em đang lưỡng lự hộp số AT và MT.
chưa đọc thớt của mợ Nắng, ghét xe 2b tay ga cực kỳ, nhưng chắc chọn AT quá
sáng nay gặp 1 con sì mạt máy dầu hay sao đó nghe kêu quá trời, nên em vote cho máy xăng nha, máy xăng êm ái thân thiện môi trường hơn. MT +1
đếm kỉ lại đi bác, theo ban kiểm phiếu thì không chênh nhau mấy đâu
link hỏng rồi, bác cho xin lại cái link khác đi . thanks bác
