Cuối cùng là ko nên làm gì hếtĐặngNguyễn nói:
hồi trước e cũng định làm nhưng khi quăng lên đây thì bác nào cũng cản nên thôi, nếu có làm nên đem ra garage cho thợ làm cách thủ công là mở ra vệ sinh và súc rửa béc luôn
, đi tầm 300km hao khoảng 3cm trong bình nước phụ- Nghi bị dàn sưởi, e đã đấu tắt bỏ nó đi, đã thay nắp luôn rồi nhưng tình hình vẫn hao-không sôi nước. J có tật hay lo nên e cần xử nó cho an tâm.Bác nào có xử lý rồi cho e cao kiến với. Nghe đâu phải thử áp lực nước sao đó- Nên vào hãng hay ghé Bác Thạch??
vào hãng kiểm tra xem sao rồi tính tiếppviettan nói:Xe e bị hao nước
Xe e cũng vậy nè, hồi trước cũng vào hãng kt, thử áp lực nước xong thợ báo thay két nước đâu gần 8 chaipviettan nói:Xe e bị hao nước
quangpham71 nói:Xe e cũng vậy nè, hồi trước cũng vào hãng kt, thử áp lực nước xong thợ báo thay két nước đâu gần 8 chaipviettan nói:Xe e bị hao nước, e đem ra garage ngoài xử lý thì đỡ hao hơn nhưng vẫn còn, chịu khó châm thêm nước khi đi tầm trên 3-400k trở lên. Xe toàn chạy nước mới ko cần phải thay định kỳ
Theo E nghĩ là nắp công nghệ j đó hoặc két nước bị mọt-E có gọi Bác Thạch nói là két hàn được nhưng tùy vị trí ít nhiều nữa. Nếu thay két nước giá tầm 2.8t.3ms nói:năm ngoái, e cũng vào MK về vụ này, thử áp lực bình thường, nước chỉ hao khi chạy thôi, chứ để nhà cả tháng chả hao giọt nào
thơ MK bảo xe HL hay bị tình trạng này, khó xử lý nhưng k nguy hiểm lắm vì lượng nước thất thoát chủ yếu do bốc hơi
cứ đi bình thường chả sao, chỉ hơi khó chịu là phải chịu khó kiểm tra nước định kỳ hàng tuần thôi
quangpham71 nói:Xe e cũng vậy nè, hồi trước cũng vào hãng kt, thử áp lực nước xong thợ báo thay két nước đâu gần 8 chaipviettan nói:Xe e bị hao nước, e đem ra garage ngoài xử lý thì đỡ hao hơn nhưng vẫn còn, chịu khó châm thêm nước khi đi tầm trên 3-400k trở lên. Xe toàn chạy nước mới ko cần phải thay định kỳ
Xe hao nước là có 1 nguyên nhân nào đó. Chứ xe không phải châm nước thường đâu bác. Khi nước nóng nhiều do giải nhiệt kém thì độ nóng cao,áp suất lớn những lỗ nhỏ li ti sẽ xì3ms nói:năm ngoái, e cũng vào MK về vụ này, thử áp lực bình thường, nước chỉ hao khi chạy thôi, chứ để nhà cả tháng chả hao giọt nào
thơ MK bảo xe HL hay bị tình trạng này, khó xử lý nhưng k nguy hiểm lắm vì lượng nước thất thoát chủ yếu do bốc hơi
cứ đi bình thường chả sao, chỉ hơi khó chịu là phải chịu khó kiểm tra nước định kỳ hàng tuần thôi
quangpham71 nói:Xe e cũng vậy nè, hồi trước cũng vào hãng kt, thử áp lực nước xong thợ báo thay két nước đâu gần 8 chaipviettan nói:Xe e bị hao nước, e đem ra garage ngoài xử lý thì đỡ hao hơn nhưng vẫn còn, chịu khó châm thêm nước khi đi tầm trên 3-400k trở lên. Xe toàn chạy nước mới ko cần phải thay định kỳ
sao đó bóc hơi khô ngay nên nhìn không thấy. Chỉ có nén áp suất mới biết. Nhưng nén áp suất mà không thấy xì mà vẫn hao, thì chắc chắn 100% là nắp j khi nén bác thợ lấy nắp khác lắp vào không sử dụng nắp của xe bác chủ.
