nếu mà qua số thấy giật như khi mình đi xe số sàn thì không sao còn nếu giật nhiều thì các bạn nhớ kiểm tra lại bố amaza, mình có anh bạn bị hư rồi, nhưng được cái hãng thay cho nguyên bộ mới, xui cái là ở bên Malaysia, không biết VN thì thế nào.
Có vẻ bác chủ bài báo này không phải sở hữu xe Focus bác ơi, chém gió bác ơi !!!! Xe Focus AN chẳng có mở cửa / lock cửa như bài báo viết như thế đâu...
Cách lock/unlock bằng cách chạm tay chứ không đơn giản là đứng gần là xe mở !
Lock cửa: phải chạm vào sensor phía ngoài trên tay cầm *VÀ* chìa khóa phải ở cùng phía với cửa được chạm
Unlock xe: phải đưa tay cầm lên tay nắm (giống tư thế mở cửa xe) vì bộ sensor unlock nó nằm ở phía trong tay cầm chứ không phải mé ngoài *VÀ* chìa khóa phải ở cùng phía với cửa được mở => trường hợp tài xế ngồi ở bên này xe, người khác chạm vào cửa bên kia thì xe nó cũng chẳng mở đâu !!!!
Cách nào cũng phải chạm tay (nếu không chạm vào chìa) chứ làm gì có chuyện đến gần cửa thì xe tự mở ?!?!! Bác chủ tưởng tượng ra rồi.....
Trên FORUM mà lại có những bác như thế này. Mời các bác cho ý kiến. http://www.otosaigon.com/threads/nen-tranh-mua-xe-o-to-cu-ford-focus-2012.8615692/
Em đã tháo tấm che máy, cất bánh dự phòng và bộ dụng cụ đi kèm, dọn sạch các hộc để đồ, ktra độ chắc chắn các bộ phận (mà có thể lay được như: hộp đựng bình acquy, kèn, các bình dầu/nước.....) nhưng vẫn kêu lụp cụp.
Em chắc chắn nó đến từ việc không ổn định một bộ phận/khu vực nào đó, vì lúc kêu ít, lúc kêu nhiều, có khi cả tuần không kêu (dù đi vào đường lắc lư rất nhiều).
Cách giải thích của bên hãng với bác là hoàn toàn không hợp lý, bác nên làm rõ với họ, chứ cách họ trả lời như vậy là thiếu trách nhiệm.
Tuần tới em sẽ mang xe đến SGF nhờ ktra kỹ, các bác bên ấy rất nhiệt tình, hy vọng tìm ra bệnh.
Bác kiểm tra kỹ xem xe có bị xì nhớt hộp số không. Lúc xe em bị xì nhớt hộp số, nó cũng giật giật như vậy, và bác kỹ thuật viên xử lý có chỉ em đó là biểu hiện rõ nhất của việc xì nhớt, đại khái là: khi nhớt xì sẽ làm trơn các lá côn => trượt. Xe em sau khi xử lý xong, hộp số êm còn hơn hồi mới mua.
em có kiểm tra rồi bác , hiện tại thì máy khô , ko có dấu hiệu bị xì nhớt , hay của e nó bị ngấm vào trong không lộ ra ngoài bác nhỉ . hôm qua e đem lên hangc kiểm tra , họ kêu con có bị trượt nhưng ở mức độ cho phép .
Em không rõ nếu xì nhớt ít thì có bị chạy ra ngoài không, xe em lúc trước chỉ bị rịn ra. Còn về việc côn trượt, thì chắc chắn là phải có nguyên nhân, nếu là em, em sẽ yêu cầu ktra kỹ. Thực tế là sau khi xử lý xong vụ xì nhớt, xe em hoàn toàn không còn hiện tượng trượt côn nữa.
. vậy e phải cãi nhau với bọn bảo hành rồi . nó cứ kêu giật như thế là trong khoảng cho phép , e bực cãi nhau to tiếng với nó mà nó cứ ì cái mặt nó ra . mai e đi chỗ khác xem sao .
Bác ở đâu vậy? nếu trong Sài Gòn thì bác nên đến SGF, bên đấy làm nhiệt tình lắm. Em nghe nói bên BTF cũng làm tốt, mà em chưa có thử.
