Trong vụ này việc có seatbelt hay không không cứu đc bác ấy. Điểm va chạm ko nằm ở đằng trước mà nằm ở bên cạnh.
Chỉ có side airbag, hay túi khí rèm mới cứu đc thôi. Qua ảnh thì mình thấy là altis 1.8, bản này chỉ có 2 túi khí trước. Đúng là số bác ấy phải ra đi. RIP.
Qua vụ này mới thấy xe an toàn nó quan trọng như thế nào, Altis là thần giữ giá của thánh toy, nhưng nó không thể giữ được mạng cho chủ nó, định mệnh!!!
Ah nếu tông bên hông thì chịu rồi bác. Altis kh có airbag hông. Khg nên định kiến đã To thì cái gì cũng tối ưu. To giữ giá vì bền và sự thông dụng chứ khg giữ giá vì an toàn .
http://nld.com.vn/thoi-su-trong-nuo...my-tai-xe-xe-con-tu-nan-20161220213732818.htm
camry luôn nè bác, bẹp như con gián
camry luôn nè bác, bẹp như con gián
Dồn toa trước xe bồn sau xe tải thì khg con nào chịu nổi đâu bác. Kể cá xe bác cũng khg hơn đâu.E thề
E goo xem focus có tiếng cứng như xe Mỹ mà bị con MerC quất 1 phát nhìn khg ra trên cao tốc
vậy nên khi sang thái hay đồ thái sang việt nam luôn được ưa chuộng mà các bác. Còn lại chưa thấy hàng việt nam sang các nước mà lại nổi tiếng cả. May ra có tí nông thủy sản.
thái chết liềnbiển số xe này theo em thì không phải bên Thái. và hình như chử trên xe tải kia không phải là tiếng Thái. sai thì cho e xl cả nhà ạ
Bác nghĩ như vậy cũng không đúng lắm đâu. Vì công nghệ hàn khung xe hiện nay (mà có thể nói đã từ rất lâu rồi). Được tự động hóa toàn bộ........... Cái quan trọng là vốn đầu tư cho trang thiết bị là đồ mới hay củ thui
