Vấn đề là bb này không có trong hệ thống báo hiệu đường bộ VN. Em lấy ví dụ trên để thấy rằng, 2 bb đó có ý nghĩa khác nhau!
Nếu không có trong hệ thống báo hiệu đường bộ VN thì ta có phải chấp hành không?
Nếu không có trong hệ thống báo hiệu đường bộ VN thì ta có phải chấp hành không?
Biển này có trong QCVN chứ bác:
khi hết có biển giống vậy thêm nhiều vạch chéo chéo...
Biển này của bác Situ, e copy lại bác ơi.
Biển này thì là biển gộp, k có trong quy chuẩn nên có thể cãi thắng nếu bị phạt. Tuy nhiên theo e cứ tuân thủ cho đỡ nhức đầu.
Tòa vẫn có thể phang ta sai ngay cả khi đây là biển gộp. Nên giải pháp của e luôn là an toàn nhất về pháp lý.
1- Đây là biển báo gì?
Theo em thấy trong QCVN 41 thì các biển báo có chữ Zone trong hình bác gửi là "Biển hiệu lệnh có tác dụng trong khu vực" thuộc Phụ lục L "Biển báo hiệu trên các tuyến đường đối ngoại". Cụ thể các biển đó là Biển số E,9d
Nội dung: Để báo cấm, hạn chế hay chỉ dẫn có hiệu lực cho tất cả các tuyến đường trong một khu (hiệu lực cho cả khu vực) phải cắm biển “Bắt đầu vào khu vực” (Biển số E,9a ; E,9b ;E,9c ;E,9d ) . Từ ZONE được biểu thị ở phía trên và chi tiết cấm, hạn chế hay chỉ dẫn được biểu thị ở bên dưới. Vị dụ: Cấm đỗ xe; Cấm đỗ xe theo giờ; Khu vực đỗ xe và Hạn chế tốc độ tối đa.
Trên QL 51 khi chạy về hướng Vũng Tàu em nhớ cũng có đoạn đường đặt tên AHxxx cũng là Biển tên đường trong phụ lục L này, dành cho các tuyến đường đối ngoại.
Trên các biển này luôn phải có tiếng Anh, hoặc song ngữ Việt - Anh.
2- Lái xe có bắt buộc phải chấp hành biển báo này không?
Theo Điều 2 của QCVN 41 thì:
Điều 2. Đối tượng áp dụng
Quy chuẩn này áp dụng cho tất cả các tuyến đường bộ trong mạng lưới đường bộ Việt Nam gồm: quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị, đường chuyên dùng, và các đường nằm trong hệ thống đường tham gia điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên - sau đây gọi là các tuyến đường đối ngoại (Hiệp định GMS-CBTA;các thỏa thuận trong ASEAN và các thỏa thuận quốc tế khác).
Với Quy định như trên thì theo em, chúng ta bắt buộc phải tuân thủ.
Trong QCVN chỉ đưa ra 4 ví dụ, còn lại muốn làm biển gì thì cứ trong khu đó trên cùng là chữ Zone, dươi mặc sức tung hoành. Mình cũng theo đó mà chấp hành.
Nếu chỉ có slow, thì là biển chỉ dẫn, mình slow down so với trước đó là đã chấp hành, hehe.
Em nghĩ biển này tương tự biển "Đi chậm" hình tam giác màu vàng cho đường bộ VN, hình như các biển này đều là biển cảnh báo nguy hiểm mà GTCC tự tạo ra cho phù hợp với tình hình thực tế, không cứng nhắc áp dụng theo QCVN vì QC được ban hành tại 1 thời điểm nào đó trong quá khứ, chưa thể bao quát hết tất cả các trường hợp phát sinh nên sau 1 thời gian áp dụng, GTCC sẽ phát minh thêm nhiều biển báo phù hợp với tình hình thực tế rồi trình xin bổ sung vào QCVN sau.
Quan điểm của em là nếu gặp biển báo dù có hay không trong QC thì cũng sẽ cố gắng tuân thủ vì biển báo nhằm mục đích hỗ trợ giao thông, đảm bảo an toàn cho bản thân người lưu thông. Trường hợp chưa tuân thủ được vì biển báo không phù hợp với tình hình thực tế thì đành vi phạm, ví dụ các biển báo 5km/h là em bó tay
Còn bác thấy chậm đến mức độ nào an toàn là được, nó không bắt buộc 1 con số cụ thể mà.
