Động cơ và treo thì liên quan gì đâu đến độ ồn từ môi trường ngoài bác?HRV bản cũ "Ngồi trong xe nó còn ồn hơn cả đứng ngoài đường".
HRV bản mới được nâng cấp động cơ 1.5 tụt bô và treo sau từ Đa điểm lên dầm xoắn. Vậy nó có đỡ ồn hơn không?
À, bình thường bản cũ ngồi trong xe thì nó tổ hợp các thể loại ồn, hay gọi là ồn toàn diện từ khoang động cơ, từ hốc bánh, từ mặt đường, từ gió... nên khi ngồi trong xe khi đi nó còn ồn hơn đứng ngoài đường là vậy.
Haha, con Raize nào có radar + camera phía trước mà hỗ trợ các tính năng sau vậy bác...Kaka sensing là cái gì mà nổ, con Raize 530tr cũng có chức năng y hệt như cái sensing thần thánh
Xe Honda ồn chủ yếu từ việc cách âm gầm và hốc bánh. Lúc thử nghiệm họ chỉ thử nghiệm ở điều kiện mặt đường tốt bên Thái hay Nhật mà quên mất các thị trường có điều kiện mặt đường tệ như Việt Nam.À, bình thường bản cũ ngồi trong xe thì nó tổ hợp các thể loại ồn, hay gọi là ồn toàn diện từ khoang động cơ, từ hốc bánh, từ mặt đường, từ gió... nên khi ngồi trong xe khi đi nó còn ồn hơn đứng ngoài đường là vậy.
Giả sử Honda không cải thiện được cách âm thì với động cơ turbo và treo sau dầm xoắn thì có ồn hơn nữa không? Câu hỏi mà Mod cà khịa
Vâng sếp, còn ồn từ khoang động cơ thì sẽ được Honda bao biện rằng khi turbo chạy nghe cho có tính thể thao.
