Tin Tức Giá tốt nhưng Mazda CX-5 2023 có khác gì so với bản cũ?

[Thanh Van]

Mazda CX-5 2023 có giá bán cực tốt trên thị trường nhưng nhiều người cảm thấy thiết kế dường như không khác gì so với bản cũ? Điều này có đúng? Hãy cùng so sánh điểm khác biệt giữa CX-5 2023 và CX-5 2020.

Với giá bán từ 749-869 triệu đồng, Mazda CX-5 2023 trở thành một trong những dòng CUV đáng mua nhất hiện tại. Điểm duy nhất khiến nhiều người chưa muốn xuống tiền cho CX-5 có lẽ là vì thiết kế không có gì thay đổi so với đời trước.

Điều này có đúng? Vậy Mazda CX-5 2023 khác gì so với bản cũ?

Ngoại thất​

Dù theo Mazda, CX-5 mới đã được sử dụng ngôn ngữ thiết kế mới Artful Design với triết lý “mỹ thuật lay động cảm xúc”, nhưng theo mắt của người dùng thông thường CX-5 2023 không có quá nhiều khác biệt so với phiên bản trước.

Đây vừa được cho là ưu điểm "giữ dáng/ bền dáng", vừa bị cho là khuyết điểm "thiết kế nhàm chán" của các mẫu xe Mazda.

Cụm đèn phía trước được thiết kế hoàn toàn mới với hình tượng “đôi mắt” sống động. Lưới tản nhiệt cũng được làm mới với thiết kế xếp tầng, tạo hiệu ứng 3D.

Đường viền lưới tản nhiệt đặc trưng “Signature Wing” kích thước lớn vẫn là yếu tố nhận diện đặc trưng của thương hiệu Mazda được nối liền với cụm đèn trước LED có họa tiết đan xen vào nhau.

Mazda CX5 2020 (trái) và Mazda CX5 2023 (phải)

​

Mazda CX-5 2023 được thiết kế với nóc xe cao. Thân xe nổi bật với bộ mâm đúc hợp kim 19’’ thiết kế mới. Đặc biệt, mâm xe cũng thay đổi khi nâng cấp các gói tùy chọn Sport hay Exclusive.

Tạo ấn tượng mạnh với người dùng ở phía đuôi xe chính là cụm đèn hậu LED tinh xảo, được thiết kế theo xu hướng hiện đại kết hợp với hệ thống ống xả kép.

Mazda CX5 2020 (trái) và Mazda CX5 2023 (phải)​

Nội thất ​

Khoang lái Mazda CX-5 2023 tạo ấn tượng với vô lăng bọc da, tích hợp tính năng sưởi vô lăng, một đặc tính phù hợp với thị trường phía Bắc.

Màn hình HUD hiển thị các thông tin vận hành trên kính chắn gió. Màn hình giải trí trung tâm 8’’ kết nối Apple CarPlay không dây/Android Auto kết hợp “Mazda Connect” hiện đại.

Hệ thống âm thanh vòm 10 loa Bose với công nghệ âm thanh vòm, tự điều chỉnh âm lượng thích ứng với tốc độ xe.

Mazda CX5 2020 (trái) và Mazda CX5 2023 (phải)
​

Ngoài ra, mẫu xe còn được gia tăng thêm các trang bị tiện nghi như: hàng ghế trước với cửa kính 2 lớp; cửa kính trước và sau chống tia UV và ánh sáng xanh; nút bấm điều khiển kính cửa 1 chạm ở tất cả các hàng ghế; bệ tỳ tay trung tâm tích hợp các cổng kết nối; cửa sổ trời; Gương chiếu hậu trong dạng tràn viền chống chói tự động; gương chiếu hậu ngoài gập tự động tích hợp sấy kính; cốp điện tiện nghi với chức năng đá cốp rảnh tay.

Giá bán​

Điểm nổi bật nhất của Mazda CX-5 2023 chính là giá bán. Ở lần ra mắt trước, Mazda CX-5 2020 báo giá lên đến 899 triệu đồng - 1,149 tỷ đồng,

Nhưng 3 năm sau, mẫu CUV đã cung cấp một giá bán hợp lý hơn bao giờ hết chỉ từ 749-869 triệu đồng.

Giá bán Mazda CX5 2020 (trái) và Mazda CX5 2023 (phải)​

Các Oser đánh giá rất cao mức giá hợp lý này của Thaco. Nhiều người dự đoán Mazda CX-5 sẽ tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc CUV-C 5 chỗ.

Nếu duy trì được giá bán này, cộng với việc nâng cao dịch vụ hậu mãi, Mazda CX-5 sẽ còn mở rộng thị phần hơn nữa trong tương lai, gây áp lực cho cả những dòng xe đồng hạng lẫn tiệm cận.

>>> Xem thêm:

• Oser nhận xét về Mazda CX-5 2023 vừa ra mắt: Giá tốt nhưng thiết kế nhàm chán
• Xem chi tiết Mazda CX-5 2023 vừa về đại lý, giá tốt khó tin, hút khách khó tính
• Mazda CX-5 2023 ra mắt khách Việt, giá tốt một cách khó tin từ 749-869 triệu đồng

Các bác nhận xét thế nào về Mazda CX-5 mới?

 

[trunghq119]

Thực ra do bỏ bản 2.5 nên khoảng giá CX5 thu hẹp lại, cảm giác rẻ hơn thôi chứ so với bản 2022 thì giá tăng vài chục, phù hợp với những nâng cấp thôi chứ nó cũng ko rẻ so với chính nó. Có điều với khoảng giá này thì các đối thủ, nhất là CRV sẽ đau đầu khi định giá

	CX5 2022	CX5 2023
2.0 Deluxe	739,000	749,000
2.0 Luxury	759,000	789,000
2.0 Premium	799,000	829,000 | 849,000(sport) | 869,000 (ex)

 

[Khanh Tran Cong]

Chiếc xe tốn nhiều giấy mực, nhiều tài nguyên mạng mấy ngày qua nhất của dân mê xe. Dù sinh sau đẻ muộn, anh vẫn làm lu mờ slogan mục tiêu xe ô tô điện thay thế xe máy của Wuling, anh làm Sensing của Honda bớt được quan tâm hơn Sensei, ngay cả sảnh tiến VF3,5,6,7 cũng ít bị trollxe lấy ra làm đề tài. Anh gây tranh cãi với thiết kế kodo - không đổi, anh làm ai quan ngại sự an toàn của kính lái phải suy tư, anh giảm 1 tí cục máy để thành xe đi đô thị nhẹ nhàng với giá cả dễ tiếp cận. Chính là anh, chiến thần giật tít, kẻ hủy diệt xe Hàn cùng phân khúc, Mazda CX5.

 

[nguyenlucky]

Chứng tỏ xe về đúng với giá trị thực của nó. Còn ngày trước là các hãng ăn dày, mặc dù mức thuế vẫn y vậy.

Ở bển giá xe tăng theo từng năm chứ không có chuyện xe 2023 rẻ hơn xe 2020.

 

[nguyenlucky]

Thực ra do bỏ bản 2.5 nên khoảng giá CX5 thu hẹp lại, cảm giác rẻ hơn thôi chứ so với bản 2022 thì giá tăng vài chục, phù hợp với những nâng cấp thôi chứ nó cũng ko rẻ so với chính nó. Có điều với khoảng giá này thì các đối thủ, nhất là CRV sẽ đau đầu khi định giá

	CX5 2022	CX5 2023
2.0 Deluxe	739,000	749,000
2.0 Luxury	759,000	789,000
2.0 Premium	799,000	829,000 | 849,000(sport) | 869,000 (ex)

Giá này đã giảm để clear kho mẫu cũ r đó bác, lúc mới ra là giá như trên bài.

Còn đây là mẫu mới hoàn toàn, giống với thế giới

 

[trunghq119]

Giá này đã giảm để clear kho mẫu cũ r đó bác, lúc mới ra là giá như trên bài.

Còn đây là mẫu mới hoàn toàn, giống với thế giới

Bản này facelift đổi vài thứ chút đỉnh chứ làm gì có bản hoàn toàn mới bác?
Với vài thứ thay đổi nhỏ nhỏ thì giá bản 2023 này so với bản 2022 là hợp lý rồi, chứ set cái giá 2020 thì có ma nó mua. Khi nào ra bản all-new thì mới tính tới chuyện định lại giá.

 

[upbosino]

Ông nào nói không khác, không hơn bản cũ thì 99% là mấy ông đó đang đi bản cũ
Xe nào mới ra bản nâng cấp cũng vậy, đa số thành phần chê bản mới là những người đang đi bản cũ, chưa chịu chấp nhận sự thật.

 

[Tuegia]

khác thấy rõ nhất là xiền khác thôi, còn lại động cơ, khung sườn...là Kodo (ko đổi).

 

[quangnguyen19]

Ông nào nói không khác, không hơn bản cũ thì 99% là mấy ông đó đang đi bản cũ
Xe nào mới ra bản nâng cấp cũng vậy, đa số thành phần chê bản mới là những người đang đi bản cũ, chưa chịu chấp nhận sự thật.

thiệt ra thiết kế ngoại thất đời này nhìn nó đỡ ẻo lả hơn chút. Chứ vẫn triết lý thiết kế và concept tương tự mà. Người ta chê cũng đâu có gì sai.
Dù sao thì làm vầy cũng đỡ sốc cho mấy anh mua xe đời cũ hơn đó. Hy vọng đời sau Mazda sẽ tiếp tục cập nhật nhẹ ngoại hình. Chứ có 1 ngôn ngữ mà xài 10 năm thì nhàm lắm ...

 

[Bqduong]

Thà Cố với Hòn Đá ở VN rất ngáo giá, nay hết ngáo giá rồi quá ok. Chờ CRV mới giá hợp lý!