GIÚP EM ĐẤU NỐI LẠI BỘ DÂY ĐIỆN

Xedaumalai · 27/6/14

adsltvh nói:
Hi bác Huy!
Bác nói sai biệt do gắn nhông không đúng. Bắc cho em hỏi gắn nhông không đúng là không đúng chủng loại nhông hay là gắn sai vị trí qui định vậy bác? Em cám ơn!

Là ko đúng chủng loại.
Xe mình cũng đang bị sai số khoảng 10-15km/h (chạy 80 đhồ chỉ 90)& mới thay đồng hồ khác nhưng chưa có dịp kiểm định lại. Khi nào có kết quả sẽ báo với bác nhé! Hạn chế tháo lung tung bác ui!

adsltvh · 27/6/14

Vậy xe bác đổi đồng hồ với xe em thì oke đó bác, xe em chạy 92km/h đồng hồ chỉ 80km/h

ddtuyen · 27/6/14

adsltvh nói:
Vậy xe bác đổi đồng hồ với xe em thì oke đó bác, xe em chạy 92km/h đồng hồ chỉ 80km/h

Đồng hồ 91 và 93 không đổi cho nhau được mới chết chứ.

Xedaumalai · 27/6/14

adsltvh nói:
Vậy xe bác đổi đồng hồ với xe em thì oke đó bác, xe em chạy 92km/h đồng hồ chỉ 80km/h

Như bác Tuyên nói thì chúng ta ko thể giao lưu cái đồng hồ với nhau được gòi.

adsltvh · 4/7/14

Các bác ơi giúp em với. Hôm nay em tháo dây cảm biến khí nạp ra làm vệ sinh, sau đó em quên cắm vào mà lại đề máy nên đèn Check cháy sáng, em ghim lại rồi mà đèn check vẫn không tắt. Bác nào chỉ em cách reset ECM lại với. Em cám ơn!

tamtany · 4/7/14

adsltvh nói:
Các bác ơi giúp em với. Hôm nay em tháo dây cảm biến khí nạp ra làm vệ sinh, sau đó em quên cắm vào mà lại đề máy nên đèn Check cháy sáng, em ghim lại rồi mà đèn check vẫn không tắt. Bác nào chỉ em cách reset ECM lại với. Em cám ơn!

Bác "mò" sách chưa quen hen: Sách trang FI-23:
- Rút cầu chì EFI 15A chừng hơn 30s
- Hoặc tháo cọc âm ac-quy (làm mất các cài đặt của hệ thống như radio...)

adsltvh · 4/7/14

Thank bác Tâm!
Hổng phải đọc sách chưa quen bác Tâm ơi, mà dạo này em nhiều việc quá kg có thời gian để ngâm kíu mấy quyển sách bác gửi. Em tranh thủ ráp xe lại để đi, xe em xong dàn điện hết rồi, đèn oil level vẫn còn sáng mà ông thợ nào rút dây cắm của bình nhớt phụ thì phải nên em kg thấy bình nhớt phụ bị tụt nhớt. Đau lòng nhất là dàn tappi cửa, mấy ông thợ kg có nút nhựa gài ngàm nên khoan lổ bắt vít hết rồi, hic hic đau lòng và nhìn xe thấy chán quá bác ơi.

Tam Bình · 4/7/14

adsltvh nói:
Thank bác Tâm!
Hổng phải đọc sách chưa quen bác Tâm ơi, mà dạo này em nhiều việc quá kg có thời gian để ngâm kíu mấy quyển sách bác gửi. Em tranh thủ ráp xe lại để đi, xe em xong dàn điện hết rồi, đèn oil level vẫn còn sáng mà ông thợ nào rút dây cắm của bình nhớt phụ thì phải nên em kg thấy bình nhớt phụ bị tụt nhớt. Đau lòng nhất là dàn tappi cửa, mấy ông thợ kg có nút nhựa gài ngàm nên khoan lổ bắt vít hết rồi, hic hic đau lòng và nhìn xe thấy chán quá bác ơi.

Tap
pi thì Bác mua nút nhựa gắn lại. Mấy lỗ khoan vá, tút lại thôi Bác. Bây giờ người ta vá nhiều thứ còn vĩ đại hơn nữa đó bác, nói chi mấy lỡ vít bé tẹo đó

adsltvh · 4/7/14

Ha ha bác Bình nói vá thứ vĩ đại làm em liên tưởng tới vụ vá kia á. Hic cái cánh quạt lồng sóc của bác nếu vào tay em trước khi chế thì hổng đến nổi te tua như vậy bác ơi, chế kiểu như vậy đâu có đồng tâm đâu, khi quay tốc độ cao sẽ bị kêu rè rè liền à

Xedaumalai · 4/7/14

Cái gờ nho nhỏ giữa 2 cái chân dễ làm hơn là vá mấy cái tapi bị lủng bác ui.

GIÚP EM ĐẤU NỐI LẠI BỘ DÂY ĐIỆN

Tư vấn mua bán Ôtô

E-Gara - Bệnh Viện Ôtô

Du lịch

Bất động sản

Trên đường thiên lý