GLK mới chạy bị ghì máy, vòng tua máy lớn?!

[Kendu75]

Sao Mer khó chịu thế nhỉ chắc là đẳng cấp thì phải ỏng ẹo vậy

 

[leduyan]

Sao Mer khó chịu thế nhỉ chắc là đẳng cấp thì phải ỏng ẹo vậy

Chạy xe giống như "yêu" vậy...phải "dạo đầu" cho trơn tru rồi sau đó đạp lút cán cũng dc kaka...

 

[T.ran]

Sao Mer khó chịu thế nhỉ chắc là đẳng cấp thì phải ỏng ẹo vậy

Chạy xe giống như "yêu" vậy...phải "dạo đầu" cho trơn tru rồi sau đó đạp lút cán cũng dc kaka...

"Lút cán" kiểu Leduyan phải hông nè ?

Kekeke

 

[leduyan]

Nói chung phải phải hết ga hết số sau khi đã trơn tru máy móc...vậy thì động cơ mới bền được
Và nhớ chừa lại nút kick down...để lúc đỉnh điểm rồi đạp một phát là .... qua mặt một cái vèo hà....
Em đạp kick down xong thường hạ kiếng để phun nước miếng...

 

[T.ran]

Nói chung phải phải hết ga hết số sau khi đã trơn tru máy móc...vậy thì động cơ mới bền được
Và nhớ chừa lại nút kick down...để lúc đỉnh điểm rồi đạp một phát là .... qua mặt một cái vèo hà....
Em đạp kick down xong thường hạ kiếng để phun nước miếng...

Kinh quá, sếch quá

 

[Quang HLV]

Uả.... Uả sao xe em nó không có nút kick down ta ??? Hổng lẽ E 250 bị thiếu.
Hehehe

 

[Thong.Nguyen]

@ Leduyan: Nút Kick down nằm ở đâu vậy bác ?

 

[T.ran]

@ Leduyan: Nút Kick down nằm ở đâu vậy bác ?

Ý ổng là có 2 nút...

Nằm ở 2 cái z......u......' đoá bác

Thiệt là cha này sếch quá đi thôi !

 

[GLK.Benz]

Hic, em đi kỷ lục mới được 9.2l/100km. Phục bác ghê.

 

[kanz_min]

@kanz: xe bạn bác nên đi kiểm tra cao su chân máy + cao su hộp số

chi phí mắc ko bác??? thanks bác ợ