Khổ thân em vào làm mà không có hợp đồng lao động, theo thời vụ, làm nhiều có tiền nhiều, nên em làm ngày làm đêm. Ban Giám đốc nói là có hợp đồng lao động thì em không làm theo kiểu này được
Làm không hợp đồng? tạo ra cái không có gốc ? Mà như vậy luật pháp không khuyến khích.
Hay giống như mấy em cầm mi cờ rô , mở lon. Vậy nên mỗi khi đoàn kiểm tra thăm hỏi đều có trường hợp này lắm lắm
.Mà đây là thớt về kỹ thuật. Bác có nhả ý cứ sang thớt Bà tám nhá. Phiền Bác chủ thớt vậy.
Mời bác hãy nhấn vào đây để xem và nhấn vào đây để xem.
Chúc thành viên Choixongxu may mắn lần sau và có nhiều bài viết được nhiều like.
Chỉnh sửa cuối:
Ha ha, tin nhắn riêng của em mà. Lộ bài hết rồi..... Thiệc là hãnh diện có nhiều bác PM cho em hỏi tư vấn cái này cái kia, em định không nói cho ai biết nay các bác biết hết rồi....Mời bác hãy nhấn vào đây để xem và nhấn vào đây để xem.
Chúc thành viên Choixongxu may mắn lần sau và có nhiều bài viết được nhiều like.
Ngay hôm qua, trốn việc định về làm cho xong con xe thế là có 1 bác gọi tám chuyện với em hỏi cái này cái kia, em tư vấn nhiệt tình thế là bác ấy giúp cho em cách mua đồ chính hãng bên TQ giá gốc. Hai bên gọi qua gọi lại tổng thời gian hết gần 1 tiếng, xong bác ấy cám ơn em nhưng em cám ơn bác ấy nhiều gấp mấy lần.... Bác nào muốn mua đồ gì thì ới em nhé, yên tâm 1 chuyện là em không phải dân mua bán kiếm nhời. Em kiếm tiền bằng công việc chính của em ở Cty sữa kia...
Em lại viết tiếp câu chuyện cục đồ nhôm (ecu) của bác Đại và chuyện nhờ vả.
Số là sau khi đăng bài nhờ vả các bác có xe wagon cho em trích lấy vài tìn hiệu.. em đang chờ PM thì nhận được điện thoại từ một bác đồng niên lâu ngày chưa gặp. Sau vài câu xã giao bác ấy hỏi em đã bán xe rồi sao mà hỏi mượn, nhờ vả xyz vậy. Em trả lời là các tín hiệu em cần chỉ có 1 dùng được 1 còn tín hiệu còn lại khang khác thế nào ấy. Em cần tín hiệu tốc độ máy (rpm) của wa gon thôi. Anh bạn bảo cái xe là tài sản lớn nên chắc nhiều người ngại cho mày vọc phá, nhưng mày trích tín hiệu như thế nào?? Em trả lời là chỉ chấm đầu lấy tín hiệu của dao dộng ký điện tử (oscilloscope) vào vài điểm thôi, bảo đảm không cắt dây hay thay đổi hiện trạng. Hehe thế là âu cưa hẹn gặp nhau cafe sẵn dịp ghé vào tổ bộ môn khoa cơ khí SPKT gần đó cũng nhờ vả và chia sẻ với các đồng nghiệp vài vấn đề.
Sáng qua sau khi gặp cafe 8 chuyện em ôm laptop cắm que đo vào đúng sợi dây báo tua máy ngay chân tài xế và nổ máy.
Chụp nhanh tín hiệu trên màn hình mới thấy dạng tín hiệu tua máy của wagon thế này.
Trong khi đó dòng carems thì như thế này
So sánh 2 hình mới thấy 2 kiểu tín hiệu khác nhau nên ecu không nhận biết được là phải rồi. Thời gian không có nhiều để trao đổi thêm nên chia tay anh bạn để tiếp tục gặp các đồng nghiệp khác. Tại đây nhiều vấn đề trong chuyên ngành mà em phải học hỏi thêm. Vấn đề nối tiếp vấn đề... để giải thích lý do có 2 dạng sóng trên cũng hết vài trang. Bác nào quan tâm công nghệ hay muốn biết tường tận hơn nữa cái xe mình chạy hoạt động thế nào em chia sẻ sau. Giờ em phải vào bv thay ca, cảm ơn các bác đã theo dõi.
Số là sau khi đăng bài nhờ vả các bác có xe wagon cho em trích lấy vài tìn hiệu.. em đang chờ PM thì nhận được điện thoại từ một bác đồng niên lâu ngày chưa gặp. Sau vài câu xã giao bác ấy hỏi em đã bán xe rồi sao mà hỏi mượn, nhờ vả xyz vậy. Em trả lời là các tín hiệu em cần chỉ có 1 dùng được 1 còn tín hiệu còn lại khang khác thế nào ấy. Em cần tín hiệu tốc độ máy (rpm) của wa gon thôi. Anh bạn bảo cái xe là tài sản lớn nên chắc nhiều người ngại cho mày vọc phá, nhưng mày trích tín hiệu như thế nào?? Em trả lời là chỉ chấm đầu lấy tín hiệu của dao dộng ký điện tử (oscilloscope) vào vài điểm thôi, bảo đảm không cắt dây hay thay đổi hiện trạng. Hehe thế là âu cưa hẹn gặp nhau cafe sẵn dịp ghé vào tổ bộ môn khoa cơ khí SPKT gần đó cũng nhờ vả và chia sẻ với các đồng nghiệp vài vấn đề.
Sáng qua sau khi gặp cafe 8 chuyện em ôm laptop cắm que đo vào đúng sợi dây báo tua máy ngay chân tài xế và nổ máy.
Chụp nhanh tín hiệu trên màn hình mới thấy dạng tín hiệu tua máy của wagon thế này.
Trong khi đó dòng carems thì như thế này
So sánh 2 hình mới thấy 2 kiểu tín hiệu khác nhau nên ecu không nhận biết được là phải rồi. Thời gian không có nhiều để trao đổi thêm nên chia tay anh bạn để tiếp tục gặp các đồng nghiệp khác. Tại đây nhiều vấn đề trong chuyên ngành mà em phải học hỏi thêm. Vấn đề nối tiếp vấn đề... để giải thích lý do có 2 dạng sóng trên cũng hết vài trang. Bác nào quan tâm công nghệ hay muốn biết tường tận hơn nữa cái xe mình chạy hoạt động thế nào em chia sẻ sau. Giờ em phải vào bv thay ca, cảm ơn các bác đã theo dõi.
Biết dạng sóng nhận diện tua máy rồi em sẽ làm mạch IC giả lập tín hiệu này để ngồi nhà vẫn test được. Em rảnh rỗi sẽ viết tiếp cách ECU giao tiếp với bên ngoài như thế nào. 
.
Và Link đây: http://www.otosaigon.com/threads/hu...-tren-1-cong-av-lui-1-man-hinh.8579101/page-2
Cái théc méc là đây:
Mạch này đơn giản dễ lắp, do đó sẽ có một số khuyết điểm khi chạy với các DVD Kenwood, JVC của Nhật, do bộ khuyech đại ngỏ vào video của các đầu Nhật yếu hơn nhiều so với các loại Monitor hay các DVD tàu, nên bác cần phải tách bạch riêng cả power supply cho cam de và cam tiến luôn, như vậy hình ảnh mới không bị nhiễu, do bị suy giảm tín hiệu hình khi de.
Do khi de chân 3-5 của relay được nối lại với nhau nên coi như 2 ngỏ ra của cam de và cam tiến mắc song song với nhau, nên tín hiệu sẽ bị suy giảm, hình sẽ nhiễu, ở đây em đã làm nhiều cho các đầu DVD của Nhật rồi nên em biết.
Khi de bác phải làm một mạch ngắt cả nguồn cam tiến nữa mới đúng, đối với trường hợp mà bác dùng contact ON/OFF cho cam tiến đó, chứ không lẽ mỗi lần de mà đi tắt cam tiến rồi mới de thì phiền quá, nhưng cho dù bác đã ngắt nguồn cam tiến khi de, thì hinh vẫn bị nhiễu, do suy giảm tín hiệu bởi 2 dây vàng được nối với nhau khi relay hút tiếp điểm.
Còn nữa bác dùng diode 5 ampe để kích tín hiệu hình là quá xa xĩ rồi, chỗ đó chỉ cần con diode bé xíu 1N4148 là dư dã lắm rồi.
Đợi ý kiến Chiên Da.
Cái théc méc là đây:
Mạch này đơn giản dễ lắp, do đó sẽ có một số khuyết điểm khi chạy với các DVD Kenwood, JVC của Nhật, do bộ khuyech đại ngỏ vào video của các đầu Nhật yếu hơn nhiều so với các loại Monitor hay các DVD tàu, nên bác cần phải tách bạch riêng cả power supply cho cam de và cam tiến luôn, như vậy hình ảnh mới không bị nhiễu, do bị suy giảm tín hiệu hình khi de.
Do khi de chân 3-5 của relay được nối lại với nhau nên coi như 2 ngỏ ra của cam de và cam tiến mắc song song với nhau, nên tín hiệu sẽ bị suy giảm, hình sẽ nhiễu, ở đây em đã làm nhiều cho các đầu DVD của Nhật rồi nên em biết.
Khi de bác phải làm một mạch ngắt cả nguồn cam tiến nữa mới đúng, đối với trường hợp mà bác dùng contact ON/OFF cho cam tiến đó, chứ không lẽ mỗi lần de mà đi tắt cam tiến rồi mới de thì phiền quá, nhưng cho dù bác đã ngắt nguồn cam tiến khi de, thì hinh vẫn bị nhiễu, do suy giảm tín hiệu bởi 2 dây vàng được nối với nhau khi relay hút tiếp điểm.
Còn nữa bác dùng diode 5 ampe để kích tín hiệu hình là quá xa xĩ rồi, chỗ đó chỉ cần con diode bé xíu 1N4148 là dư dã lắm rồi.
Đợi ý kiến Chiên Da.
Cũng bao nhiêu thóc gạo đó chỉ cần sắp xếp lại vị trí linh kiện sẽ đạt yêu cầu.
