GÓC KỸ THUẬT XNL

[ve sau]

Tiếp theo hút chân không , thử xì và nạp ga, kết thúc công đoạn lắp đặt bơm ga
Tuy nhiên công việc vẫn chưa kết thúc vì áp suất quá cao, trởi đã tối nên Gara hẹn sáng hôm sau tiếp tục độ lại phần giải nhiệt két nóng. Xe em có cái lạ là quạt giàn nóng cứ hút hơi nóng từ cổ pô và máy vào nên giàn nóng ko giải nhiệt được, kết quả là áp suất luôn cao khiến cho lốc ko chịu nổi ...

 

[ve sau]

Hôm nay em trở lại tiếp tục hoàn thiện phần giải nhiệt, mất cũng gần hết 1 ngày mới xong, buổi trưa ở lại ăn cơm ké với anh em thợ luôn ....
Các việc làm hôm nay là thay chụp quạt két rộng hơn để hút thêm nhiều gió. Che chắn khu vực hút gió chổ cổ pô bằng tôn kẽm dán mút xốp cách nhiệt, thay bạc đạn quạt két ... cuối cùng cũng giải quyết được vụ giải nhiệt và áp suất cao ...
Sau cùng hết, mục quan trong nhất là tính xiền, tới mục này em hơi run...
Anh Vũ nhẩm sơ rồi nói : Anh phụ cho tui 1tr2 nha (anh Vũ thu lại cái lốc Ga lê cũ, cũng là của anh ráp lúc trước) . Em mừng quýnh móc xèng ra gửi, cảm ơn rồi phắn ngay ..

 

[ve sau]

Cả 2 giàn giờ lạnh ngon, dàn trần lạnh hơn giàn trước 1 chút . Trước đây dàn trần chỉ lạnh vài phút thì toàn thổi ra gió nóng ...

Vài hình ảnh PR cho bạn hiền ...

Khu vực sửa chữa ..

Khu vực bán hàng.

 

[SUV7Seats]

Làm cho xe Asia lạnh là giỏi vì xe máy nhỏ khoang cabin rộng. Hôm nào em ghé tham quan tiệm anh Vũ thử.
Con Zace em mới bảo dưỡng hệ thống lạnh chổ bác Tạo ngon bổ rẻ

 

[ve sau]

Làm cho xe Asia lạnh là giỏi vì xe máy nhỏ khoang cabin rộng. Hôm nào em ghé tham quan tiệm anh Vũ thử.
Con Zace em mới bảo dưỡng hệ thống lạnh chổ bác Tạo ngon bổ rẻ
View attachment 85655

Từ cầu Sài gòn chạy ra gần tới cầu vượt đi bộ Suối tiên, Gara nằm bên tay phải
Bác có ghé nhớ hú em chạy ra cà phê ...

 

[Ba Văn]

Quá chi tiết. Bác Ve sau rất là cool

 

[Ba Văn]

Hổm nay xe chạy ổn không bác Ve Sau ơi?

Em nghe nói bình ắc qui để trong khoang máy bị nhiệt sẽ mau hư. Không biết đúng không vậy các bác? Nếu vậy mình làm cách nào? Che chắn? sao nhà sx không để bình nơi khác nhỉ?

 

[ve sau]

Hổm nay xe chạy ổn không bác Ve Sau ơi?

Em nghe nói bình ắc qui để trong khoang máy bị nhiệt sẽ mau hư. Không biết đúng không vậy các bác? Nếu vậy mình làm cách nào? Che chắn? sao nhà sx không để bình nơi khác nhỉ?

OK rồi bác, chỉ còn thiếu xèng đổ xăng ...
Xe em thì máy nằm trước đầu, bình nằm sau đuôi ...

 

[PhD]

Hôm cuối tuần rồi em đi chơi Phước Hải, lốc lạnh em tèo hẳn luôn. Trên đường về trời mưa kính mờ khó chạy, bực ...
2 hôm nay sẳn đang được nghỉ bù, em quyết tâm đi làm lại máy lạnh . Sáng hôm qua chạy ra Hoàng Điệp vì nghe nói làm chất lượng, sau khi ngó nghiêng anh chủ HD có vẻ ngán, không muốn nhận nên bàn ra. Anh ấy bảo giờ làm lại cũng hết cỡ 4 tr mà cũng không lạnh mấy, máy sẽ yếu hơn ... anh ấy khuyên em (rất chân tình) nên bán Asia đi rồi tìm 1 chiếc Su Cà ry đi ngon hơn, giá chừng hơn trăm chai ....
Em cám ơn rồi đi ra ... chạy qua chổ Hồng Vũ gần Suối tiên ... Sau khi anh Vũ nhìn sơ qua, với quyết tâm chính trị cực cao anh ấy phán : Độ lại pat, thay lốc 507. Đúng với niềm mơ ước của em luôn vì cái lốc Ga lê trước đây chỉ bằng nắm tay, chạy tèo hoài ...
Thế là suốt ngày hôm qua em ở lại xem mấy anh thợ cày suốt 1 ngày, độ lại pát bắt lốc mới 507 vào

Khoang máy Asia khá chật chội nên thao tác rất vất vả, sau cùng cũng lắp được cái lốc vào

Hoàng Điệp ngán làm dàn lạnh xe lá lắm, chừng 5 năm nữa nó cũng chê con vợ già của em luôn cho coi

 

[RubyKid]

Em nghe nói bình ắc qui để trong khoang máy bị nhiệt sẽ mau hư. Không biết đúng không vậy các bác? Nếu vậy mình làm cách nào? Che chắn? sao nhà sx không để bình nơi khác nhỉ?

Bỉm bình nằm ở cốp sau. Nghe ông Quan Phường nói là xe ổng đi cái bình theo xe đến 7 năm mới thay. Nể

Như xe bác thì em nghĩ nếu ko bỏ bình vào khoang máy thì cũng chẳng còn chỗ nào khác. Thà mau hư bình còn hơn nguy hiểm đến hành khách.