Thảo Luận Chung Góp ý với bác Chánh !!!

[XaGan]

kỳ bữa có cha nào đưa "sáng kiến" dải phân cách mềm sao rồi ta (hình như được Nhà nước thưởng 500.000đ)
giờ cao điểm chiều bên nào đông xe thì dời phân cách qua bên kia
vụ này nước ngoài có lâu rồi

Thế bác lại muốn nảy sinh một nghề mới à : "nghề dời dải phân cách".
Trong Luật lao động chưa có nhen, chờ sửa luật đã.
Nếu có nghề này thì biên chế chắc là không nhỏ đâu.

 

[METRO]

cầu Kênh Tẻ từ Q7 => Q4 : dốc xuống mới tráng nhựa phẳng lì lấp hết mấy cái gờ giảm tốc rồi ôi sướng wá

(hổng biết sướng được mấy bữa)

Tui chạy ngang mấy lần định hỏi bác Gờ ,vậy là hổng gắn xương rồng trở lại phải ko bác Gờ

 

[baden]

Bác chánh ui, ngay ngã ba Huỳnh Tấn Phát - Lưu Trọng Lư nó toầy hoầy như cái hố bom rồi mừ không thấy sửa bác ui. Mỗi ngày đi qua xót xe quá

 

[xetrau1973]

Bác chánh ui, ngay ngã ba Huỳnh Tấn Phát - Lưu Trọng Lư nó toầy hoầy như cái hố bom rồi mừ không thấy sửa bác ui. Mỗi ngày đi qua xót xe quá

Em vén váy nhảy qua chỗ này mấy lần, đau hết cả lưng!

 

[METRO]

cầu Kênh Tẻ từ Q7 => Q4 : dốc xuống mới tráng nhựa phẳng lì lấp hết mấy cái gờ giảm tốc rồi ôi sướng wá

(hổng biết sướng được mấy bữa)

Tui chạy ngang mấy lần định hỏi bác Gờ ,vậy là hổng gắn xương rồng trở lại phải ko bác Gờ

Xong tui đã có câu trã lời 3 ngày

 

[XaGan]

kỳ bữa có cha nào đưa "sáng kiến" dải phân cách mềm sao rồi ta (hình như được Nhà nước thưởng 500.000đ)
giờ cao điểm chiều bên nào đông xe thì dời phân cách qua bên kia
vụ này nước ngoài có lâu rồi

Dời lệch sang hẳn một bên (vd : Nguyễn Đình Chiểu - đoạn 2 chiều) chỉ là giải pháp chữa cháy mang tình giai đoạn, tạm thời nhưng chấp nhận được. Nhưng chỉ có một điều nên hạn chế các xe kềnh càng lưu thông (như buýt lớn) và xử lý nghiêm nạn chạy "cướp đường" của xe buýt như clip dưới đây mơi hy vọng trật tự hơn.
Minh họa : trên đường Nguyễn Đình Chiểu (Từ Cao Thắng đến Bàn Cờ)
Ngoài trạm dừng ra, tài xế buýt ít thích dừng lại, nơi nào trống thì buýt cứ chạy.
[tube]http://youtu.be/RIGoTjZwX7Q[/tube]

PS : Vì buýt chiếm hết làn của 2B nên buộc 2B phải phạm luật chạy làn ngược chiều.

 

[axim_x50v]

Dốc cầu kinh tẻ từ q.7 sang q.4 lại đủ hết 3 đoạn có lằn rồi các cụ ơi, cả 2 chiều nhé

 

[anba]

Re:Góp ý với bác Chánh: Đường có 2 vạch liền

Tình hình là hôm nay, đường Trần Đình Xu đã cấm đậu hai chiều luôn. Đường này là đường phụ, lưu lượng xe không nhiều, trước giờ cấm đậu chẵn/lẻ là hợp lý rồi mà nhỉ, đâu có kẹt xe gì đâu, sao lại cấm đậu 2 chiều, như vậy gây khó khăn cho người dân, bác Chánh có thể xem lại?

Việc gắn bảng cấm đậu này em thấy chỉ có người tuân thủ luật là chịu thiệt (như em và bác đi chiếc ESCAPE (cũng là mem OS) chẳng hạn, không thấy đậu nữa)
Bãi giữ xe vẫn đậu vô tư, kể cả trước trường tiểu học Trần Hưng Đạo có gắn bảng cấm dừng, nhìn thật là chướng mắt
Đường này như trước đây cấm đậu chẵn lẻ là hợp lý, trước trường tiểu học Trần Hưng Đạo cấm dừng theo thời gian là hợp lý. Bác Chánh xem lại cho em và bà con nhờ.

 

[lu bang]

Đường Kinh Dương Vương ( từ bùng binh Hậu Giang đỗ về hướng trạm thu phí ) cấm dừng và đỗ cả 2 phía, chẳng bít sao dừng xe trước nhà mình cả. Đường TP e thấy 50% cấm dừng, 30% cấm đậu, bãi đậu xe thì ít. Bác Chánh nghiên cứu dùm nha

 

[xuanan0105]

Bác G9 ơi! Nghiên cứu cấm xe 3-4 bánh qua cầu Rạch Đĩa 1(cầu sắt đường Lê Văn Lương nối Q7 và Nhà Bè) vì cầu này tuổi thọ đã giảm , dân sinh qua lại cũng khá đông mà các bác ta xi, xe lôi, xe bu s mini cứ phang qua gây kẹt xe( vì 2 đầu cầu đều có chợ chồm hổm ) và nghiêm trọng hơn là có ngày tùm xuống sông, trong khi chỉ đi vòng một vài km thì cầu Rạch Đĩa 2 ( đường Nguyễn huu thọ) thì vắng và thông thoáng. Bác ngâm cứu giúp nhé