Đèo mẹ! Có một món kia ăn hoài từ năm 75 tới giờ có sao đâu! Đâu thấy ai cạnh tranh chi đâu mà ta vẫn là thiên đường! Bác lo xa quá, có đảng và NN rồi bác ạ!
Có 2 kịch bản tuỳ thuộc vào độ mạnh yếu của chính phủ Việt Nam trong đàm phán:
1) Honda Toyota nhập lại vào giữa năm, có thông tư hương dẫn cụ thể cho nghị định 116
2) Honda Toyota lắp ráp lại các dòng xe nhập Thái và Indonesia
Không có chuyện 2 hãng này bỏ thị trường Vietnam, đac biệt là Toyota vì thị phần quá lớn và tiềm năng tăng trưởng cao trong khi đối thủ là Mazda, Mitsubishi và Nissan có chiến lược gắn bó lâu dài. Chưa kể Hyundai và Kia.
1) Honda Toyota nhập lại vào giữa năm, có thông tư hương dẫn cụ thể cho nghị định 116
2) Honda Toyota lắp ráp lại các dòng xe nhập Thái và Indonesia
Không có chuyện 2 hãng này bỏ thị trường Vietnam, đac biệt là Toyota vì thị phần quá lớn và tiềm năng tăng trưởng cao trong khi đối thủ là Mazda, Mitsubishi và Nissan có chiến lược gắn bó lâu dài. Chưa kể Hyundai và Kia.
Qua nay đọc nhiều tờ báo đăng tin này, em thấy rằng có một Cơ số người rất hào hứng và hí hửng với tin Toy-Hon ngưng nhập khẩu xe. Họ "còm" theo kiểu nào là tốt cho lao động Việt, nào là Toy-Hon ăn dày, rồi nào là tốt cho thị trường, blablabla đủ kiểu. NHƯNG em, là một người ko làm kinh tế, cũng đủ hiểu việc này ko hề tác động tốt tới thị trường xíu nào hết. Chắc các bác ngây thơ kia nghĩ 1 thị trường ko có Toy-Hon thì các hãng khác vẫn giảm giá xe đều đều 
(thị trường ko đa dạng, giảm đi tính cạnh tranh là TA tiêu đó các bác). Rồi các bác bô bô là tạo công ăn việc làm cho người lao động, em hỏi chứ giả sử có 2 lựa chọn là 1 em Crv Nhập Thái với em lắp ráp Việt mà giá chênh 3 4 chục chai thì các bác chọn ai. Còn việc họ ăn dày gì kệ, phải có họ để còn kiềm những thằng khác lại. TÚM LẠI, Việt Nam chơi quá đểu. - Tâm sự mỏng của em
(thị trường ko đa dạng, giảm đi tính cạnh tranh là TA tiêu đó các bác). Rồi các bác bô bô là tạo công ăn việc làm cho người lao động, em hỏi chứ giả sử có 2 lựa chọn là 1 em Crv Nhập Thái với em lắp ráp Việt mà giá chênh 3 4 chục chai thì các bác chọn ai. Còn việc họ ăn dày gì kệ, phải có họ để còn kiềm những thằng khác lại. TÚM LẠI, Việt Nam chơi quá đểu. - Tâm sự mỏng của em
Còn đầy xe lắp ráp mà! Xe không xuống thì ko mua. Cần thì thuê, xe dv đầy ra đấy thôi! E ít học nên chẳng biết ảnh hưởng nền kinh tế thế nào nhưng xe mà rẻ ai cũng mua dc thì ảnh hưởng kinh tế của e nhiều lắm!!
Chỉnh sửa cuối:
Nhật bản khác câc nước về nợ công. Họ vay trong nước.
Cho vay ODA là có lợi cho nước cho vay. Họ bán được hàng giá cao, tạo công ăn việc làm cho dân họ, nên họ ta sức gạ gẫm cho vay ODA.
To và Hon không đầu tư gì mấy việc nội địa hoá tại Việt Nam thì chắc chắn sẽ rút thôi. Cho phép họ lắp dù đã vi phạm tỷ lệ nội địa hoá là lỗi của Việt Nam.
Lỗi phải gì bác ơi! Các hãng xe nó lấy cớ để bán hàng tồn cho được giá! Toàn mấy hãng chuyên bán mẫu cũ tại VN mới dùng cái trò này, để ý chút sẽ thấy!
