Đúng vậy mà. Chính sách của ta là siêu bựa, và cũng nhờ chính sách đó thì các đại lý Honda và Toi giờ tăng giá xe tồn ầm ầm để hút máu khách hàng..
Người ta đi trước cái suy nghĩ của bạn nhiều. chỉ có cái là chính sách của Việt Nam thôi làm họ không kịp trở tay
Đến phút 89, các anh làm chính sách chơi chiêu làm khách hàng lẫn hãng điêu đứng ... Kiểu này khác gì vi phạm luật cạnh tranh WTO với asean đâu, đứng góc độ nào cũng là làm khó dễ và lấy thế cầm chuôi nội địa để ép (cái này chỉ gọi là khôn ranh thôi ai làm cũng được, chả phải khôn khéo gì cả). Rồi cái ngày bị nc ngoài chơi lại ở các mặt hàng xuất khẩu thì dân vn là người chịu thiệt tiếp tục vì nhà nước tăng thuế chỗ khác hay tăng giá xe nội địa không xuất được để bù lỗ (viễn cảnh quá dễ tưởng tượng).
B
Mấy ông ấy làm tý lợi ích trước đã, rồi cù nhầy đến tháng 2 này lại ra cái hướng dẫn 116 phảy: Định nghĩa lại ''giấy chứng nhận do cơ quan có thẩm quyền nước ngoài cấp'' là ''giấy chứng nhận do cơ sở sản xuất lắp ráp cấp'' ấy mà cụ. chiêu này xưa như diễm nhưng rất nguy hiểm bởi văn phong của ta.
CHẤC DẠO NÀY CỦI ĐỐT LÒ NHIỀU QUÁ NÊN VAMA KHÔNG CHUNG CHI ĐƯỢC NÊN NĐ 116 BỊ TẮC Ở ĐÂY! KHI TỐI XEM TV THẤY THỦ TƯỚNG CÓ NÓI ĐẾN MẤY ÔNG THAM MƯU LÀM NĐ 116, NHƯNG THẤY NÓI CÓ VẺ YẾU! ĐÂY LÀ THỜI CƠ VÀNG CHO ANH THACO VÀ THÀNH CÔNG!
Mấy con xe như Fortuner hay CRV chẳng có gì tốt hơn trong cùng phân khúc, chỉ do tiềm thức người Việt nghĩ nó tốt nhất bền nhất.
Khi 2 dòng xe này không còn hàng bán, người ta sẽ mua Mazda, Tucson, Outlander, Xtrail, Isuzu và nhận ra rằng chẳng đáng phải bỏ thêm tiền cho thương hiệu.
Khi 2 dòng xe này không còn hàng bán, người ta sẽ mua Mazda, Tucson, Outlander, Xtrail, Isuzu và nhận ra rằng chẳng đáng phải bỏ thêm tiền cho thương hiệu.
Thế giới này được mỗi Mỹ là thuế xe thấp, mà bọn Mỹ xe lắp ráp trong nước nhiều hơn là xe nhập khẩu nhá.Dân VN tha hồ dùng hàng VN kém chất lượng))
Mấy bác cứ bảo họ ăn dày nhưng VN thuế phí quá cao, nếu thuế phí như nước ngoài mà giá vẫn cao hơn thì mới gọi ăn dày.
ODA có phải cho không quái đâu mà hạn chế, nhập khẩu nông, thuỷ sản của Nhật được bao nhiêu mà ảnh hưởng lớn.
Mấy hãng xe này họ có liên doanh với doanh nghiệp nhà nước nên họ biết trước các chính sách liên quan đến sản phẩm của mình, mà nghị định 116 là có tham khảo trước rồi mà, vậy là người tiêu dùng vẫn được nhà nước định hướng sử dụng hàng hóa sản xuất lắp ráp trong nước, vậy thôi.
