RE: Hâm nóng trang Fiat
Fiat có hộp ECU cho động cơ các Bác không phải lo về kim nhiệt độ chỉ như thế nào , khi vào hãng test thấy chỉ từ 95-99 Oc là OK , về giải nhiệt là fiat "vô địch" vì các lưới tản nhiệt bằng hộp kim nhôm rất mỏng và quạt giải nhiệt có đến 3 tốc độ ( bình thường xe khác có 2 thôi ) tốc độ cao nhất lên hơn 1000 V/p nên chạy trên 60 km/g kim đồng hồ giải nhiệt chỉ về O độ !! ( liệt kim luôn ) là bình thường
.
Còn về những bệnh như : khóa điện lâu lâu không mở được , vô lăng cứng,....
có lẻ các bác do ít kinh ...nghiệm (sorry) , vì mỗi xe có kiểu block vô lăng khác nhau , có xe ấn vô vặn chìa khóa ngược chiều kim đồng hồ sau đó nhấn cái nút trên vô lăng để lấy chìa khóa ra , còn fiat thì ...rút thẳng ra luôn
, đặc biệt chìa khóa fiat là chìa khóa "chống trộm" có tới 3 chìa lận , kèm thẻ code (xịn ghê !!
), dũa chìa khác chỉ mở cửa chứ không nổ máy được (giống future neo, Dylan, Shi
).
Em chưa được "ngự" lên các xe cao cấp như Bi em 745 i,...nên chả biết phần mềm trên xe hiện đại cở nào nghe nói rắc rối lắm , nhưng fiat về động cơ là nên vô hãng ( để nó test hộp ECU ), còn nội ngoại thất thì cứ "vô văn 4"
, biết đến đâu em sẽ chỉ các Bác free đến đó , biết chưa tới thì lắng nghe các Bác
.
Riêng dán Vkool các Bác nên typing cho đúng Vkool không nên type nhanh quá thành vcun , như thế bác Vkool khóc mất (sorry trước nghen
, vì nó có nhiều loại lắm em tưởng hiệu vcun là hiệu mới chứ , hihihhii.
Một vài thiển ý , có gì không phải các Bác bỏ qua dùm
Fiat có hộp ECU cho động cơ các Bác không phải lo về kim nhiệt độ chỉ như thế nào , khi vào hãng test thấy chỉ từ 95-99 Oc là OK , về giải nhiệt là fiat "vô địch" vì các lưới tản nhiệt bằng hộp kim nhôm rất mỏng và quạt giải nhiệt có đến 3 tốc độ ( bình thường xe khác có 2 thôi ) tốc độ cao nhất lên hơn 1000 V/p nên chạy trên 60 km/g kim đồng hồ giải nhiệt chỉ về O độ !! ( liệt kim luôn ) là bình thường
Còn về những bệnh như : khóa điện lâu lâu không mở được , vô lăng cứng,....
Em chưa được "ngự" lên các xe cao cấp như Bi em 745 i,...nên chả biết phần mềm trên xe hiện đại cở nào nghe nói rắc rối lắm , nhưng fiat về động cơ là nên vô hãng ( để nó test hộp ECU ), còn nội ngoại thất thì cứ "vô văn 4"
Riêng dán Vkool các Bác nên typing cho đúng Vkool không nên type nhanh quá thành vcun , như thế bác Vkool khóc mất (sorry trước nghen
Một vài thiển ý , có gì không phải các Bác bỏ qua dùm
RE: Hâm nóng trang Fiat
Ủa cái vụ rồ ga này là sao hả bác Do_Quang? Em đổ A92 đi thấy bình thường mà? Hay tại em mới chạy con này nên chưa biết bình thường là ntn?
Trích đoạn: Do_Quang
Chỉ còn chuyện rồ ga, nhưng giải quyết dễ dàng bằng xăng A95. Bác chớ có chạm vào A92 nhé.
Ủa cái vụ rồ ga này là sao hả bác Do_Quang? Em đổ A92 đi thấy bình thường mà? Hay tại em mới chạy con này nên chưa biết bình thường là ntn?
RE: Hâm nóng trang Fiat
Rồ ga là xe đang chạy, đến ngã tư hoặc đèn đỏ , cắt côn thì ga tự động rống lên. Người chưa quen rất sợ. Chỉ cần thả côn, có chút tải thì ga trở lại bình thường. Bịnh này nhiều xe bị chứ không riêng chi Fiat. Trên trang này cũng nhiều, bác tìm đọc cho biết.Trích đoạn: fatwheel
Trích đoạn: Do_Quang
Chỉ còn chuyện rồ ga, nhưng giải quyết dễ dàng bằng xăng A95. Bác chớ có chạm vào A92 nhé.
Ủa cái vụ rồ ga này là sao hả bác Do_Quang? Em đổ A92 đi thấy bình thường mà? Hay tại em mới chạy con này nên chưa biết bình thường là ntn?
RE: Hâm nóng trang Fiat
Bịnh rồ ga này tôi bị rồi, nhưng vài hôm là nó tự hết mà. Còn có vụ chết máy nữa, nhưng chỉ bị lúc mới bắt đầu đi thôi. Còn đi được khoảng 1 tiếng là không bị nữa. Không do xăng đâu, có thể do garanti thôi, hoặc do burgi yếu rồi.
Bịnh rồ ga này tôi bị rồi, nhưng vài hôm là nó tự hết mà. Còn có vụ chết máy nữa, nhưng chỉ bị lúc mới bắt đầu đi thôi. Còn đi được khoảng 1 tiếng là không bị nữa. Không do xăng đâu, có thể do garanti thôi, hoặc do burgi yếu rồi.
Hâm nóng trang Fiat-Một số kinh nghiệm
- Nếu không quay được ổ chìa khóa để khởi động do xe đã khóa cổ: Quay tay lái 1-2 cái rồi sẽ khởi động được
- Không nên để xe ngoài trời nắng quá lâu trước khi đi đường xa vì có lần tôi đã bị hiện tượng đó và bơm xăng quá nóng không làm việc được, phải để nguội 30 phút mới chạy tiếp
- Lọc xăng liên doanh mua ở chợ giá 210k so với trong hãng là 380k
- Lọc dầu Sakura - Nhật giá 70k so với hãng 130k
- Chổi gạt nước Papa 100k so với hãng 400k
- Có thể chế được quạt gió theo như bác Duy siena
- Máy phát có thể chế của Nhật loại 80 Amh
Trên đây là một số bài học đã rút ra sau 2 năm chạy FIAT SIENA 1.6 HLX. Mong các bác bổ xung thêm để chia sẻ cho anh em khác.
- Nếu không quay được ổ chìa khóa để khởi động do xe đã khóa cổ: Quay tay lái 1-2 cái rồi sẽ khởi động được
- Không nên để xe ngoài trời nắng quá lâu trước khi đi đường xa vì có lần tôi đã bị hiện tượng đó và bơm xăng quá nóng không làm việc được, phải để nguội 30 phút mới chạy tiếp
- Lọc xăng liên doanh mua ở chợ giá 210k so với trong hãng là 380k
- Lọc dầu Sakura - Nhật giá 70k so với hãng 130k
- Chổi gạt nước Papa 100k so với hãng 400k
- Có thể chế được quạt gió theo như bác Duy siena
- Máy phát có thể chế của Nhật loại 80 Amh
Trên đây là một số bài học đã rút ra sau 2 năm chạy FIAT SIENA 1.6 HLX. Mong các bác bổ xung thêm để chia sẻ cho anh em khác.
RE: Hâm nóng trang Fiat-Một số kinh nghiệm
@ bac Tri18:
Xe Albea của mình gần như chẳng hư gì cả, chạy 3 năm gần 40K km, để ngoài trời cả ngày, có lúc chạy 1 ngày 700km liên tục cũng vô tư. Tật rồ ga hơn năm nay không có nữa, sdụng xăng 92 là chính. Hình như chất lượng xăng Việt Nam có cải thiện nên em nó hết bệnh rồ ga rồi.
Chỗ lái xe thì chật đối với người có bụng. Tuy nhiên có thể chỉnh ghế thấp xuống và xa ra thì cũng ổn. Tây chạy được thì mình cũng không đến nỗi nào đâu bác.
Tiền vừa phải, chạy Fiat khỏi lo mất tai, mất mắt. Đây cũng là ưu điểm của Fiat tại Việt Nam.
Kiểu dáng không sang nhưng sau 3 năm vẫn không tệ hơn. Nếu so xe nhật, Hàn khi mới ra rất lộng lẫy nhưng kiểu dáng mau cũ thí dụ: Spectra, Maz 3, Civic mới ra thấy rất đẹp cỡ 9-10 điểm so với Albea 4 điểm, nhưng bây giớ bác thấy Albea cũng còn 4 điểm nhưng Maz 3 chỉ còn 7-8 điểm thôi, còn Spectra thì ít người để ý tới rồi . Đó là nghệ thuật thiết kế của Châu Âu đó bác. Ngày mới ra Siena còn thua điểm Lanos, nhưng bây giờ thì có ai nhắc đến Lanos đâu bác.
@ bac Tri18:
Fiat Siena thì không biết nhưng theo kiến thức có hạn của mình thì Fiat Albea máy phần cơ bền, phần điện tới hạn phải thay thì chạy hòai, chỉ sợ đến lúc không có phụ tùng chính hãng thì sao đây? Mua xe khác chứ sao bây giờ
Xe Albea của mình gần như chẳng hư gì cả, chạy 3 năm gần 40K km, để ngoài trời cả ngày, có lúc chạy 1 ngày 700km liên tục cũng vô tư. Tật rồ ga hơn năm nay không có nữa, sdụng xăng 92 là chính. Hình như chất lượng xăng Việt Nam có cải thiện nên em nó hết bệnh rồ ga rồi.
Chỗ lái xe thì chật đối với người có bụng. Tuy nhiên có thể chỉnh ghế thấp xuống và xa ra thì cũng ổn. Tây chạy được thì mình cũng không đến nỗi nào đâu bác.
Tiền vừa phải, chạy Fiat khỏi lo mất tai, mất mắt. Đây cũng là ưu điểm của Fiat tại Việt Nam.
Kiểu dáng không sang nhưng sau 3 năm vẫn không tệ hơn. Nếu so xe nhật, Hàn khi mới ra rất lộng lẫy nhưng kiểu dáng mau cũ thí dụ: Spectra, Maz 3, Civic mới ra thấy rất đẹp cỡ 9-10 điểm so với Albea 4 điểm, nhưng bây giớ bác thấy Albea cũng còn 4 điểm nhưng Maz 3 chỉ còn 7-8 điểm thôi, còn Spectra thì ít người để ý tới rồi . Đó là nghệ thuật thiết kế của Châu Âu đó bác. Ngày mới ra Siena còn thua điểm Lanos, nhưng bây giờ thì có ai nhắc đến Lanos đâu bác.
RE: Hâm nóng trang Fiat
-Xăng thì OK, xe tui 1.6 chạy từ cuối 2002 đến giờ mà vẫn giữ ở mức 6,7l/100km.
- Máy thì hình như trong forum này chưa có bài nào than phiền trong khi em xe nào cũng bị
- Chỗ lái thì chỉ cần ngã tấm dựa ra là rộng mấy cũng được
- Dàn lạnh thì tùy, nếu bỏ phần tự ngắt thì lạnh cóng tay, chỉ có điều hao xăng hơn. Phần tự ngắt theo xe bàng điện tử đặt chế độ xứ lạnh nên không đủ lạnh ở ta, chỉ cần thay bằng phần tự ngắt cơ thì lạnh tê tái.
- Điều người ta ngại Fiat nhất là phụ tùng trong hãng quá mắc. Thế nhưng hình như phụ tùng chính hãng nào cũng zị. Nhưng được cái là đi woài không thấy hư, dàn đồng đi woài cũng chẳng thấy rỉ rét, trong khi các em Ford hay kim chi khác 3-4 năm đã thấy nổ rét khắp nơi.
-Xăng thì OK, xe tui 1.6 chạy từ cuối 2002 đến giờ mà vẫn giữ ở mức 6,7l/100km.
- Máy thì hình như trong forum này chưa có bài nào than phiền trong khi em xe nào cũng bị
- Chỗ lái thì chỉ cần ngã tấm dựa ra là rộng mấy cũng được
- Dàn lạnh thì tùy, nếu bỏ phần tự ngắt thì lạnh cóng tay, chỉ có điều hao xăng hơn. Phần tự ngắt theo xe bàng điện tử đặt chế độ xứ lạnh nên không đủ lạnh ở ta, chỉ cần thay bằng phần tự ngắt cơ thì lạnh tê tái.
- Điều người ta ngại Fiat nhất là phụ tùng trong hãng quá mắc. Thế nhưng hình như phụ tùng chính hãng nào cũng zị. Nhưng được cái là đi woài không thấy hư, dàn đồng đi woài cũng chẳng thấy rỉ rét, trong khi các em Ford hay kim chi khác 3-4 năm đã thấy nổ rét khắp nơi.
Last edited by a moderator:
RE: Hâm nóng trang Fiat-Một số kinh nghiệm
À, btw, xe bác là Albea 1.3 hay 1.6?
cám ơn vì bài chia sẻ kinh nghiệm bổ ích của bác. Em cũng đang quan tâm đến em Albea này. Thấy bác khen nó như vậy em càng an tâm hơnTrích đoạn: NCKH
Fiat Siena thì không biết nhưng theo kiến thức có hạn của mình thì Fiat Albea máy phần cơ bền, phần điện tới hạn phải thay thì chạy hòai, chỉ sợ đến lúc không có phụ tùng chính hãng thì sao đây? Mua xe khác chứ sao bây giờ
Xe Albea của mình gần như chẳng hư gì cả, chạy 3 năm gần 40K km, để ngoài trời cả ngày, có lúc chạy 1 ngày 700km liên tục cũng vô tư. Tật rồ ga hơn năm nay không có nữa, sdụng xăng 92 là chính. Hình như chất lượng xăng Việt Nam có cải thiện nên em nó hết bệnh rồ ga rồi.
Chỗ lái xe thì chật đối với người có bụng. Tuy nhiên có thể chỉnh ghế thấp xuống và xa ra thì cũng ổn. Tây chạy được thì mình cũng không đến nỗi nào đâu bác.
Tiền vừa phải, chạy Fiat khỏi lo mất tai, mất mắt. Đây cũng là ưu điểm của Fiat tại Việt Nam.
Kiểu dáng không sang nhưng sau 3 năm vẫn không tệ hơn. Nếu so xe nhật, Hàn khi mới ra rất lộng lẫy nhưng kiểu dáng mau cũ thí dụ: Spectra, Maz 3, Civic mới ra thấy rất đẹp cỡ 9-10 điểm so với Albea 4 điểm, nhưng bây giớ bác thấy Albea cũng còn 4 điểm nhưng Maz 3 chỉ còn 7-8 điểm thôi, còn Spectra thì ít người để ý tới rồi . Đó là nghệ thuật thiết kế của Châu Âu đó bác. Ngày mới ra Siena còn thua điểm Lanos, nhưng bây giờ thì có ai nhắc đến Lanos đâu bác.
À, btw, xe bác là Albea 1.3 hay 1.6?
