Sợ nó lỗi khi đi thôi
Chứ kẹt 2h mở máy lạnh cùng lắm hết 5-10% pin với VFe34 là cùng
Chứ kẹt 2h mở máy lạnh cùng lắm hết 5-10% pin với VFe34 là cùng
Vậy hiện tại chạy e34 của Vin là BẮT BUỘC phải đảm bảo còn 20% pin khi vào CT LT-DG (về SG hay ra ngõ LT) nhỉ? Chứ không là cứ lo ngay ngáy, thấy kẹt xe cái là bủn rủn chân tay luôn rồi!
400km thì xe mình Honda CRV chở 5 người chạy hỗn hợp chỉ 8l/100km, 400km tương đương 32l thì cũng khoảng 800k. Đó là chạy full tải 4 người, 2 lớn 2 teens và hành lý, hỗn hợp từ quận Bình Thạnh, chỉ cần đổ xăng rồi chạy vèo 1 mạch, ko cần lo sạc.
Nhìn cái hình chiếc oto TQ của anh làm cám cảnh quá!
Lịch sử 100 năm phát triển của ngành công nghiệp ô tô chỉ ngày một ngày hai bị dẹp tiệm. Giờ sản xuất cái xe như sản xuất đồ chơi điện, ai cũng làm được từ những anh chân ướt chân ráo như mấy cty TQ hay Vin nhà mình, hay như Apple, Huawei, Xiaomi cũng nhảy vào làm ô tô…. ĐIỆN. Đau chứ, 100 năm với bao nhiêu tiền của đổ vào nghiên cứu để tối ưu hiệu suất cho động cơ đốt trong, nào là máy Inline, Boxer, V-Twin…, nào là Turbo, Bi-Turbo, Charged, Super-Charged…, giờ chỉ cái động cơ điện bé tí nó cho hửi khói hết!!!
Em đang tự hỏi không biết khi nào giải đua F1 được giải tán, thay vào đó giải e-F1 lên sóng hàng tuần trên các kênh Sport. Chắc cũng sớm thôi!
Nguyên một nền công nghiệp phụ trợ cho sx ô tô chết ngắt, ngay cả mấy anh làm garage chắc vài năm nữa cũng sẽ thất nghiệp hoặc chỉ làm sửa chữa đồng sơn thôi…
A mua Nissan có e-Power thì không lo nhé. Xách can qua xin xăng xong chạy tiếp phà phà. Mà chắc vụ xin xăng này cũng chẳng bao giờ xảy ra, lấy con Kicks e-Power làm ví dụ, cái bình 41L của nó đảm bảo a chạy được 700~900km. (Dựa trên thông tin trên Youtube của các Reviewers Philippines khi chạy test thực tế 500km khi Nissan launch con Kicks cách đây 2 tuần)Hết xăng xách can qua xin xe khác được. Xe điện của anh có can không
Chỉnh sửa cuối:
Bởi vậy mới cần pin đi 500km cho quãng đường 300km trở lại, vì trừ hao kẹt xe tốn pin
Sạc 30kw thì lên tới 50% nhanh lắm anh, chưa tới 30p nên chỉ cần cắm trước khi vào cao tốc hoặc cách cao tốc 5-70km cắm tới 70% thì chả lo gì hết pin, CT ở VN chỉ được cái kẹt chứ có dài đâu mà lo
Vậy cũng ổn rồi.
Mà anh tính tới chuyện khi nhiều xe điện cùng về tới khu vực đầu cao tốc chưa (cuối tuần, cuối đợt lễ chẳng hạn)? Chạy tới chạy lui tìm trụ sạc, chỗ nào cũng nghẹt xe chờ tới lượt sạc, rồi phải suy nghĩ: quyết chờ ở một chỗ (30p x số xe chờ trước mình) hay chạy tiếp tìm chỗ sạc còn trống…. Nhức cái đầu à!
Bởi vậy nên xe điện range thật 400-500km mới phù hợp
Còn 300 đổ lại thì chấp nhận thay đổi toàn diện thói quen thôi
