Em thì có kinh nghiệm này
1/ Xe cũ tốt nhất là tìm hiểu các garage uy tín trên diễn đàn này để sửa
2/ Khi thợ sửa thì giám sát 100%, để biết xe mình cấu tạo ra sao, để biết các cụ thợ mở ra cái gì, ráp lại có đúng với ban đầu hay không.
Chủ garage có thể tốt, thợ thì hên xui thôi.
1/ Xe cũ tốt nhất là tìm hiểu các garage uy tín trên diễn đàn này để sửa
2/ Khi thợ sửa thì giám sát 100%, để biết xe mình cấu tạo ra sao, để biết các cụ thợ mở ra cái gì, ráp lại có đúng với ban đầu hay không.
Chủ garage có thể tốt, thợ thì hên xui thôi.
Theo em những linh kiện hàng hoá nào mua ngoài ko được bắt buộc phải đặt hãng thì đành phải chịu chứ còn ko cứ tìm a e kthuật uy tín tư vấn và báo gía, bữa em thay mobin lửa trong hãng tháo ráp có 5p hết 3tr5, mà lần sau quen ông a gần nhà làm y chăng bệnh đó thay vào giống hệt ký hiệu và mã xxxx.. có 1.2tr hjx. Bữa ông kéo dây cân bánh trc cho em em đi đo lại thử bằng máy bên Hải Triều Q8 có máy đo nhập mới về mà 9 xác gần tuyệt đối, em hỏi a kthuật đo ở đó a ấy nói sai số rất nhỏ trong phạm vi cho phép thế là em tốn hết 400k phí đo, nhưng đổi lại từ nay em ko phải tốn 400k cân chỉnh bánh trc mà tốn có 50k cafe cân chỉnh thôi ạ. Mà đồ a ấy lấy về gía lại hạt dẻ nhưng chất lượng ko phải suy nghĩ vì mình đã giao kèo với a mấy trầu thịt c...hó rồi ạ. Hj hj càng ôm xe lâu càng nhiều knguyệt ạ. Á chết em quên nói nhầm cái knghiệm ấy ạ các bác.
Có hãng nó khg cho ra đứng cạnh ngó.đem xe vô hãng bảo trì đừng có ngồi phòng máy lạnh mà run đùi cafe nhé các bác - đứng kế bên xem nó làm gì cho chắc -
Phải tìm chỗ nào dễ chịu cho ngó thì đưa xe vào.
đi sửa xe mà đứng gần xe quá thợ thầy cúm o làm dc gì , vì nhiều khi làm gãy, hư ko có mình thì còn lủi đc, có mình thì mình đứng bắt đền sao, với thêm mình biết càng nhiều thì thợ thầy ko vẽ vời ăn uống gì dc.mà đôi lúc thợ thầy thấy mình cứ xà quần vướng tay vương chân, mà cực chẳng đã đứng gần xe nóng thí bà, mệt mỏi thêm, ko đứng thì ko yên tâm, có của mà để nó hành xác cũng mệt. e đứng gần đó mà nó xiết 4 con tán ngay cái amaya ko ra gì, xiết có 2 con, còn 2 con xiết có 50% à, quái lại sao lúc chưa mở amaya ra thì vô số dễ, tháo ra rùi lắp vào vô số khó mà nó đánh trả mún gãy tay, hỏi thợ thì thợ nói bình thường, e qua gara khác hỏi, trùi ổng nhìn vào phán ngay, thợ thầy kì cục, lúc gắn vào là phải siết ốc vào trước 50% đã rùi mới xiết tiếp, đằng này gắn vào truoc rùi xiết sao vô hết ốc, ổng mở ra gắn lại ko tốn 1 xu mà giờ vô số em ru, đó là 1 nơi gara e từng sửa ở 1 nơi nổi tiếng trong OS này, nếu nói ra thì thợ bị khiển trách và lần sau mình vào sao nhìn nhau dc, nên thui, biết vậy né ko ghé nữa là dc.
Bác cân bánh chổ nào chỉ e cân với! Con matix ghẻ của e bị xỉa lái mặc dù tay lái chưa rơ ạ?!
