Đèn vàng la để nhận biết sự thay đổi màu mà xử lý, chư ko phải cấm đi luôn
Bạn hiểu không quan trọng bằng CA hiểu....tôi nói các anh hiểu ý tôi chứ? 
Chuẩn, đèn vàng thì vẫn có thể đi, nhưng, một khi a đi khi đèn vàng thì đúng xai ko còn thuộc về a mà thuộc về nhận định của đ/c CA.Bạn hiểu không quan trọng bằng CA hiểu....tôi nói các anh hiểu ý tôi chứ?
Chuẩn, đèn vàng thì vẫn có thể đi, nhưng, một khi a đi khi đèn vàng thì đúng xai ko còn thuộc về a mà thuộc về nhận định của đ/c CA.
Luật cần phải rõ ràng ai cũng hiểu giống nhau. Để cho phía CSGT - bên nắm quyền lực - diễn giải là dở rồi, vì nó sẽ dẫn đến sự sợ hãi về phía người dân, gây thêm ùn tắc.Bạn hiểu không quan trọng bằng CA hiểu....tôi nói các anh hiểu ý tôi chứ?
Đèn vàng đã được phát minh trên 100 năm, chỉ cần đơn giản tuân theo bản chất của nó: là đèn báo hiệu cho tài xế chuyển từ trạng thái chạy sang dừng. Đừng để việc lưu thông trên đường thành "hên xui" như chơi game.
bữa giờ toàn thế mà anh. Bảo cứ đi đúng đi rồi ai phạt, nhưng đi sao để cho đúng khi hạ tầng còn lỗi thì không thấy ai nói. Cứ bảo dừng đèn đỏ mà có xe cứu thương thì cứ nhường đi, không ai phạt đâu. Nhưng nhường sao để chắc chẳn khỏi bị phạt thì không thấy ai giải thích. Nói chung cái gì để phạt người dân thì ghi rất gãy gọn, còn cái gì để người dân làm cho đúng, tránh bị phạt oan thì người dân phải vắt óc tìm hiểu, suy nghĩ ...
Chỉnh sửa cuối:
Hạ tầng (thực tế) lỗi thì sửa dần dần, dân sẽ thông cảm.
Nhưng mà luật (lý thuyết) còn tù mù về đèn vàng thì cần phải làm rõ.
Đèn xanh nháy chớp tắt quan trọng nhỉ.
Thấy ở Singapore chuyên nháy mới tắt.
VN cho tắt luôn nghĩa là nhà nước làm kinh tế mẹ rồi chứ giáo dục gì nữa.
K ưa mấy ông tàu j. Nhưng cách nó quản lý điều tiết giao thông cho cái quy mô dân số của nó rất đáng học hỏi. K lẻ quốc gia có tỉ lệ thạc sĩ tiến sĩ top đầu thế giới mà k nghĩ ra sao ta?
Kiểu gì thì kiểu, cần phải cho tài xế thời gian (vài giây) xử lý khi đèn chuyển từ xanh sang đỏ.
Phạt đèn vàng là đi ngược nguyên tắc trên.
