Đánh Giá Xe [Hình/Video] Cảm nhận ban đầu Nissan X-Trail 2.5 SV tại Việt Nam

[quangduy1611]

Hàng ghế thứ 3 quá chật, cốp hẹp và không có máy dầu...thật tiếc

Chevrolet Trailblazer thích hợp với bác.

 

[quocminhanh]

Ngoại thất chưa đẹp. Cảm giác gò bó hơn crv dù kích thước nhỉn hơn

 

[vuhothang]

Hi hi, sáng nay vừa chạy ra Nissan Cao Thắng, ngồi ngắm nghía em 2.0 SL, sau đó chạy thử 2.5, nhưng đường ngắn và vội quá không biết có đang bật Eco không mà thốc ga chút mà em ấy không vọt, độ ổn định khá tốt, không biết do qua xe mới mà thấy em nó êm ái. Đang lăng tăng vụ ghế ngồi, hàng ghế 3 khá chật, nếu đi đủ người thì cả hàng 2 và 3 ngồi có vể khó chịu. Hi hi quay về nhà bằng em FF của mình sao thấy xe ồn quá (6 năm 38k rồi) nhưng được cái đạp ga sau mà sướng quá!

 

[Huy Duong]

option bao la. giá ok, thương hiệu nhật k phải lo độ ổn định. em này mấy bác 80A xách tay về chạy trước rồi. ngoại thất hẹp ngang, xe lại cao trông hơi mất cân đối, k đc bắt mắt như qashquai( tên khó nhớ k biết viết đúng k nữa) ngoại thất như mắt em thì thấy xấu quá so vs outlander và santafe.

 

[linhnguyen225]

Sao giờ nhiều hãng xài CVT vậy nhỉ??
Em thấy hộp số cơ khí có vẻ ok hơn chứ nhỉ

 

[batmando]

Em nó thực ra là 5 chỗ như bọn CX-5, CR-V, được khuyến mãi thêm 2 chỗ dùng khi cần chữa cháy thôi, bình thường cứ như 5 chỗ với khoang đựng đồ lớn, e thấy vậy là quá linh hoạt rồi mà các bác cứ so em nó vs 7 chỗ thực thụ không vậy...

Quan điểm là đuợc voi đòi tiên bác ah) )

 

[chaucivil]

Nhìn em này không thik bằng Mitsubishi Outlander! E nghĩ không cạnh tranh nổi với Mit!

 

[kaka]

Sao giờ nhiều hãng xài CVT vậy nhỉ??
Em thấy hộp số cơ khí có vẻ ok hơn chứ nhỉ

Hạ giá thành bác!

 

[nhdkhoa2006]

Sao giờ nhiều hãng xài CVT vậy nhỉ??
Em thấy hộp số cơ khí có vẻ ok hơn chứ nhỉ

CVT giờ ngon loại của Mit Gala ngày xưa nhiều rồi bác. Dải tỉ số truyền rộng hơn, công nghệ mới hao phí ít hơn, nên tiết kiệm hơn. Em chạy mấy hộp số vô cấp mới của Toy hay cái Xtronic của Nissan thì thấy hiện tượng tua máy đi trước, tốc độ theo sau đặc trưng của CVT cũng rất ít hay khó mà cảm nhận đc. Hiện tượng này tụi nc ngoài gọi là rubber band đó bác có thể search thêm trên mạng.

Subaru giờ cũng xài CVT cho cả con WRX hiệu năng cao luôn. Trái với suy nghĩ của nhiều ng CVT ko thích hợp cho xe thể thao, nhưng sự thật là CVT đã từng đc thử nghiệm trên xe đua F1 và bị cấm vì quá "đỉnh" kkk.

Link đây: http://www.roadandtrack.com/car-cul...s-an-automatic-and-it-isnt-even-the-best-one/

Clip phân tích tại sao CVT lại có thể vượt trội như thế:

 

[nhdkhoa2006]

Bên Mỹ có con X-Trail này sao bác? Em tìm trong danh sách xếp hạng 18 hiệu xe compact SUV ko thấy em này luôn. (?!)

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Affordable-Compact-SUVs/

Bên Mẽo nó tên là Nissan Rogue đó. Tụi review xe bên đó nhận xét mặc dù mang tên là tên thô bạo (Rogue) nhưng X-Trail lại là chiếc xe êm ái nhất phân khúc vì cái gói Chasssis Control nó cải thiện tối đa sự mượt mà trong khi lái, từ đó nâng cao độ êm ái, thoải mái trong trải nghiệm của chiếc xe. Em mới nghe đồn thôi, đang nóng lòng tháng sau đc Nissan giao cho "phá" em nó đây