nếu có bán tự động thì giảm 1 số rồi đạp sẽ vượt nhanh hơn bác nhé, thay vì chờ máy hiểu mình muốn vượt và giảm số thì mình giảm số luôn, tiết kiệm được vài giây trước khi xe ngược chiều đến, an toàn hơn.
Về cơ bản thì AT nó cũng như MT thôi
Khi bạn đạp nút ga thì xe nó sẽ mất vài giây để nghĩ, xong rồi nếu bạn vẫn giữ sâu ga thi xe nó cũng về số 1 thôi
Trong khi MT bạn chủ động về số trước rồi.
Vì vậy cần vượt gấp mà xe yếu thì nên chủ động dùng số tay
Như xe m có lẫy chuyển số nhưng ít khi dùng, vì nó sẽ hơi gằn xe, dù mình ko cần vượt gấp lắm
Khi bạn đạp nút ga thì xe nó sẽ mất vài giây để nghĩ, xong rồi nếu bạn vẫn giữ sâu ga thi xe nó cũng về số 1 thôi
Trong khi MT bạn chủ động về số trước rồi.
Vì vậy cần vượt gấp mà xe yếu thì nên chủ động dùng số tay
Như xe m có lẫy chuyển số nhưng ít khi dùng, vì nó sẽ hơi gằn xe, dù mình ko cần vượt gấp lắm
Chỉnh sửa cuối:
Nếu xe bác có nút O/D (thường nằm trên cần số) thì bấm nút đó để vượt, không thì dậm mạnh ga tí, xe nó sẽ tự về số để vượt. Nếu xe có +- hoặc lẫy paddle shift thì bác về số để vượt. Cá nhân mình cứ để D vượt thôi, khi nào an toàn thì mình vượt.
Khi bác chạy như thế đột ngột về 1 số xe sẽ khựng do về số thấp. Còn khi xe tự về số nó đã tính sẵn vòng tua như thế nào. Chứ k phải là nó chậm.
Khựng rồi vượt dứt khoát. an toàn và nhanh hơn là phải chờ 1-2s để xe tự giảm số chứ bác.
Mình lẫy số lùi 1 số rồi đạp ga là dính lưng. max phê.
