Nhờ được các bác tận tình chỉ bảo nên em ngộ ra một sự thật rằng: Xe có phanh trống phía sau cũng có ESP. Thank các bác nhiều và chúc các bác có ngày cuối tuần vui vẻ...
nói 1 hiểu 10 dùm em bác ơi. Bàn vấn đề chính thì ko bàn mà cứ hay lái sang chuyện nọ thì em ko muốn bàn luận nữa vì nó ko có tính chất xây dựng, mà người khác cũng ko học hỏi đc gì. ko có tiền hay ko thích thì đừng mua, bác ko mua vẫn có nhiều người mua. đâu ai quan tâm bác có phải là người tiêu dùng thông minh đâu mà phải lôi hãng này hãng kia ra mà chửi. nếu mình đã thoả mãn với chiếc xe mình đang lái thì chẳng ai quan tâm đến nỗi cay hãng khác như vậy?..hay là bác còn ghen tỵ hay vương vấn điều gì đó ở Toyota? cái vấn đề này đi đâu cũng thấy nói, riết chán!
Bác ơi chia sẻ thôi chứ không phải chỉ bảo gì hết ạ.
Trở lại vấn đề chính của thớt này , theo các bác thắng đĩa sau có quan trọng không ? Các bác chỉ cần trả lời có hay không .
Nếu các bác nói không , chúng ta dừng tranh cãi .
Nếu các bác nói có , chúng ta thảo luận tiếp .
Nếu các bác nói không , chúng ta dừng tranh cãi .
Nếu các bác nói có , chúng ta thảo luận tiếp .
em thấy vấn đề xe có 2 phanh đĩa trước và 2 phanh tang trống phía bánh sau trước đây cũng có thảo luận trên này lâu lắm rồi , chỉ là bên nước ngoài thì đa số các dòng pickup và 1 số dòng suv dùng theo như vậy và họ sử dụng xe đúng theo mục đích sữ dụng nên khi chỡ nặng và đi speed cao mà dùng phanh đĩa sau thì sao..lâu quá em ko nhớ ...hihii... bác nào nhớ và rành thì khai sáng tiếp với ạ....!!!..còn xe dùng 2 phanh dĩa trước và 2 phanh tang trống sau thì vẫn có 2 kênh ABS trước nếu được kĩ sư nhà máy thiết kế gắn còn xe 4 phanh dĩa thì 4 kênh ABS , em thấy 1 số dòng minivan cũng thiết kế phanh sau là tang trống mà các bác .
Em thấy thắng đĩa sau cho xe du lịch là cần thiết và các chức năng điện tử sẽ hoạt động chính xác hơn nếu nó cùng loại.
Bác có phải lội triều cường Saigon chua? Nếu là tang trống sau khi lội, thế nào bác cũng phải vừa đi vừa rà thắng cho đến khi thấy ổn rồi mới yên tâm đi bình thường. Khác nhau nhiều là ở chỗ đó. Chính VN mình mới lăn tăn nhiều đó bác.
Xe mà bác bảo thiết kế để "bơi lội" thì thua rồi .
Nếu việc lội nước trở nên thường xuyên, không còn là quá đặc biệt, như ở Sài Gòn, Hà Nội thì trách nhiệm của hãng có dòng xe dùng thắng tang trống bán cho các trị trường này là khuyến cáo việc thắng có thể không ăn, cần rà thắng, ... trước khi sử dụng lại bình thường. Hãng mà không khuyến cáo mới là "thua rồi" do chỉ biết ... toàn cầu và không am hiểu địa phương vậy!
BTW, đó cũng là lý do em đánh giá cao các tiệm rửa xe 2b có thông báo, khuyến cáo này, không để mặc người sử dụng xe "tự biết"!
