Re:Hội GENTRA - Hội của các Gentleman 
Em nghe bác kỹ thuật bên GM nói là hộp đen có cải tiến, nhưng ko biết thế nào, đang chờ anh/em nào chạy AVEO rùi thì cho vài cái comment xem thế nào
Em nghe bác kỹ thuật bên GM nói là hộp đen có cải tiến, nhưng ko biết thế nào, đang chờ anh/em nào chạy AVEO rùi thì cho vài cái comment xem thế nào
Re:Hội GENTRA - Hội của các Gentleman
Xe máy bác chạy có thấy òa ga không? xe em mua 12/2010 ma van bị, xừ lý nhiều lần thì tạm ổn nhưng mỗi sáng đề máy là vòng tour máy lên đến 2,500 - 3,000 không chịu xuống, đứng kim mà rống thôi. em phải tắt máy - tháo hai jac ở hộp đen ra (có khi hết có khi ko hết - phải làm 4-5 lần). Có khi đang chạy thì bị òa và ko xuống - tắt máy cũng ko xuống --> thế là em phải mở đèn cảnh báo nguy hiểm và dừng xe giữa đường - mở capo tháo hai jac hộp đen ra & cắm lại mới hết. Hic hic
Xe máy bác chạy có thấy òa ga không? xe em mua 12/2010 ma van bị, xừ lý nhiều lần thì tạm ổn nhưng mỗi sáng đề máy là vòng tour máy lên đến 2,500 - 3,000 không chịu xuống, đứng kim mà rống thôi. em phải tắt máy - tháo hai jac ở hộp đen ra (có khi hết có khi ko hết - phải làm 4-5 lần). Có khi đang chạy thì bị òa và ko xuống - tắt máy cũng ko xuống --> thế là em phải mở đèn cảnh báo nguy hiểm và dừng xe giữa đường - mở capo tháo hai jac hộp đen ra & cắm lại mới hết. Hic hic
Re:Hội GENTRA - Hội của các Gentleman
Xe em mua tháng 2/2011, lúc hơn 1000km có bị vài lần hơn 2000rpm em vào SVH thay giắc cắm bù ga gì cũng không hết, sau đó có qua Đông Đô Thành xử lý nhưng ko không cải thiện mấy.
Cuối cùng em thấy là đổi cách chạy thì sẽ cải thiện đáng kể: đệm thêm tý ga khi cảm thấy xe sắp bị giật giật do thiếu ga, chủ yếu là khi khởi động bằng số 1 hoặc đi chậm ở số 2, bác chỉ cần đệm lên khoảng 1000rpm là được rồi, không hao xăng mấy. Từ lúc em áp dụng phương pháp chạy này thấy hiệu quả hơn hẳn, chỉ có vài lần bị oà lên 1500rpm rồi xuống liền do chủ quan ko đệm ga
Em nghĩ chắc là do cảm biến bù ga hoặc ECU của Gentra lúc thấy thiếu ga bù thêm ga để ko tắt máy, sau này vẫn giữ nguyên giá trị này mà không xuống. Nên chỉ cần mình không để ECU thấy bị thiếu ga thì sẽ không bị oà ga nữa. Vì vậy 1 số bác tắt máy xe hoặc tháo cọc bình để reset ECU thì sẽ hết oà ga.
Đó là kinh nghiệm của em trên con Gentra của em, em cũng chưa chạy xe Gentra nào khác nên ko biết có thể áp dụng trên xe khác không
duy_nguyen_86 nói:
Xe em mua tháng 2/2011, lúc hơn 1000km có bị vài lần hơn 2000rpm em vào SVH thay giắc cắm bù ga gì cũng không hết, sau đó có qua Đông Đô Thành xử lý nhưng ko không cải thiện mấy.
Cuối cùng em thấy là đổi cách chạy thì sẽ cải thiện đáng kể: đệm thêm tý ga khi cảm thấy xe sắp bị giật giật do thiếu ga, chủ yếu là khi khởi động bằng số 1 hoặc đi chậm ở số 2, bác chỉ cần đệm lên khoảng 1000rpm là được rồi, không hao xăng mấy. Từ lúc em áp dụng phương pháp chạy này thấy hiệu quả hơn hẳn, chỉ có vài lần bị oà lên 1500rpm rồi xuống liền do chủ quan ko đệm ga
Em nghĩ chắc là do cảm biến bù ga hoặc ECU của Gentra lúc thấy thiếu ga bù thêm ga để ko tắt máy, sau này vẫn giữ nguyên giá trị này mà không xuống. Nên chỉ cần mình không để ECU thấy bị thiếu ga thì sẽ không bị oà ga nữa. Vì vậy 1 số bác tắt máy xe hoặc tháo cọc bình để reset ECU thì sẽ hết oà ga.
Đó là kinh nghiệm của em trên con Gentra của em, em cũng chưa chạy xe Gentra nào khác nên ko biết có thể áp dụng trên xe khác không
Re:Hội GENTRA - Hội của các Gentleman
Em thanks bác đã góp ý, thanks bác cả vụ nhắn tin cho em số phone của bác Bình nhé!
Em thanks bác đã góp ý, thanks bác cả vụ nhắn tin cho em số phone của bác Bình nhé!
Re:Hội GENTRA - Hội của các Gentleman
Xe bác Duy Nguyen vòng tua như vậy là quá cao nhẩy, xe em thì giống tqchcm, lên 1500/2000 là rớt ngay khi buông chân côn. Mà em để ý, khi mở máy lạnh thì tình trạng òa ga xảy ra nhiều hơn lúc không mở. Vậy có phải cái valve bù ga máy lạnh cũng ảnh hưởng không ta???
Bữa nào anh em Gentra SX tập trung tại Thủ Đức hay Bình Dương để trao đổi, giao lưu chút đi.
tqchcm nói:duy_nguyen_86 nói:
Xe em mua tháng 2/2011, lúc hơn 1000km có bị vài lần hơn 2000rpm em vào SVH thay giắc cắm bù ga gì cũng không hết, sau đó có qua Đông Đô Thành xử lý nhưng ko không cải thiện mấy.
Cuối cùng em thấy là đổi cách chạy thì sẽ cải thiện đáng kể: đệm thêm tý ga khi cảm thấy xe sắp bị giật giật do thiếu ga, chủ yếu là khi khởi động bằng số 1 hoặc đi chậm ở số 2, bác chỉ cần đệm lên khoảng 1000rpm là được rồi, không hao xăng mấy. Từ lúc em áp dụng phương pháp chạy này thấy hiệu quả hơn hẳn, chỉ có vài lần bị oà lên 1500rpm rồi xuống liền do chủ quan ko đệm ga
Em nghĩ chắc là do cảm biến bù ga hoặc ECU của Gentra lúc thấy thiếu ga bù thêm ga để ko tắt máy, sau này vẫn giữ nguyên giá trị này mà không xuống. Nên chỉ cần mình không để ECU thấy bị thiếu ga thì sẽ không bị oà ga nữa. Vì vậy 1 số bác tắt máy xe hoặc tháo cọc bình để reset ECU thì sẽ hết oà ga.
Đó là kinh nghiệm của em trên con Gentra của em, em cũng chưa chạy xe Gentra nào khác nên ko biết có thể áp dụng trên xe khác không
Xe bác Duy Nguyen vòng tua như vậy là quá cao nhẩy, xe em thì giống tqchcm, lên 1500/2000 là rớt ngay khi buông chân côn. Mà em để ý, khi mở máy lạnh thì tình trạng òa ga xảy ra nhiều hơn lúc không mở. Vậy có phải cái valve bù ga máy lạnh cũng ảnh hưởng không ta???
Bữa nào anh em Gentra SX tập trung tại Thủ Đức hay Bình Dương để trao đổi, giao lưu chút đi.
Re:Hội GENTRA - Hội của các Gentleman
Đúng là khi mở máy lạnh mà chạy trong thành phố lúc đường đông thì dễ bị oà ga hơn do máy xe lúc này yếu hơn, dễ bị thiếu ga nên nó càng bù ga mạnh hơn
, chỉ có điều sau khi bù xong nó không chịu xuống
. Nên khi mở máy lạnh đường thành phố em phải đệm ga nhiều hơn, nhưng quan trong làm sao đệm vừa đủ khoảng 1000rpm thôi, cao quá thì hao xăng và hại côn
Em ủng hộ bữa ào off Thủ Đức hay Quận 9 đi, em đang bận nên không đi xa được
Đúng là khi mở máy lạnh mà chạy trong thành phố lúc đường đông thì dễ bị oà ga hơn do máy xe lúc này yếu hơn, dễ bị thiếu ga nên nó càng bù ga mạnh hơn
Em ủng hộ bữa ào off Thủ Đức hay Quận 9 đi, em đang bận nên không đi xa được
