Bác lại hiểu quá sai vấn đề rồi, SA là xe Đức ? thậm chí sale vinfast còn ko dám nói, SA chỉ là phần xác ( trên lý thuyết) còn phần hồn Đức ko phải có tiền là mua được.Bác biết tại sao BMW ko bán phần mềm kiểm soát bướm ga hay sang số cho người khác ko đó là tinh hoa,là bí quyết mà phải hàng trăm năm họ mới có được để ra chất BMW còn mua linh kiện về lắp ráp bảo là xe Đức thì xin lỗi bác nghe nó kệch cỡm quá.SA là 1 con xe ko tồi nhưng xét về độ hoàn thiện cũng như nội thất thậm chí ko bằng xe nhật hay hàn cùng phân khúc chứ đừng nói tới xe Đức.Em đánh nhầm nhà em có IS 250 mui trần chứ ko phải GS.
Anh ấy chạy Mazda và chưa chạy SA thì anh nghĩ anh có cần thiết phải thuyết phục hay tranh luận với anh ấy ko nhỉ?
Có lẽ vậy tôi chạy mazda nhưng tôi ko thủ râm tinh thần đâu bác, nhà ko có xe đức nhưng có lexus nên tôi cũng biết xe sang là thế nào bác hiểu chứ.Nói ra để tranh luận những cái mà mình chưa biết chứ cứ thần thánh hóa con xe mình đang đi thì có lẽ ko nên tranh luận nữa, vậy nhé.
Thì đúng rồi anh, anh có biết gì đâu, thậm chí anh còn chưa lái thử mà đi tranh luận với anh làm gì. Khi cái ngta nói anh không tin thì không cách gì khiến anh tin được cả.
Định kiến thì chỉ có đập bỏ chứ không thể xoá bỏ được.
Đúng rồi, ko phải tôi ko tin nhưng đừng thần thánh hóa con xe đang đi rồi chê bai đối thủ anh ạ, SA so vs everest ko ăn được mà lại đòi trên cơ explorer thì tôi cũng đến chịu vs các thánh.Cứ khăng khăng SA là xe đức thì kể ra đám xe cỏ chúng tôi có lẽ ko dám so sánh.
Sao anh kì vậy? Một con xe anh còn chưa sờ vào thì anh đi tranh luận làm gì nhỉ? Người ta có thần thánh hoá nó không thì anh lấy gì khẳng định? Chính bởi anh không tin nên anh mới nghĩ ngta thần thánh hoá nó khi nó vừa rẻ bất ngờ nhưng lại có được cảm giác 70-80% nguyên bản của nó, câu này là của 1 chủ gara chạy bim 5 nhận xét về chiếc Lux A đấy, hay anh cũng cho là ngta nói xạo hay thần thánh hoá nó hen?
Anh còn thua cả thầy bói sờ voi nữa, dù khó nghe nhưng đó là sự thật.
Đánh giá SA full so với Everest hay Explorer thì một số khía cạnh SA hơn và một số khía cạnh SA sẽ thua. Tuy theo quan điểm sử dụng xe mà có người chọn SA và những người khác chọn Everest hay Explorer.
Bác NEWDRIVER hay các bác chạy SA nhận xét SA hơn là ở khía cạnh frame/chasis là nền tảng cho sự chắc chắn và ổn định của xe.
Suspension của Explorer vẫn là kết cấu McPherson cho cầu trước và liên kết 4 điểm ỏ cầu sau. Còn SA là double wishbone kết hợp nhiều link cho cầu trước và liên két 5 điểm với bầu hơi cho cầu sau.
Mình có cơ hội chạy cả hai xe. Thì SA vững hơn Explorer đặc biệt khi chạy đường zig-zag đổ đèo tốc độ hơi cao (cở 60-70km/h).
Còn nội thất, options và độ tinh tế lắp ráp nội thất thì Explorer sẽ hơn SA.
Haha thôi ko tranh luận nữa tiền ai mua xe người đó, ko phải là tôi chưa chạy SA vì mới chạy thử nên ko dám so sánh hay khẳng định, đúng là SA vững hơn ở khung gầm 1 chút so với đám xe cỏ cùng tầm tiền nhưng xét về nội thất, chất lượng hoàn thiện thì lại thua thì đừng nên so sánh với xe Đức hay mang mác xe Đức ra so sánh kì lắm, cứ mở cái nắp capo ra xem hay vọc cái màn hình tàu là hiểu.Ngon bổ thì ko rẻ đó là điều hiển nhiên.
Vì em mới chạy thử ko dám phán bừa nhưng em dị ứng với kiểu mang mác xe Đức ra quảng cáo nghe khó chịu quá.Quan điểm của em là ko có xe nào ngon bổ rẻ cả cứ nhìn doanh số là hiểu vì dân mua xe tiền tỷ ko phải là gà để lùa.
