Cuối cùng thì khai tử cả 3 con hả bác? =))))
đấy là lí do bác gọi nó là thằng Phò ghẻ.
đừng nhìn vào hình thức, nhìn vào hiệu quả thôi. Cái máy chung của CR-V thì vẫn hơn Camry mười mấy mã lực đấy bác.
Cuối cùng thì khai tử cả 3 con hả bác? =))))
đấy là lí do bác gọi nó là thằng Phò ghẻ.
đừng nhìn vào hình thức, nhìn vào hiệu quả thôi. Cái máy chung của CR-V thì vẫn hơn Camry mười mấy mã lực đấy bác.
Do trước giờ Acc bán giá cao(do hàng nhập) hơn các xe phân khúc D khác nên bán chậm hơn,chứ số lượng ng thích Acc cũng k phải là ít.Mấy bác cứ kêu tệp khách hàng riêng các kiểu, rất tiếc cái tệp này hơi bé, giúp hàng tháng Accord bán đc 3-4 chiếc :v so với Camry cứ gọi là thua trắng :v
- thua từ cái tên
- phiên bản mới thua cả ngoại thất
- ko có được vị thế ông chủ cho người ngồi sau: rèm che nắng, đẩy ghế phía trước lên, bảng điều khiển. Camry nó bán được nhiều cho các ông chủ bởi nó có những option ông chủ duy nhất trong phân khúc. Trừ cái rèm mà xe hạng E như Mẹc, Bim 5 cũng có ra thì chỉ có lên Mẹc S, Bim 7 mới có 2 cái sau thôi nhé
)
Ngoại thất tùy mỗi ng 1 cảm nhận thôi!Xấu với ng này nhưng đẹp với ng kia. k có vị thế của 1 ông Sếp nhưng khi lái xe ít bị nhầm là tài xế hơn Cam. Cảm giác lái k biết đời mới 2019 thế nào chứ đời cũ Cam k bằng Acc rồi.
Các bác phải hiểu câu chuyện là: Hãng nó không quan tâm nó bán được BAO NHIÊU CÁI SO VỚI ĐỐI THỦ, mà là CÓ ĐƯỢC BAO NHIÊU LỢI NHUẬN/ĐẠT CHỈ TIÊU HAY KO từ mẫu xe đó. Lấy ví dụ con A bán được 2000 xe 1 tháng, nhưng nó nhập về/nhà máy SX khoảng 3000 con 1 tháng; trong khi đối thủ B của nó bán được 600 xe 1 tháng, nhưng chỉ tiêu của nó cũng chỉ là 550-600 con (số lượng nhập cũng dựa vào chỉ tiêu); nghĩa là theo góc nhìn từ hãng thì CON B THÀNH CÔNG HƠN.
Chứ cứ ngồi nhìn Cam bán được 150 con 1 tháng, Mazda6 được 100, Accord bán được 50 con 1 tháng rồi phán là Acc bán ế giãy chết thì các bác đúng là méo phải người trong nghề =)))
Giá Cọc nhập trước h chỉ từ ngang đến thấp hơn Cam ráp trong nước chứ có cao hơn đâu bác, rồi có ai mua đâu :v còn cảm giác lái nhiều người cứ nói theo cảm tính, kiểu Honda thì hơn Toyota các kiểu, nhưng nói thật chả dựa vào đâu. CVT đòi so với hộp số AT 6-8 cấp, 1.5Turbo sao sướng bằng 2.5 hút khí tự nhiên! Nói thật cảm giác lái Cọc chả so nổi với Cam ấy chứ mà đòi ăn!
vậy chắc là do e cập nhật chậm roi! vì trước e mua o Kim Thanh là giá Cao hơn Cam. e có chạy qua Cam của ng quen và cảm nhận voi xe e thì e thích Acc hơn!
Lúc em mua là xe 2.4 và bản 3.5. bản 1.5 Turbo thì e k rõ.
hóng mỗi cái giá thôi, chứ giá lại 1,2t hay 1,3t thì đúng là bó tay bất lực rồi.
cứ tầm 1,1t là chạy đầy đường =))
nhưng theo mình thì lúc đầu hòn đá sẽ niêm yết giá cao và bán đc ít thì sẽ chạy chương trình km giảm giá+ tặng pk để tăng doanh số =))
cứ tầm 1,1t là chạy đầy đường =))
nhưng theo mình thì lúc đầu hòn đá sẽ niêm yết giá cao và bán đc ít thì sẽ chạy chương trình km giảm giá+ tặng pk để tăng doanh số =))
Giá khởi điểm sẽ là... 1,35 tỏi cho các vị yêu thích Hòn đá tảng này. Và e dự sẽ ế sặc ế tập tiếp theo. Theo e thì thực ra các bác phân tích hơn thua giữa Cam và Cọt cũng khó vì 9-10 với nhau thôi, option cũng sem nhau thôi chứ ko ai trội hơn đâu. Nhưng Cọt thì lái cảm giác hơn nhưng lại thua cái hộp số CVT,... Thêm cái quyết định ăn thua tại thị trường VN là giâ thì Hòn đá lại chơi trên mây nên ế là phải dồi.
