Đúng quá !
Mình có mỗi cái Attila, đi mười mấy năm nay. Chắc chắn là kg có cơ hội đi sh rồi !
Mình có mỗi cái Attila, đi mười mấy năm nay. Chắc chắn là kg có cơ hội đi sh rồi !
A nói mình mới nhớ, cái đít xe Vespa nó nặng kinh hoàng, cái Sh cái baga nó cao vậy mà e còn nhắc xe dịch cái đít xe đc, con Primavera của bx thì phải dùng cả 2 tay nhấc mà còn kg muốn nổi. Bx e đi làm để xe ở cty, lúc đi xe Click thì toàn bv nhấc xe ra khỏi hàng dẫn ra dùm, bữa ông bảo vệ xớ rớ nhấc con Vespa 1 lần xong tởn tới già luôn
Với thu nhập của người dân bây giờ, nhất là mấy người bỏ được 200tr ra mua 1 em tay ga như Sh thì hơn kém nhau vài lít xăng không là vấn đề đâu. Năm 2012 em lấy chiếc Sh150 Việt giá 140tr, canh xăng thì thấy tầm 3l/100km, hao gấp đôi so với future Neo, nhưng thật ra thì mỗi tháng mất chưa tới 800k tiền xăng, mà chạy bốc và đầm.
Sh300 hồi đó nhìn to hơn con 150 kha khá nên không thấy hợp dáng, bây giờ không biết có gọn lại hơn chưa, nếu chỉ to hơn em 150 một xíu thì cũng ok. Con 150 bây giờ chạy không bốc và đầm như model cũ 2010, con 300 này chắc sẽ đầm và bốc hơn.
Nhưng đúng là khó vụ cái bằng thật, và cái giá nữa, chạy xe 50tr cũng ok rồi, giờ kêu bỏ ra 200tr thì thấy ... sai sai sao đó.
Sh300 hồi đó nhìn to hơn con 150 kha khá nên không thấy hợp dáng, bây giờ không biết có gọn lại hơn chưa, nếu chỉ to hơn em 150 một xíu thì cũng ok. Con 150 bây giờ chạy không bốc và đầm như model cũ 2010, con 300 này chắc sẽ đầm và bốc hơn.
Nhưng đúng là khó vụ cái bằng thật, và cái giá nữa, chạy xe 50tr cũng ok rồi, giờ kêu bỏ ra 200tr thì thấy ... sai sai sao đó.
A khuyên nhầm người rồi,A6 việc gì mà chẳng biết.Chuẩn như máy.
Thôi tranh thủ làm con sh350 đi cho nó ja thằng người anh ạ
Gà said
Mình cũng bị vụ này, BX lúc trước khoái LX cản cỡ nào cũng ko được mà lúc mới có mẫu này giá nó có thua con SH mấy đâu, chạy 1 thời gian bỏ xó bán chưa được nửa giá, sau đó phải trở về với “chính nghĩa quốc gia” là chạy Sh
Với mình sh hay đê đê cũng 2b như nhau, thời buổi này đi sh nghĩ là oai thì rất là mắc cười
