@chit : bác phải lấy thu nhập của những người đang đi SHi so sánh với bên đấy chứ ạ, sao bác lại đi c" cào bằng" thế, ở Vn đa số đi SH là những ng khá giả, nếu so sánh ngang tầng lớp này thì có theer VN mình hơn họ đáy ạ. E lấyvd đơn giản thôi: e ở Phap cũng một thời gian, bên này ít ai có tiền đẻ sắm túi LV hết đó, còn ở Vn mấy bà mấy chị bg thường thường thôi ai cũng ráng săm cho mình một cái túi, mà LV bg ớ Vn cũng xem là hàng thường thôi. Có dịp bác sang Paris đi ngang cửa hàng mẹ LV bác sẽ thấy, do 1 lần họ chỉ cho 6 người vào nên ở ngoài sắp hàng khá dài nhưng 99,99% đèu là dân châu Á!
em cũng đang muốn đổi sang xe này , mà sao hỏi hết mấy đại lý toàn báo hết màu trắng , giá thì ở bình phước chênh lệnh khoảng 3 triệu , không biết khi nào nó mới trở về với giá trị thật của nó đây
Em khoái xe côn, vừa được cưỡi, vừa được bóp, cừa được đạp... máy loại này cho em thì em bán....
có ae nào đi rồi, chia sẽ cảm giác cái đi, xem công nghệ tiết kiệm xăng ko, chạy có vọt = sh cũ ko ?
E múc qua cho các Bác khảo sát chơi, cái mà Honda Vịtnôm quảng cáo về động cơ SH12 dư lày, kể ra cũng có nhiều cải tiến mới :
SH 2012 đột phá với eSP (enhanced Smart Power) - động cơ thông minh thế hệ mới lần đầu tiên được trang bị cho dòng xe ga, động cơ 125/150cc 4 chu kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch.
Động cơ thế hệ mới này được thiết kế nhỏ gọn, vận hành êm ái, thân thiện môi trường với mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu và được tích hợp những công nghệ tiên tiến nhất.
Công nghệ giảm thiểu ma sát :
Với thiết kế giảm thiểu ma sát tối đa, giúp động cơ hoạt động êm ái hơn.
Đốt cháy hòan hảo :
Buồng đốt với thiết kế mới, tăng cường đốt cháy nhiêu liệu hoàn hảo hơn, giúp tiết kiệm nhiên liệu & động cơ hoạt động mạnh mẽ hơn.
Động cơ tích hợp bộ đề ACG :
Hoạt động trên cơ chế điện tử, giúp việc khởi động và tái khởi động dễ dàng và êm ái hơn.
Phun xăng điện tử (PGM-FI) :
Bộ điều khiển trung tâm (ECU) kiểm soát và cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp, nâng cao khả năng vận hành của động cơ, tiết kiệm nhiên liệu và góp phần giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường.
Hiệu suất tiêu hao nhiên liệu :
Theo nghiên cứu của Honda Việt nam, eSP - động cơ thế hệ mới giúp SH 2012 có hiệu suất tiêu hao nhiên liệu thấp hơn 25% so với mẫu xe trước đó.
=> Em chạy e SH12 mới này rồi, máy êm hơn Sh đời trước, đầm xe.... & còn mức độ hao Nhin lịu ra sao, chưa hết bình xăng, nên report sau vậy
SH 2012 đột phá với eSP (enhanced Smart Power) - động cơ thông minh thế hệ mới lần đầu tiên được trang bị cho dòng xe ga, động cơ 125/150cc 4 chu kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch.
Động cơ thế hệ mới này được thiết kế nhỏ gọn, vận hành êm ái, thân thiện môi trường với mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu và được tích hợp những công nghệ tiên tiến nhất.
Công nghệ giảm thiểu ma sát :
Với thiết kế giảm thiểu ma sát tối đa, giúp động cơ hoạt động êm ái hơn.
Đốt cháy hòan hảo :
Buồng đốt với thiết kế mới, tăng cường đốt cháy nhiêu liệu hoàn hảo hơn, giúp tiết kiệm nhiên liệu & động cơ hoạt động mạnh mẽ hơn.
Động cơ tích hợp bộ đề ACG :
Hoạt động trên cơ chế điện tử, giúp việc khởi động và tái khởi động dễ dàng và êm ái hơn.
Phun xăng điện tử (PGM-FI) :
Bộ điều khiển trung tâm (ECU) kiểm soát và cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp, nâng cao khả năng vận hành của động cơ, tiết kiệm nhiên liệu và góp phần giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường.
Hiệu suất tiêu hao nhiên liệu :
Theo nghiên cứu của Honda Việt nam, eSP - động cơ thế hệ mới giúp SH 2012 có hiệu suất tiêu hao nhiên liệu thấp hơn 25% so với mẫu xe trước đó.
=> Em chạy e SH12 mới này rồi, máy êm hơn Sh đời trước, đầm xe.... & còn mức độ hao Nhin lịu ra sao, chưa hết bình xăng, nên report sau vậy
