Công Nghệ Hộp số tự động - Cơ bản, Vận hành và Những điều cần lưu ý

[haichien]

RE: Hộp số tự động - Cơ bản, Vận hành và Những điều cần lưu ý

Trích đoạn: tieuyentu

Các Pác cho em hỏi với, em có thói quen chạy AT khi gần đến đèn đỏ về số N cho xe tự trôi, đệm phanh dừng hẳn (đèn đỏ vẫn để N). Khi đi lại vào D. Như vậy có vấn đề gì ko các Bác nhỉ?

Cái nỳ Bác sỹ khuyên : KHÔNG NÊN DÙNG !
Bác tìm đọc lại các bài về số AT (hay sử dụng số tự động) trong box này . Đã có nói rất nhiều rồi .

 

[octavia]

RE: Hộp số tự động - Cơ bản, Vận hành và Những điều cần lưu ý

Bạn em mới mua chiếc audi A4 1.9tdi số tự động,các bác cho em hỏi số S trong xe là số gì ạ,và tác dụng của nó.thank

 

[big]

RE: Hộp số tự động - Cơ bản, Vận hành và Những điều cần lưu ý

S = Sport (thể thao-địa hình) dùng để chạy đường xấu, thường chỉ giới hạn đến số 2.

 

[trthphuc]

RE: Hộp số tự động - Cơ bản, Vận hành và Những điều cần lưu ý

Tôi thì nghĩ rằng S = second còn công dụng giống như bạn nói trên.
Có thể tham khảo thêm ở đây nè http://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission3.htm

 

[car9.0]

RE: Hộp số tự động - Cơ bản, Vận hành và Những điều cần lưu ý

Các bác có tin không: Xe số tự động khi đi trên đường cao tốc uống ít xăng hơn số tay đấy. Mà ở VN ngoài các thành phố lớn còn lại là đường hỗn hợp, do đó lượng tiêu thụ xăng là ngang nhau ( Em không tính loại xe hộp số quá cũ đâu nhé).

 

[anit]

RE: Hộp số tự động - Cơ bản, Vận hành và Những điều cần lưu ý

@ car9.0: MT ăn xăng hay không còn do người chạy nữa. trước mắt là em thấy AT ăn nhiều hơn đấy.

 

[car9.0]

RE: Hộp số tự động - Cơ bản, Vận hành và Những điều cần lưu ý

Đấy là em nói về lý thuyết, khi chạy trên đường cao tốc vận tốc xe ổn định, chỉ cần một lực nhỏ để duy trì tốc độ xe. Như bác thấy đấy, tỷ số truyền số cuối của xe AT bao giờ cũng nhỏ hơn tỷ số truyền số cuối của xe MT, suy ra vòng tua máy xe AT lúc đó sẽ nhỏ hơn xe MT nên lượng xăng sử dụng cho xe AT lúc này cũng ít đi đáng kể. Giá như VN có highway thì em dám chắc chả ai nói xe AT tốn xăng!

 

[haichien]

RE: Hộp số tự động - Cơ bản, Vận hành và Những điều cần lưu ý

Trích đoạn: octavia

Bạn em mới mua chiếc audi A4 1.9tdi số tự động,các bác cho em hỏi số S trong xe là số gì ạ,và tác dụng của nó.thank

Với xe Audi , em chắc rằng S là chế độ thể thao - xe chạy có chế độ tua máy cao hơn chế độ thường (D)
Tức là có độ "bốc" mạnh hơn , xe vọt hơn - đương nhiên hao xăng hơn chạy chế độ thường .

Trích đoạn: big

S = Sport (thể thao-địa hình) dùng để chạy đường xấu, thường chỉ giới hạn đến số 2.

Hình như bác này nhầm . Chế độ S chạy giống xe đua hơn bác àh .

Trích đoạn: car9.0

Đấy là em nói về lý thuyết, khi chạy trên đường cao tốc vận tốc xe ổn định, chỉ cần một lực nhỏ để duy trì tốc độ xe. Như bác thấy đấy, tỷ số truyền số cuối của xe AT bao giờ cũng nhỏ hơn tỷ số truyền số cuối của xe MT, suy ra vòng tua máy xe AT lúc đó sẽ nhỏ hơn xe MT nên lượng xăng sử dụng cho xe AT lúc này cũng ít đi đáng kể. Giá như VN có highway thì em dám chắc chả ai nói xe AT tốn xăng!

Không cần phải có highway mới biết kết quả . Chỉ cần chạy đường quốc lộ thôi là khác biệt so với tp lắm rồi .
Tuy nhiên không có bằng chứng gì cho thấy xe AT chạy đường trường cùng tốc độ mà tiết kiệm hơn so với xe MT cùng dung tích máy . Chắc có thể căn cứ các số liệu công bố (vì tiêu chuẩn highway / city của họ chỉ sai biệt nhau khá ít )

 

[car9.0]

RE: Hộp số tự động - Cơ bản, Vận hành và Những điều cần lưu ý

Em lấy số liệu ví dụ dòng Civic US, động cơ 1.8:
- 5-speed manual: (26 city/34 highway) tương ứng: 9l và 7l/100km
- 5-speed automatic transmission (25 city/36 highway) tưong ứng: 9,4 và 6,6 l/100 km
Một con số lý tưởng. Chắc là đúng vì bọn Mẽo không dám nói phét vì sẽ bị kiện nếu không nói đúng thực tế!

 

[big]

RE: Hộp số tự động - Cơ bản, Vận hành và Những điều cần lưu ý

quote:

Trích đoạn: big

S = Sport (thể thao-địa hình) dùng để chạy đường xấu, thường chỉ giới hạn đến số 2.


Hình như bác này nhầm . Chế độ S chạy giống xe đua hơn bác àh .

Bác mà vô số này rồi chạy như xe đua là tèo cái hộp số liền à.