Hỏi/Đáp Kỹ Thuật HỘP SỐ TỰ ĐỘNG MERCEDES!!!

[Automatic]

RE: HỘP SỐ TỰ ĐỘNG MERCEDES!!!

Bắt đầu khởi động ở L hay 2 thì bền đâu không thấy, trước mắt là mau hỏng Cơ cấu sang số đó các pác ạ![&:] Dù bác để ở L,2 hay D thì xe cũng sẽ khởi hành ở tỉ số truyền Cao nhất, sau đó mới Thấp dần ( đã nói là Auto mà!), Moment và Vận tốc thích hợp sẽ do ECU quyết định theo thiết kế của NSX...! Việc bác "thay" ECU quyết định việc sang số em e là hơi vất vả cho bác và cũng khó chính xác được, chưa chắc đã tốt bằng để "tự nó" đâu bác ạ...!
Hơn nữa, nếu xe bác dùng bộ Truyền động CVT ( Gala!) thì càng không nên "ép" kiểu đó, vì như vậy sẽ dễ tạo thành các "khớp" trong bộ truyền động, sau này quá trình thay đổi Tỉ số truyền (vốn là Vô cấp!) sẽ không còn được "mượt mà" nữa...![&:]Tất nhiên em đang nói là trong quá trình sử dụng xe bình thường, nếu đi dốc quá thì cũng nên để 2 hay L với mục đích là không cho phép hộp số giảm tỷ số truyền nữa khi đã chạy nhanh hơn, chứ quá trình khởi động thì có khác gì nhau đâu!
Vài suy nghĩ đơn thuần theo khía cạnh Kỹ thuật,mong bác tham khảo nhé...!

 

[haioriflame]

em lúc gặp đèn đỏ là em đạp mạnh thắng một cái là xe nó Hold liền. khi đèn xanh bậc lên, em chỉ việc mồi ga là xe chạy.

 

[Braveman]

em lúc gặp đèn đỏ là em đạp mạnh thắng một cái là xe nó Hold liền. khi đèn xanh bậc lên, em chỉ việc mồi ga là xe chạy.

Mer 2004 ko có chế độ hold bác ơi (bài này năm 2004 )

 

[Thong.Nguyen]

Mới có 10 năm thôi mà .... hehe

 

[Dũng Trần]

Em đang định cm mà bài này thấy cách đây 10 năm rồi ! lúc đó chắc công nghệ số tự động khác bây giờ hả các bác ! Em đọc một số cm của mấy bác thực sự thấy mâu thuẫn với nhau chút.
Mer em chưa có đk đi nên em không biết. Nhưng em đi thì thực tế em thường đi như thế này.

Số sàn thì k nói rồi vì đang hỏi về số AT em bỏ qua.
Còn đi số AT nói chung:
Với tình trạng giao thông ở sg thì em thường đi như sau: Sắp tới giao lộ đèn đỏ, nếu thời gian đèn xanh gần hết nhắm k thể qua thì vừa tới đèn đỏ ( Lúc này là lúc thời gian đèn đỏ lâu nhất, tuỳ theo đoạn có thể 45-60 hoặc 90s). Với khoảng thời gian lâu như vậy thì em đạp thắng về N ( kéo tắng tay hoặc đạp thắng trái ( mer di chuyển thắng tay xuống dưới thì phải).
Còn nếu đèn đỏ còn ngắn thì tới đèn đỏ đạp thắng cho xe dừng rồi nhả thắng từ từ khi xe bật đèn xanh.Đường sg đông nên đối với xe 2.0L trở lên thả thắng luôn dễ ủn vô mấy bác 2 bánh đậu trước mũi xe mình.
Tuy bài này cũ, nhưng e cũng cm chút các bác có cách đi AT nào mà "kinh tế" hơn xin chia sẻ em xin học hỏi ạ

 

[bad_boy1207]

bác tuyệt đối k bao giờ xài số N hết nha,chỉ trừ khi xe chết máy,cần xe cẩu đi thì mới để N thôi.chứ k bao giờ xài cả,hại máy lắm.xe số tự động thì buông thắng là nó tự trôi tới rồi nên gặp đèn đỏ mà lâu thì bác chuyển hẳn sang số P luôn cho khoẻ chân,chỉ vậy thôi.k xài N nha bác

 

[carolw]

Các bác nên xài tính nang Hold chứ đư'ng chuyển vê' P, tại vi' lúc đó xe vẫn co'n quán tính. Mah ở P thi' chỉ có 1 cái lãy để dư'ng xe lại, nên sử dụng nhiê'u ko tốt cho hộp số. Đây cũng la' nguyên nhân tại sao NSX thươ'ng khuyên ta nên ca'i thắng tay tr khi vê' P...

 

[d52232dole]

10 nam troi qua, nhung van con day hinh anh rat ghi nho cua bac DigitalEye, chiec Mazda 6 dau tien cua bac thdwin, chiec "van" di Dalat cua "bac si" o Dalat...

 

[Con mọn]

Với MER đời mới có một tính năng rất hay các bác nên lưu ý : đây là trang thái HOLD . Khi gặp đèn đỏ nhấp thắng nhanh 1 cái chữ hold xuất hiện trên màn hình là xe bác đang ở trạng thai được khóa cứng thắng. Khi đèn xanh chỉ cần nhấn ga là chạy . Tính năng này C200 2012 đã có ...

 

[thanhvanv]

Hộp số 7G Tronic của Mercedes là hộp số thông minh, nó có thể nhận biết được xe đang ở chế độ nào chẳng hạn như xe đang đứng yên thì tự động ly hộp dầu sẽ tách ra, ngắt truyền động từ động cơ qua hộp số. Do đó các bác khi đi xe có để ý tiếng kêu khi dừng xe mà gà thắng không dứt khoác. Ngoài ra xe có thể nhận biết chủ nhân của nó định vượt 1 xe container bằng cách đạp hết chân ga lúc đó hộp số sẽ không sang số tuần tự nữa mà sẽ bỏ số (1 3 5 7 )để xe tăng tốc nhanh hơn và vượt xe cùng chiều rất ngọt.