RE: Hộp số tự động
Tôi chạy GALA đi đường trường - TH-HN - hao hết khoảng 7,4L/100km. Xe tôi đi 1,6 vạn km rồi. Tôi thấy con GALA chạy đường trường chỉ hao xăng như số tay. Còn nếu chạy trong phố thì trung bình 11L/100km.
Nếu dừng tại đèn đỏ lâu, các bác nên chuyển về N ( nhưng nên để xe dừng hăn rồi mới chuyển) vì 2 lý do: (1) tăng tuổi thọ hộp số tự động và (2) tiết kiệm xăng.
Tôi chạy GALA đi đường trường - TH-HN - hao hết khoảng 7,4L/100km. Xe tôi đi 1,6 vạn km rồi. Tôi thấy con GALA chạy đường trường chỉ hao xăng như số tay. Còn nếu chạy trong phố thì trung bình 11L/100km.
Nếu dừng tại đèn đỏ lâu, các bác nên chuyển về N ( nhưng nên để xe dừng hăn rồi mới chuyển) vì 2 lý do: (1) tăng tuổi thọ hộp số tự động và (2) tiết kiệm xăng.
RE: Hộp số tự động
Bác Mai ơi, tôi đi về toàn vào buổi trưa-chiều (2-6h) nên đường cũng có vắng thật, nhưng ko đến mức gập gương tắt gió như mấy ông isuzu đâu, thậm chí còn có lần quệt vào 1 cái xe đạp phải dừng lại 5 phút (vẫn nổ máy) để ...dọa nạt nữa cơ
. Sau chuyến ấy tôi nhận ra là với mỗi xe có một cữ tốc độ mà bác đi đều đều tốc độ đó thì tốn cực ít xăng, với lại hình như mùa hè thu đỡ tốn xăng hơn mùa đông thì phải. Bằng chứng là dạo này tôi chẳng đi đâu xa ngoài TP, nên cứ giã đều 13l++/100km.
Bác Mai ơi, tôi đi về toàn vào buổi trưa-chiều (2-6h) nên đường cũng có vắng thật, nhưng ko đến mức gập gương tắt gió như mấy ông isuzu đâu, thậm chí còn có lần quệt vào 1 cái xe đạp phải dừng lại 5 phút (vẫn nổ máy) để ...dọa nạt nữa cơ
. Sau chuyến ấy tôi nhận ra là với mỗi xe có một cữ tốc độ mà bác đi đều đều tốc độ đó thì tốn cực ít xăng, với lại hình như mùa hè thu đỡ tốn xăng hơn mùa đông thì phải. Bằng chứng là dạo này tôi chẳng đi đâu xa ngoài TP, nên cứ giã đều 13l++/100km. RE: Hộp số tự động
bác BIM ơi, khi xe đang trôi số N tôi vẫn vào D được mà, có cần đạp phanh đâu? Tuy nhiên tôi công nhận là để xe trôi số N thì nguy hiểm nếu bị tông đằng sau. quan trọng là bác không phanh gấp và khi dừng xe số N tại đèn đỏ thì kéo phanh tay. về lượng xăng tiệu thụ: xe tôi chạy 8.6l/100Km là đi thành phố đấy bác à, còn chạy đường dài thì tôi chưa thử.
Nhân đây tôi có 1 câu hỏi bác nào biết giải đáp giùm: có đôi lần xe chưa dừng hẳn tôi về số nhưng đẩy quá tới P, lúc đấy nghe có tiếng lạnh xạch rất rõ là làm sao? hộp số có bị hư không?
bác BIM ơi, khi xe đang trôi số N tôi vẫn vào D được mà, có cần đạp phanh đâu? Tuy nhiên tôi công nhận là để xe trôi số N thì nguy hiểm nếu bị tông đằng sau. quan trọng là bác không phanh gấp và khi dừng xe số N tại đèn đỏ thì kéo phanh tay. về lượng xăng tiệu thụ: xe tôi chạy 8.6l/100Km là đi thành phố đấy bác à, còn chạy đường dài thì tôi chưa thử.
Nhân đây tôi có 1 câu hỏi bác nào biết giải đáp giùm: có đôi lần xe chưa dừng hẳn tôi về số nhưng đẩy quá tới P, lúc đấy nghe có tiếng lạnh xạch rất rõ là làm sao? hộp số có bị hư không?
RE: Hộp số tự động
Bác ơi sao lại phải phanh lại ạ. Em vẫn hay đi như vậy vì giữa N và D thông nhau có thể đẩy lên xuống được mà không phải động đến 'cái nút bên cạnh cần số' (sorry, em không biết nó gọi là gì). Tương tự khi trả số từ R về N hoặc từ số thấp lên số cao - nhưng ko ngược lại nghĩa là chuyến giữa các số khác hoặc theo thứ tự khác phải sờ đến cái nút đó.
Bác ơi sao lại phải phanh lại ạ. Em vẫn hay đi như vậy vì giữa N và D thông nhau có thể đẩy lên xuống được mà không phải động đến 'cái nút bên cạnh cần số' (sorry, em không biết nó gọi là gì). Tương tự khi trả số từ R về N hoặc từ số thấp lên số cao - nhưng ko ngược lại nghĩa là chuyến giữa các số khác hoặc theo thứ tự khác phải sờ đến cái nút đó.
RE: Hộp số tự động
Các bác suy nghĩ tính toán chi cho mệt. Các bác cứ giải như bài toán ngược sẽ hiểu ngay thôi. Chữ P không còn vị trí nào ngoài vị trí đầu tiên.
Giả sử chữ P nằm ở bất kỳ vị trí nào ở giữa các số kể cả N thì khi lái xe muốn trả số phải trả qua chữ P, tức là xe phải unlook và look liên tục hi hi.
Các bác suy nghĩ tính toán chi cho mệt. Các bác cứ giải như bài toán ngược sẽ hiểu ngay thôi. Chữ P không còn vị trí nào ngoài vị trí đầu tiên.
Giả sử chữ P nằm ở bất kỳ vị trí nào ở giữa các số kể cả N thì khi lái xe muốn trả số phải trả qua chữ P, tức là xe phải unlook và look liên tục hi hi.
RE: Hộp số tự động
Khi đi quen thì bác sẽ cảm nhận được ngay thôi mà, thường thì khi đề pa khi lên ga tới ltốc độ mình cảm nhận được thì nhả ga, lúc đó máy êm lại sau đó lên ga tiếp thì tốc độ nhanh hơn nhưng máy vẫn êm chứng tỏ số đã sang, nói chung là khi đi xe mình nên "lắng nghe " em nó chứ đi số auto mà lúc nào cũng đè ga, còn sang số lúc nào kệ nó thì cũng không rồ lắm
Qua P thì nó lock hộp số rồi thì kêu là phải mà bác hai xì , chưa dừng hẳn tí tí thì được chứ nhiều quá thì chắc chắn là có hại tới hộp số TĐ của em bác . Nói chung thì nên để xe ngừng hẳn hãy sang số là đúng nhất
Khi đi quen thì bác sẽ cảm nhận được ngay thôi mà, thường thì khi đề pa khi lên ga tới ltốc độ mình cảm nhận được thì nhả ga, lúc đó máy êm lại sau đó lên ga tiếp thì tốc độ nhanh hơn nhưng máy vẫn êm chứng tỏ số đã sang, nói chung là khi đi xe mình nên "lắng nghe " em nó chứ đi số auto mà lúc nào cũng đè ga, còn sang số lúc nào kệ nó thì cũng không rồ lắm
Qua P thì nó lock hộp số rồi thì kêu là phải mà bác hai xì , chưa dừng hẳn tí tí thì được chứ nhiều quá thì chắc chắn là có hại tới hộp số TĐ của em bác . Nói chung thì nên để xe ngừng hẳn hãy sang số là đúng nhất
RE: Hộp số tự động
Em chạy Pre, mức tiêu hao nhiên liệu khỏang chừng 8~9l/100km đường trường. Nếu chạy xe một cách điềm tĩnh thì số auto cũng không hao hơnsố tay là bao. Ngoài những kinh nghiệm của các bác ở trên để tiết kiệm nhiên liệu (không thắng gấp, trả về số N khi gặp đèn đỏ phía trước...) em còn có kinh nghiệm tiết kiệm nhiên liệu khi tăng tốc. Khi tăng tốc thì đừng nhấn liên tục chân ga cho đến khi đạt tốc độ mong muốn mà chỉ nhấn ga cho đến khi vòng tua máy khỏang trên 2000 (20.000??) thì nhả nhẹ chân ga ra rồi nhấn từ từ lên. Xe sẽ tăng tốc nhẹ nhàng hơn.
Em chạy Pre, mức tiêu hao nhiên liệu khỏang chừng 8~9l/100km đường trường. Nếu chạy xe một cách điềm tĩnh thì số auto cũng không hao hơnsố tay là bao. Ngoài những kinh nghiệm của các bác ở trên để tiết kiệm nhiên liệu (không thắng gấp, trả về số N khi gặp đèn đỏ phía trước...) em còn có kinh nghiệm tiết kiệm nhiên liệu khi tăng tốc. Khi tăng tốc thì đừng nhấn liên tục chân ga cho đến khi đạt tốc độ mong muốn mà chỉ nhấn ga cho đến khi vòng tua máy khỏang trên 2000 (20.000??) thì nhả nhẹ chân ga ra rồi nhấn từ từ lên. Xe sẽ tăng tốc nhẹ nhàng hơn.
