Sau này bác nào hỏng hộp số AT cần sửa chữa hay thay thế chi tết linh kiện lhe mình nhé, đảm bảo về chất lượng, chế độ bảo hành cao và giá hợp lý.
Kỹ thuật được du học từ malaysia về nên các bác cứ yên tâm.
Sdt : 0932.159.669 Mr đại
Kỹ thuật được du học từ malaysia về nên các bác cứ yên tâm.
Sdt : 0932.159.669 Mr đại
Trong HDSD xe captiva không yêu cầu thay dầu hộp số tự động nhé bác, chỉ bảo dưỡng kiểm tra bất thường của dầu hộp số.
Cái hộp số 6T40 có vấn đề em mới nói vụ thay nhớt và tại sao con CDX lại hay bị về hộp số.
Con Malibu dạo trước đọc đâu đó cũng là con xe cũ đáng mua trừ việc lưu ý vấn đề hộp số (nó dùng 6T40).
Hộp số xe đời mới thường là loại kín không có tăm nhớt, hầu hết chẳng thấy khuyến cáo thay nhớt đâu bác.
Theo em thì các thế hệ hộ số GM dòng 6Txx như sau:
Lac CDX trước 2011 và Cruze ltz trước 2011 dùng 6T40
Lac CDX 2011 ca cruze 2011 trở đi dùng 6T30 (biến mô nhỏ hơn và tỷ số truyền thay đổi cho phù hợp má công suất thấp)
Cruze sau 2014/15 dùng 6T30 với TCM/solenoid được cải tiến để giải quyết vấn đề hộp số hay trục trặc vhiệ chuyển số. Ngoài ra còn thêm dàn tản nhiệt nhớt hộp số.
Cap 2012 trở đi dùng 6T45
Tất cả các dòng 6Txx trên không có que thăm nhớt nhưng có con ốc kiểm tra mức nhớt bên hông nhưng chỉ kiểm tra ở hãng vì cách kiểm tra hơi phức tạp.
Những dòng hộp số trên phải thay nhớt sớm hơn khuyến cáo. Cá nhân em thấy nên thay ở mức 20,000-30,000km là vừa. Ngoài ra đối với xe mới cần phải kiểm tra mức nhớt hộp số và châm thêm nếu bị thiếu. Xe em tuần rồi kiểm tra thấy thiếu khoảng 200ml. Phương pháp thay và kiểm tra tương tự như trên chiếc Cruze mà em đã hướng dẫn trước đây.
Lac CDX trước 2011 và Cruze ltz trước 2011 dùng 6T40
Lac CDX 2011 ca cruze 2011 trở đi dùng 6T30 (biến mô nhỏ hơn và tỷ số truyền thay đổi cho phù hợp má công suất thấp)
Cruze sau 2014/15 dùng 6T30 với TCM/solenoid được cải tiến để giải quyết vấn đề hộp số hay trục trặc vhiệ chuyển số. Ngoài ra còn thêm dàn tản nhiệt nhớt hộp số.
Cap 2012 trở đi dùng 6T45
Tất cả các dòng 6Txx trên không có que thăm nhớt nhưng có con ốc kiểm tra mức nhớt bên hông nhưng chỉ kiểm tra ở hãng vì cách kiểm tra hơi phức tạp.
Những dòng hộp số trên phải thay nhớt sớm hơn khuyến cáo. Cá nhân em thấy nên thay ở mức 20,000-30,000km là vừa. Ngoài ra đối với xe mới cần phải kiểm tra mức nhớt hộp số và châm thêm nếu bị thiếu. Xe em tuần rồi kiểm tra thấy thiếu khoảng 200ml. Phương pháp thay và kiểm tra tương tự như trên chiếc Cruze mà em đã hướng dẫn trước đây.
Trường hợp của bác chủ thớt em đoán là TCM bị trục trặc trước do solenoid bị tắc. Do không để ý nên nó phá từ từ. Vào thời điểm giữa 2015 em được biết ít nhất có 2 trường hợp Cap 2012 C140 bị hư hộp số. Một trường hợp trong đó do TCM nhưng chủ xe để gara bên ngoài tháo ra tháo vào vài lần nên làm tình tệ thêm.
Tóm lại. Các bác đi Cap AT 6 số thì nên kiểm tra mức nhớt sau khi lấy xe và thay nhớt hộp số mỗi 25,000km. Làm như vậy hstd sẽ bền và ít trục trặc.
P/S: chiếc CDx 2010 cũ (đã bán) đến giờ chủ mới đã đi hơn 100.000km mà hộp số hoạt động hoàn hảo, chuyển số mượt. Em thay nhớt hstd cho chiếc CDX này mỗi 20.000km.
Tóm lại. Các bác đi Cap AT 6 số thì nên kiểm tra mức nhớt sau khi lấy xe và thay nhớt hộp số mỗi 25,000km. Làm như vậy hstd sẽ bền và ít trục trặc.
P/S: chiếc CDx 2010 cũ (đã bán) đến giờ chủ mới đã đi hơn 100.000km mà hộp số hoạt động hoàn hảo, chuyển số mượt. Em thay nhớt hstd cho chiếc CDX này mỗi 20.000km.
Em ngoài lề tí, xe 2b của e hãng Hòn đá, em toàn thay nhớt mỗi 1000km, còn theo hdsd xe thì thay nhớt mỗi 4000km, em thấy cũng uổng nên đã thử để đến 2000km thay nhưng e để ý thấy máy khào và nóng hơn, nên e toàn thay nhớt trong tầm 1000km, xe chạy cảm giác êm hơn.
