Heo xài téch. than. xoay a-văn cái máy nổ rát như cá thác lát
Xe này lúc trước Dân Sg hay BD đều hay chạy Bắc - Nam. Nhà em có người bà con. Chạy khách Bắc Nam luôn. Nên nhà tới Bây giờ còn rất nhiều chén dĩa TQ. Thấy có mấy cái sx năm 1992 (Năm Con Khỉ). Còn gần tết thì ghé Miền Trung chở pháo về nữa. Nhà tết đốt pháo cũng ầm ầm. Vì có xe nhà chở.Heo xài téch. than. xoay a-văn cái máy nổ rát như cá thác lát
- Các dòng máy us, đa số đều không thiết kế bugi xông. Trang bị cho quân đội, lại càng không có. Để tăng tính cơ động.
- Đó là lý do, mà hành khách thường thấy ở các xe ca ngày xưa, tài xế luôn có bình "xì ke" hoặc cái lon sữa bò và cây rọi......
- Máy chậm nổ....chỉ cần bỏ lọc gió xịt 1 chút xì ke là xong.
năm 1992
có vụ xe khách Hino của cty xe kahch Nghệ an chở pháo
về đến cầu Đò lèn thì gần 50 ngừoi lên nóc tủ, tài xế chỉ bị thương
Cúp bô để đổ đèo dốc dài thấy có Hino chuẩn. vì nó cúp bo và khóa dầu. nên hãm máy tốt.
Mấy dòng khác chỉ cúp hãm bô nên máy gầm, nếu dốc dài sẻ thổi ron
tài với lơ ngày xưa ,miệng lúc nào cũng ngậm điếu thuốc , chưa kể mấy ông khách , nó bén lửa phát là ăn hết
lúc nhỏ em thấy ông tài lên xe vặn chìa phát là nổ, cái cục máy nằm kế bên, cái cần số thì tuốt đằng sau ,mà với tay là dính khỏi cần nhìn mới tài , ông nào như ông nấy ,bụng phệ , đi dép da , nón nỉ ,quần áo chỉnh tề , còn mấy ông lơ thì như mới trong hầm ra , mà sao đèn xe nó sáng rực chứ không phải mờ ảo như bây giờ- Các dòng máy us, đa số đều không thiết kế bugi xông. Trang bị cho quân đội, lại càng không có. Để tăng tính cơ động.
- Đó là lý do, mà hành khách thường thấy ở các xe ca ngày xưa, tài xế luôn có bình "xì ke" hoặc cái lon sữa bò và cây rọi......
- Máy chậm nổ....chỉ cần bỏ lọc gió xịt 1 chút xì ke là xong.
