j zậy, ế cho coi...
nhập Ấn cũng có giá của "nhập" nhá... dù j công nghiệp xe hơi của thằng Ấn cũng hơn VN rất nhiều.
chỉ sợ lắp ráp VN giá rẻ hơn chỉ 10-20% mà chất lượng giảm 30-40% thì tèo.
nhập Ấn cũng có giá của "nhập" nhá... dù j công nghiệp xe hơi của thằng Ấn cũng hơn VN rất nhiều.
chỉ sợ lắp ráp VN giá rẻ hơn chỉ 10-20% mà chất lượng giảm 30-40% thì tèo.
vãi bác, dẫn chứng sai bét
hình đầu là con i20 form 2012 nhá bác. nge bảo phóng >100km/h đâm vào thành cầu.. xe nát, túi khí bung, ng` lái bị thương... mấy con hạng B ở VN con nào làm dc tốt hơn trong trường hợp này thì bơi zô
hình 2 hình như nó thông con RangeRover thì phải..con Anh gầm cao thì gái Ấn bị vậy đúng rồi...
Giá linh kiện nhập khẩu để lắp ráp sẽ được tính thuế ưu đãi hơn so với nhập khẩu xe nguyên chiếc nhưng giá xe giảm hay không lại phụ thuộc vào nhà sản xuất!!!
Mitsubishiauto.com.vn
Mitsubishiauto.com.vn
Thêm dẫn chứng cho bác là i10 đây, và không có báo nào "nghe nói >100Km" Thử nghiệm 60Km/h an toàn nó đã 1* và thụng tới ghế tài.
http://www.phapluatso.com/dan-pha-cua-cuu-tai-xe-sau-cu-dam-gay-lan-can-cau-vuot.html
i10 gây chết người ở VN hơi bị nhiều so với chiếc xe mới bán ra được vài năm đó bác, dụng cái gì cũng xẹp nữa xe
THÔNG TIN PHƯƠNG TIỆN BIỂN ĐĂNG KÝ:37A-156.38T
THÔNG TIN CHUNG
[xtable=skin1|border:1|cellpadding:0|cellspacing:0|bcenter|95%x@]THÔNG TIN CHUNG
{tbody}
{tr}
{td=47%x21}Nhãn hiệu: HYUNDAI{/td}
{td=48%x21}Số khung: MALBB51CBEM625748{/td}
{/tr}
{tr}
{td=47%x21}Loại phương tiện: Ô tô con{/td}
{td=48%x21}Số máy: G4FADW650544{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
[xtable=skin1|border:1|cellpadding:0|cellspacing:0|bcenter|95%x@]{tbody}
{tr}
{td=45%x@}Kích thước bao(DxRxC): 3995x1710x1490 mm{/td}
{td=45%x@}Kích thước thùng hàng (DxRxC):{/td}
{/tr}
{tr}
{td=47%x21}Khối lượng bản thân: 1166 kg{/td}
{td=48%x21}Khối lượng hàng hóa chuyển chở cho phép TGGT: kg{/td}
{/tr}
{tr}
{td}Số người cho phép chở (ngồi): 5 người{/td}
{td}Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông: 1565 kg{/td}
{/tr}
{tr}
{td=47%x21}Số trục/ Chiều dài cơ sở: 2/ 2525 mm{/td}
{td}Khối lượng kéo theo cho phép: kg{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
LẦN KIỂM ĐỊNH GẦN NHẤT
[xtable=skin1|border:1|cellpadding:0|cellspacing:0|bcenter|95%x@]{tbody}
{tr}
{td=47%x21}Ngày kiểm định: 05/05/2014{/td}
{td=48%x21}Đơn vị kiểm định: 3701S{/td}
{/tr}
{tr}
{td=47%x21}Số tem GCN: KA-2067243{/td}
{td=48%x21}Hạn hiệu lực GCN: 04/11/2016{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
LẦN NỘP PHÍ SỬ DỤNG ĐƯỜNG BỘ GẦN NHẤT
[xtable=skin1|border:1|cellpadding:0|cellspacing:0|bcenter|95%x@]{tbody}
{tr}
{td=47%x21}Ngày nộp phí: 05/05/2014{/td}
{td=48%x21}Đơn vị thu phí: 3701S{/td}
{/tr}
{tr}
{td=47%x21}Số biên lai: BV-14T/0010341{/td}
{td=48%x21}Phí nộp đến hết ngày: 04/05/2015{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Hình 1 là i20 nhé bác.
Lý thuyết thì xe gì xuất hiện trên đường nhiều thì tỉ lệ dính tai nạn sẽ cao hơn; nếu rơi vào i10 thì cũng không có gì lạ.
Va chạm xảy ra thì cũng phải tùy theo đối tượng nữa; trong lẽ Range Rover đấu đầu với container bị bẹp dúm thì Range Rover lỡm à!?
tội nhất em Mirage
Mirage chung phân khúc với Yaris, Fiesta, Swift, Rio và Accent có dính líu tới nội ngoại gì đâu mà tội hả bác
bác ui, nhìn báo nói làm gì, mình nhìn dáng xe thôi bác..
lúc báo nói i10 là thấy bậy rồi, con đó i20, có cửa sổ trời nhé.. lúc đụng nát bét đồng hồ dừng lại ở 120km/h.. điều này còn nghi vấn từa lưa.. nhưng thôi xin nói ngắn gọn đó là i20 va chạm với tốc độ cao.
i10 bán chạy (chắc nhất VN luôn) thì tần suất gặp tai nạn cũng nhiều hơn con xe khác
Em nó nằm chung măm với yaris , rio e mới thấy tội đó bác mặc dù rất thích dòng họ Mit.Mirage chung phân khúc với Yaris, Fiesta, Swift, Rio và Accent có dính líu tới nội ngoại gì đâu mà tội hả bác
Em nó nằm chung măm với yaris , rio e mới thấy tội đó bác mặc dù rất thích dòng họ Mit.
nhỏ hơn mà giá ko nhỏ hơn nhiều.. với lại Mit VN chán wa', bên Thái con Mirage mới đẹp biết bao, về VN cắt hết
