Nếu chỉ cắt options thì còn đỡ bác ạ, chứ khung gầm kém, chưa được test kỹ lưỡng thì options nhiều cũng chẳng khá hơn được. Xe Ấn Độ rẻ cũng có cái giá của xe rẻ, chứ không phải cứ xe nhập là ngon hết.
Nếu chỉ cắt options thì còn đỡ bác ạ, chứ khung gầm kém, chưa được test kỹ lưỡng thì options nhiều cũng chẳng khá hơn được. Xe Ấn Độ rẻ cũng có cái giá của xe rẻ, chứ không phải cứ xe nhập là ngon hết.
không lẽ anh cà ri làm xe thua anh toy việt sao ta. bác làm em hoang mang quá chắc không cho vợ coi phim cô dâu 8 tuổi ngàn tập. hé hé
Có nhiều bác cứ Việt Nam là chê hay nước ngoài là khen thì cũng chưa hẳn chính xác. Ấn độ có những ngành mạnh hơn chúng ta, công nghệ giỏi hơn chúng ta, nhưng có những cái cũng chưa chắc bằng chúng ta. Riêng về ô tô thì cái tiêu chuẩn Ấn Độ em nghĩ chắc cũng không hơn TCVN bao nhiêu đâu. Bọn nó cũng gia công lắp ráp cho các hãng xe chính hãng thôi.
Nhập từ chính hãng hàn hay nhật mới ok vì khung gầm hệ thống cơ khí ko cắt dc, vì sx hàng loạt, chỉ cắt ốp sừng thôi, thằng e e nó làm sales xe nói za, cũng như phủ gầm cách âm, xe nhật nhập từ nhật cách âm tốt hơn vn dù option cắt đi nhiều nhưng phủ gầm cách âm ko cắt đc vì nó theo dây chuyền
Vui nhỉ, chiếc xe có 600 trẹo mà dc quan tâm phết kkk. Giờ đến cả khung gầm, hộp số từ 4 cấp lên đến 8,9 cấp. PR hiệu quả đấy kkkk 
Con này mà thêm DVD, ghế da + giá dìm xuống 599 là các bác lung lay ngay.
Con này nhìn nội thất lởm hơn hẳn Eco, nhưng em thì k ưa được cái vẻ ngoài thằng Eco, cục mịch quá.
Con này nhìn nội thất lởm hơn hẳn Eco, nhưng em thì k ưa được cái vẻ ngoài thằng Eco, cục mịch quá.
Bác nhiều phòng quá!Đang tìm hiểu em này mua cho phòng nhì
