Cho dù lag hơn CRV cũng k phải vấn đề quá lớn. Vì em nghĩ chỉ cần động cơ 1.6 (cứ cho là 100 ngựa hơn đi) đã đủ kéo cái xác ~1.2 tấn của em nó rồi. Thêm cái DTC coi review em thấy lên xuống số khá nhanh nếu người lái chủ động trã số thì sẽ k tới nổi.
Còn với CRV thì khi turbo không kích hoạt em nó sẽ hơi yếu. Nhưng bù lại cái CVT nó khá lanh lẹ trong mấy trường hợp chạy chậm và đạp đại kiểu k cần biết gì đạp là lên.
Em nghĩ vấn đề là giá thành thôi... và đa số người sử dụng họ đều lái từ tốn chứ k có chơi cái kiểu đâm vào lề hay cái gì đó cho ben 1 bánh lên như dân chạy xe tải.
Và cai quan trọng là cái AWD này hữu dụng khi đường tuyết và trơn trượt kiểu bùn đất đỏ đổ đầy đường hay vào cua tốc độ cao. Gần như mấy thể loại này người tiêu dùng rất ít khi gặp phải hoặc họ k quan tậm luôn. Chứ kiểu như em là chết sống gì CUV là ráng phải AWD
)
Chỉnh sửa cuối:
Bác nói chuyện như hịch
I20 active chả giống kona tí nào, bác nên đi khám mắt đi
Còn nó dài hơn 17cm mà bác kêu ít. Altis nó cũng dài hơn vios có 13cm thôi ông thánh ạ
Ngu còn bảo thủ
Máy thì Altis 2.0 còn ngang camry 2.0
Đây máy kona với active khác hoàn toàn nhau
Bác nói thế t nói thật bác chẳng biết cáo éo gì về xe, hoặc là bác cuồng nên anti ngu xuẩn
Em không thích lái sedan bác ạ, tầm quan sát chán, thà 1 con Hatchback gầm cao như Kona cũng đỡ hơn sedan bác ạh
Bác để ý cái khoảng không gian trong sedan luôn là nhỏ nhất
) nhỏ cài gì hả bácThế sao các ông cốp toàn mua s400 s500 mà ít người mua gl cho rộng
em sò máy dầu 190 con mã + 430Nm vậy mà chạy 5 người thì ok, khi xe đi full 7 - 8 thì cảm giác xe nó bị nặng, lỳ xe hẳn, trong khi xe em máy dầy monem xoắn lớn còn thấy mệt còn máy xăng của XP chắc leo dốc này nọ hụt hơi. XP em cảm giác nó sinh ra để chạy city, mà nhiều anh ảo tưởng đem em nó cân luôn phân khúc off-road nhẹ
Các cụ thường so sánh Kona với Ecosport, em nêu mấy điểm chính:
- Trục cơ sở 2600 vs 2518: chênh nhau 81mm gần tương đương 1 phân khúc rồi, trục cơ sở của CRV 7 chỗ cũng chỉ 2660 thôi
- Rộng 1800 vs 1755: chênh nhau 45mm, rộng gần bằng Outlander 1810 rồi
- Động cơ 1.6 turbo 177 mã lực vs 1.0 turbo 126 mã lực
- Động cơ 2.0 149 mã lực vs 1.5 120 mã lực
Thuế tiêu thụ đặc biệt của động cơ 1.5-2.0 là 40% vs thuế TTĐB động cơ 1.0-1.5 là 35%
- Trục cơ sở 2600 vs 2518: chênh nhau 81mm gần tương đương 1 phân khúc rồi, trục cơ sở của CRV 7 chỗ cũng chỉ 2660 thôi
- Rộng 1800 vs 1755: chênh nhau 45mm, rộng gần bằng Outlander 1810 rồi
- Động cơ 1.6 turbo 177 mã lực vs 1.0 turbo 126 mã lực
- Động cơ 2.0 149 mã lực vs 1.5 120 mã lực
Thuế tiêu thụ đặc biệt của động cơ 1.5-2.0 là 40% vs thuế TTĐB động cơ 1.0-1.5 là 35%
Nhỏ cái khoảng không gian thể tích để thở đó bác, sedan thì cốp riêng còn hatchback, crossover, wagon thì cốp chung kéo dài. Em không có nói độ sang trọng bác ạh
Thế sao các ông cốp toàn mua s400 s500 mà ít người mua gl cho rộng
Tranh luận mà chửi thành viên khác là ngu hả, thôi a tiễn e 1 đoạn.
Bạn đó oto 4 bánh còn ko sắm nổi, nhà riêng thì ko biết có ko.
Bất mãn cuộc sống lắm hay sao mà tự nhiên sồn sồn lên. Mình ko chấp vs mấy người nghèo hơn mình, tội họ.
