A đù, lấy 2 chọi 1 rồi, ai ngáo đây? Hay lại bài ca Kia Huyndai là 1? Hoang tưởng nặng về xe Hàn à? Rồi chờ 10 năm sau chừng nào vượt được ford thì quay lại đây nói tiếp nhé. Nói xe Hàn thua thiệt Mỹ Nhật cái là có vẻ chạm nọc mấy a fan thật
). Sự thật đau lòng. Thôi đem cả lò xe Hàn Kia Huyndai ra so với 1 mình Ford thì chả khác gì đem Huawei với Honor ra so doanh số với Iphone. So khôn thế ai chơi. Thôi trả topic về đúng chủ đề cho fan xe Hàn, e rút, các bác tranh luận vui vẻ
Định không comment với bác nữa nhưng anh em đang so sánh ở thị trường VN, bác lại lôi thị trường khác ra. vì mỗi thị trường có thị hiếu khác nhau nên công bằng nhất là thị trường toàn cầu. mà nếu toàn cầu thì phải tính đến cả tập đoàn ( như VW nó sở hữu hết cả VW, Audi, Bentley... hay Toyota sở hữu thêm cả Daihatsu và Lexus, Ford gồm Ford và Lincoln, GM còn khủng khiếp hơn khi sở hữu cả 1 nùi thương hiệu TQ nữa. Đây là số liệu cho bác tham khảo:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_manufacturers_by_motor_vehicle_production
Còn em thấy bác tự tin hơn cả tổng giám đốc của Ford khi mang Fod ra so với iphone, còn Hyundai với điện thoại TQ. vì Ford là nhãn hiệu được đặt ở phân khúc bình dân giống Hyundai, nên tầm giá 2 con cũng tương tự. cả 2 hãng đều có thương hiệu cao cấp riêng là Lincohn và Genesis, nên nếu thích so sánh về đẳng cấp sang chảnh, có lẽ nên so 2 thương hiệu đấy thì hợp lý hơn.
Nếu bác tìm hiểu kỹ hơn về Hyundai và những công nghệ mà nó nắm giữ thì chắc sẽ không so sánh với điện thoại tàu, điện thoại tàu cũng như xe tàu (Zotye chẳng hạn) hiện tại vẫn bị động rất nhiều về công nghệ ( ví dụ Zotye đều phải lắp máy Mitsu đời cũ vì chưa thể chế tạo động cơ tốt). còn như Samsung hay Hyundai, nó đã có thời gian khá dài để tích luỹ và nắm giữ công nghệ, như màn hình của iphone vẫn là do Samsung sản xuất (Màn hình OLED do Samsung sản xuất là một trong những thành phần đắt nhất trong iPhone X, chi phí khoảng 97 đô la trong tổng số 376 đô la trong tổng chi phí ước tính cho mỗi thiết bị, theo phân tích của Fomalhaut Techno Solutions, một công ty tư vấn tại Tokyo.). Và Hyundai hiện tại là hãng xe duy nhất trên thế giới tự sản xuất được thép cho ô tô của mình.
Xe Hàn đến với các thị trường bằng sự khiêm tốn khi giảm lợi nhuận để cung cấp mẫu xe rẻ hơn và tiện nghi hơn, ở Mỹ thậm chí Hyundai còn thực hiện chế độ bảo hành 10 năm để chứng minh sự tự tin của hãng vào chất lượng. Có thể với bác, giờ Hyundai vẫn lép vế về thương hiệu so với Ford, điều đó có thể đúng, như việc tivi hay điện thoại Hàn không bằng đồ Nhật, tuy vậy, bây giờ đi ra cửa hàng điện thoại hay điện máy, thật khó để mua được một chiếc điện thoại Nhật vì nó đã bị khai tử gần hết, cả ở VN lẫn trên toàn cầu
.
