làm lại ly hợp bên gara yêu cầu phải thay đồng bộ bố ly hợp và mâm ép, càng ná @ bạc đạn, heo trên dưới... hoặc sẽ không bảo hành... thấy hơi vô lý mâm ép chỉ là đĩa sắt đơn giản có gì mà hư hỏng... hóng bác nào đã tái sử dụng mâm ép, càng ná, heo trên dưới
Bác nghĩ đến cái xe máy đi, thay xích là phải thay cả nhông lớn nhông bé, vậy nó mới đồng bộ. Thay dây curoa thì phải thay cả bi tăng bi tỳ thì nó mới chuẩn, do nó mòn đều với nhau nên thay vậy thì sau lại mòn đều chứ bác thay 1 cái thì cái cũ mòn ăn với cái mới nó sẽ nhanh làm hỏng cái mới, ai dám bảo hành cho bác
Em ở HN bác ợ, ông anh em mua bên Gia Lâm giá 800k, bác cần thì PM em cho số hoặc vào hội Ỉn - FiC trên Face với anh em nhé
Bác tháo 4 ốc chân ghế, lấy ghế ra vật ngửa lên sẽ thấy hệ xương ghế bắt vào đáy ghế, trong hộp ray bắt vào đáy ghế có 3 con ốc hoa thị, bác vặn chặt lại là ok.
Em không bỏ hẳn nhưng thấy bên đó lắm tiểu nhân quá, lập hội mới chơi cho fair
Anh nói em mới biết thằng Chánh nó xóa mất cái thớt Bảo dưỡng, sửa chữa cỡ mấy trăm trang của em, một cái thớt bổ ích vậy mà nó còn xóa thì em khinh thường nó quá. Anh nick face là gì, sao không vào hội FiC với anh em chứ, chơi vui mà thân thiết lắm 
Đây là số của e bác SPL - 090.777.2270 Hoàng , e đã cũng là thành viên bên Face đó bác ạ , nick trieu hoàng nguyễn
Bác xin vào hội Ỉn - FiC nhé, trên đó có nick của bác Ogh Phong, bác xin địa chỉ nhé
Bác cứ mạnh tay 1 chút là mở được cái nắp chụp ngay. Cần thì thêm hỗ trợ của tô vít dẹt.
Nắp chụp bác bóc ra ngay ấy mà, lúc gắn vào nhớ nhìn lẫy với móc của nó nhé, không cong hết chân là về sau nó lỏng rơi ra sàn xe
Muốn vặn chặt ốc lục lăng đó thì ngoài việc có tay công lục lăng bác chú ý là vật ngửa ghế, đẩy tới lui ray trượt để cho lỗ trên ray nó thẳng với ốc nhé, cứ từ từ mà làm là xong, có 3 con ốc thôi mà 
