Re:INNOVA CLUB - NƠI TRAO ĐỔI KINH NGHIỆM LÁI XE, NÂNG CẤP, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA 2 thay CHỮA
Em có hai câu hỏi:
Câu hỏi thứ nhất là "Nút nhấn đèn passing và nút nhấn mở A/C trên táp-lô có vẻ như là bị lắp lộn chỗ với nhau thì phải ?"
Nút nhấn passing được tài xế dùng nhiều thì phải đặt bên trái táp-lô gần tay tài xế chứ nhỉ, còn nút nhấn A/C thì chỉ nhấn có 1 lần rồi thôi thì nên đặt bên phải, vả chăng nếu đặt bên phải thì ngay bên dưới nó cũng là 1 nút chỉnh A/C nên sẽ "đồng bộ" hơn phải không ạ ?
Vậy nếu bây giờ em đem xe vô hãng yêu cầu họ đổi vị trí của 2 nút đó thì có được không các bác ? Nhìn bên ngoài mà xét về kỹ thuật thì OK vì cả 2 đều cùng size tiêu chuẩn với lỗ trên táp-lô, còn dây nhợ bên trong thì không biết vì chưa khui táp-lô ra xem.
Câu hỏi thứ hai là "Liệu em có "cắt ngắn" cái cần số của ỉn đi được không ạ?" Cái cần zin cao nhòng thấy ghét mà lại làm "dư tay" khi sang số vì tay em dài, he he.
Em nghe nói là thay bằng đầu gù Camry thì cần sẽ thấp hơn phải không ạ, mà nếu làm thế thì có ảnh hưởng gì đến vụ đăng kiểm, bảo hành, bảo hiểm xe không ạ ?
Kính mong các bác chỉ giáo cho em. Đa tạ các bác, chừng nào em đi ộp-nai được sẽ "chào hỏi" các bác sau vậy nhé.
Em có hai câu hỏi:
Câu hỏi thứ nhất là "Nút nhấn đèn passing và nút nhấn mở A/C trên táp-lô có vẻ như là bị lắp lộn chỗ với nhau thì phải ?"
Nút nhấn passing được tài xế dùng nhiều thì phải đặt bên trái táp-lô gần tay tài xế chứ nhỉ, còn nút nhấn A/C thì chỉ nhấn có 1 lần rồi thôi thì nên đặt bên phải, vả chăng nếu đặt bên phải thì ngay bên dưới nó cũng là 1 nút chỉnh A/C nên sẽ "đồng bộ" hơn phải không ạ ?
Vậy nếu bây giờ em đem xe vô hãng yêu cầu họ đổi vị trí của 2 nút đó thì có được không các bác ? Nhìn bên ngoài mà xét về kỹ thuật thì OK vì cả 2 đều cùng size tiêu chuẩn với lỗ trên táp-lô, còn dây nhợ bên trong thì không biết vì chưa khui táp-lô ra xem.
Câu hỏi thứ hai là "Liệu em có "cắt ngắn" cái cần số của ỉn đi được không ạ?" Cái cần zin cao nhòng thấy ghét mà lại làm "dư tay" khi sang số vì tay em dài, he he.
Em nghe nói là thay bằng đầu gù Camry thì cần sẽ thấp hơn phải không ạ, mà nếu làm thế thì có ảnh hưởng gì đến vụ đăng kiểm, bảo hành, bảo hiểm xe không ạ ?
Kính mong các bác chỉ giáo cho em. Đa tạ các bác, chừng nào em đi ộp-nai được sẽ "chào hỏi" các bác sau vậy nhé.
Re:INNOVA CLUB - NƠI TRAO ĐỔI KINH NGHIỆM LÁI XE, NÂNG CẤP, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA 2 thay CHỮA
các bác giúp em cíu, xe em nay đã chạy được 80k (xe chạy dịch vu). ở các lần bảo dưỡng trước em đều làm theo list toyota đưa ra mà thực tế em nghĩ có vài món vẫn có thể cố thêm được 10-15k km vd: Bugi. Đợt này bão dưỡng 80k các bác tư vẫn giúp em tập trung thay những gì và những gì có thể cố thêm chút nữa. Thanks các bác.
các bác giúp em cíu, xe em nay đã chạy được 80k (xe chạy dịch vu). ở các lần bảo dưỡng trước em đều làm theo list toyota đưa ra mà thực tế em nghĩ có vài món vẫn có thể cố thêm được 10-15k km vd: Bugi. Đợt này bão dưỡng 80k các bác tư vẫn giúp em tập trung thay những gì và những gì có thể cố thêm chút nữa. Thanks các bác.
Re:INNOVA CLUB - NƠI TRAO ĐỔI KINH NGHIỆM LÁI XE, NÂNG CẤP, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA 2 thay CHỮA
kiểm tra dầu thắng , bố thắng và vệ sinh thắng . loc gió và lược máy lạnh , bugi nên thay đúng định kỳ kiểm tra vỏ lốp để an toàn vì xe dịch vụ hiệu xuất ra đường cao nên tất cả đều phải kiểm tra kỹ và đúng định kỳteddyteo nói:
INN mỏng manh quá
Chào cả nhà !
Em dzừa mới dụ được dzợ hai (IN 2007) của thằng cha salon dzìa dinh, vì mới tập tành "chăn nuôi" dzợ hai nên còn thiếu nhiều kinh nghiệm, mong nhận được sự chỉ giáo của cả nhà.
Số là sau khi rước nàng, em phát hiện ra mâm bánh bị xước (bị cấn lề) khá dài, không biết phải làm thế nào để chữa cho cái mâm cho em nó?
Em dzừa mới dụ được dzợ hai (IN 2007) của thằng cha salon dzìa dinh, vì mới tập tành "chăn nuôi" dzợ hai nên còn thiếu nhiều kinh nghiệm, mong nhận được sự chỉ giáo của cả nhà.
Số là sau khi rước nàng, em phát hiện ra mâm bánh bị xước (bị cấn lề) khá dài, không biết phải làm thế nào để chữa cho cái mâm cho em nó?
