Bản 3.0 này đã xuất hiện bên Thái được 4 năm rồi, giờ hết đời mới về tới đây.
Isuzu khinh thường thị trường VN quá. Bảo sao không có thị phần.
Isuzu khinh thường thị trường VN quá. Bảo sao không có thị phần.
Người Việt coi phim củ sâm hoài riết rồi nhiễm bệnh ẻo lả, xe cũng vậy chỉ thích hình thức bên ngoài, đèn đóm gắn y như gánh hát cải lương. Còn ở Thái họ không quan trọng mấy đến hình thức, miễn sao đơn giản không cầu kỳ, bền bỉ, tiết kiệm và thực dụng là được. Do đó các xe bán chạy vào hàng top ở thị trường Thái và Mỹ thì trái ngược với người Việt và họ có hơn cả trăm năm kinh nghiệm sử dụng xe hơi. Toàn là rêu rao các xe của họ sử dụng tiêu chuẩn khác ở VN bla bla bla, mà các xe củ sâm, mazda do TH lắp ráp tại VN mới đúng tiêu chuẩn thế giới, theo mình là không có chuyện đó đâu.
Em cũng like cho bác luôn. Chỉ là phương tiện thôi, chỉ cần bền, tiết kiệm, an toàn, giá hợp lý. Isuzu nhập Thái vẫn tin dùng hơn nhập Indo.Họ làm đúng mục đích bác nói đấy chứ. Qua Thái D-max chở lúa quá chừng, nhiều bác cũng ngộ đã gọi là bán tải (xe chở hàng, nông sản) mà cứ muốn ngoại hình và nội thất phải đẹp chả hiểu sao nhà sản xuất phải làm theo trong khi ở thị trường lớn khách hàng đều đón nhận, chỉ có cái xứ này nói thiệt khách hàng như mẹ thiên hạ xe nào làm ra cũng chê xấu mà doanh số thì lẹt đẹt k bằng họ.
Thay đổi tư duy đi xe là phương tiện chứ đâu phải để khoe, muốn khoe thì đã có xe hạng sang chứ hơn thua nhau chi mấy cái loại xe cày bừa và công trình này. Mấy ông mà chê bán tải xấu thiệt chắc mua về chỉ đi loè gái chứ nếu mà mua về phục vụ đúng nhu cầu chả ai rãnh khi đều là dân lao động mà chê người khác hôi bao giờ
Bên Thái họ rất chuộng D-MAX và HILUX vì 2 em này cày bừa rất tốt. Các bác muốn đẹp muốn sang thì có nhiều lựa chọn khác hơn! Mấy bác bảo D-MAX nội thất như xe tải - ừ thì nó là xe bán tải và Isuzu là hãng sx xe tải mà???
