hả..cả 2 phương án xem ra đều khá bất tiện, nhất là cvào ban đêm mà xử lý tình huống này thì thật là tức chết đi được, tốt nhất mấy cái này phải kiểm tra định kỳ thôi..
Sao em nghe đồn là xe phun xăng không đẩy nổ được anh P, vậy là em bị troll rồi hả?
Em đặt cái chụp bánh sơ cua nhé bác...Mai em ghé ADL lấy hàng được kg bác
Đẩy được với điều kiện là trong bình còn đủ điện, nếu bình tôi thì coi như khỏi đẩy bác ợ.Sao em nghe đồn là xe phun xăng không đẩy nổ được anh P, vậy là em bị troll rồi hả?
Khi nào hết sạch điện thì mới đẩy không nổ, lúc đó lấy cái bình xe máy câu vô rồi đẩy sẽ nổ máy.Sao em nghe đồn là xe phun xăng không đẩy nổ được anh P, vậy là em bị troll rồi hả?
Hàng ở đâu mà nhìu dữ vậy choy.....hihi
Xe em con nguyên zin trên hộp cầu chì, nhưng xe bác Lộc@zorohero thì hình như mờ hết, dán cái này lên thì đẹp.
Để khách hàng nghĩ Vẽ hay ko do cách mình làm. Bác nói trước khi làm cho khách hàng và cách nói của bác và lính của nữa.ko phải là 3_6 tháng một lần , như thế thì hơi ( kỹ) quá đáng ... Chính xác phải nói là từ 20_40 hoặc 40_80k km , tùy đk làm việc và tùy theo đk túi tiền nữa ..hhi...
thực sự ngày xưa em cũng ko hề thấy mục này trong list bảo dưỡng của đại lý để em báo với khách hàng ( ...ko hiểu lun...? ) còn đối với gara ngoài ( trong đó có em ) thì đều làm theo dạng chữa cháy nghĩa là cháy đâu chữa đó... Với lại bác phải thông củm vì có những khách hàng khó tính nhiều khi mình đề nghị ngta cho mình tháo ra lau lau, chùi chùi, ( thay thay) ...xong lắp vô lại tính tiền thì lại nghĩ mình cho họ ăn bánh vẽ ..
Giờ thì em đã được...thông rồi. Thanks 2 Bác
