minhvu565 nói:
Những trường hơp này dò thực tế mới định được. Dò ra việc này tón cong , chứ không mất nhiều chi phí đâu bác. Chắc phải vệ sinh ngỏ lấy gió.
Những trường hơp này dò thực tế mới định được. Dò ra việc này tón cong , chứ không mất nhiều chi phí đâu bác. Chắc phải vệ sinh ngỏ lấy gió.
[/quote]
Những trường hơp này dò thực tế mới định được. Dò ra việc này tón cong , chứ không mất nhiều chi phí đâu bác. Chắc phải vệ sinh ngỏ lấy gió.
[/quote]
Vâng em cám ơn bác nhé! Em sẽ làm theo hướng dẫn của bác xem sao nếu xử lý được triệt để bệnh này thì hay quá. Khi nào có kết quả gì em sẽ thông báo cho bác biết ạ!
Số của em, có dịp đi ngang đó nhớ gọi em, đưa xe ra khoe, trao đổi kinh nghiệm...vmdang1980 nói:bác Phương cho em cái số alo đi , em có đi Hóc Môn em gọi bác
Chỉnh sửa cuối:
Đúng chú Thái rồi bác vmdang1980, nhìn chú ấy thao tác sửa xe mướt rượt thấy là khoái chí.vmdang1980 nói:chắc bác scrlinh nói thợ tên Thái rồi , phải anh thợ tròn người không bác ? em nghe bác Trọng nói bác scrlinh là ông chủ nhà thuốc
Em làm công thôi bác, chủ cho ăn và ngủ chung
Bác Thái này trình rất cao, xe từ thượng vàng đến hạ cám đều chiến tốt. Lúc trước bác ấy làm thợ cho đại lý MIT, chuyển qua lái xe khách, giờ làm thợ cả cho bác Trọng.scrlinh nói:Đúng chú Thái rồi bác vmdang1980, nhìn chú ấy thao tác sửa xe mướt rượt thấy là khoái chí.vmdang1980 nói:chắc bác scrlinh nói thợ tên Thái rồi , phải anh thợ tròn người không bác ? em nghe bác Trọng nói bác scrlinh là ông chủ nhà thuốc
Em làm công thôi bác, chủ cho ăn và ngủ chung.
Làm công như bác Scrlinh em khoái quá
Bác Hagen74vn ơi, cho hỏi việc độ nhíp cho Jolie của bác thiệt hại hết bao nhiêu lúa vậy, làm thời gian mất bao lâu.Hagen74vn nói:Trong buổi offcafe lụi vào chủ nhật hôm nay, các Jolier khu vực Thủ Đức 888 khí thế về vụ độ nhíp. Em xin đăng vài tấm:
Có em Jolie này làm chuột bạch nè:
Đây là bộ nhíp còn "trinh ... nguyên" của V2 em:
Và đây là bộ nhíp sau khi bị phá "trinh ... nguyên" do độ chế:
Độ cho chân trái của em nó:
Chân phải cũng phải làm chứ nhể:
Cận cảnh cái coi:
Các bác còn bóng bàn khí thế về nguyên lý gì gì đó. Chơi trên mặt đường luôn:
Giải thích của bác Trọng - Gara Q.6 đại khái thế này:
- Nhíp zin của Jolie có 1 thanh dày chịu tải nặng đặt ở dưới cùng trong bộ 4 thanh nhíp, nó sẽ tác dụng khi xe tải nặng thì mới đỡ lên cho cả 3 thanh kia.
- Thanh dày này rất cứng để chịu tải tải nặng sẽ được rút ra để bộ nhíp chỉ còn 3 thanh mỏng nên sẽ êm hơn.
- Nhưng thanh dày chịu tải sẽ được đảo lên trên cùng và làm thêm cái móc treo tòng teng ở 2 đầu đúng kiểu đòn gánh và nó chỉ phát huy tác dụng khi xe tải nặng hoặc trên đường dằn sóc thì cái móc sẽ gánh đỡ thêm 3 thanh kia theo kiểu "gánh lúa" nên sẽ êm ái hơn.
Hổng biết em hiểu thế có đúng không nữa nhưng có vẻ có lý.
"Hậu quả" là trèo lên chiếc xe chuột bạch này nhún thì thấy nhún lên xuống mạnh hơn, êm như Sedan. Khà khà ka...!
Có bác nào muốn làm chuột bạch tiếp theo liên hệ bác Trọng - Q.6 nhé!
- Em đang mún làm chuột bạch tiếp theo đây, em đang đi Isuzu hilander extreme 2004, kết cấu nhíp sau giống y như em Jolie này, đi đường xấu hay ổ gà xốc không chịu nổi, nhất là người ngồi băng ghế thứ 3 đầu đụng trần là thường xuyên,
- À, bác biết gara hoặc cho số ĐT của bác Trọng - Q.6 để em liên hệ nha. Thanks bác!
giá độ nhíp là 1tr8 nhe bác Rin , em đã làm rồi cho con Jolie của em .
Gara bác Trọng ở ngay cây xăng gần ngã 4 Tân Hòa Đông - Phan Anh ( An Dương Vương ) . Số cầm tay của bác ấy là 0913674 chín năm năm
Gara bác Trọng ở ngay cây xăng gần ngã 4 Tân Hòa Đông - Phan Anh ( An Dương Vương ) . Số cầm tay của bác ấy là 0913674 chín năm năm
Như bác trường đã nói, em nghĩ xe bác chỉ lọt vào đường gió trước. Như vậy nước sẽ tập trung chỗ ghế lái hoặc ghế phụ. Còn hai hàng ghế sau có lẽ ko xảy ra. Trừ khi bác để hở kính. Còn mui xe ko bị đâu bác.minhvu565 nói:
Bác kiểm tra lại nhé!
Kết quả áo bác????vmdang1980 nói:
Em thì cũng ko xóc lắm nhưng đương nhiên là ko thể bằng sedan được, vì dùng nhíp mà. Như vậy là tốn thêm 01 miếng nhíp nữa thành 05 miếng.
