Sao hôm nay lắm khói thế, khói trắng thế kia là hở bạc rồi. Làm lại máy hết; Bác QuangNgoc trúng mùa nhé.
Xe bác bịnh bệnh quá nặng luôn rồi. Rất tiếc là Bình Định ko có hãng, nhưng cũng có thợ, dù ko chuyên MIT.
Em nghĩ Jolie thì ko quá phức tạp. Híc Jolie mà chơi Xenon, ko biết cách ráp là thế đây. Còn Bác chỉnh bù ga máy lạnh quá cao nên khi bật máy lạnh như vậy. Ko biết xe bác đời bao nhiêu ? Nếu BXC thì chỉnh dễ ẹt. Do dư xăng nên hao xăng.
Còn đem vô SG thì xa quá.
Hội MIT cho mấy em chích heroin hết thế này thì mấy ẻm phấn khích lắm. Chắc đạp phát là dính ghế luôn
cái lôgô mít của bác trí cho dán bằng cách nào vậy bác nhattrancsm????
Xe bác ấy Mpi điều khiển bù ga máy lạnh thông qua Ecu, nhưng Ecu bị lỗi chức năng này nên mỗi khi bật máy lạnh là họng bứom ga mở hết cở, xăng theo đó mà cũng phun hết công suất, nên hao xăng và ra ra khói đen là do dư xăng quá nhiều, việc sửa Ecu thì Sg đếm trên đầu ngón tay thôi, nếu bác ấy vào Sg thì cũng chẳng thể lấy xe về ngay mà phải để xe ở lại ít nhất cũng 3-4 ngày để điều trị...còn không thì vào đại lý Mit thay mới
em chơi keo 2 mặt của 3M dán đó bác. Chắc lắm. Lột giấy dán lót ra rồi dán keo vô, ịn vô chụp mâm. Miết miết, tì tì xíu là dính.
Mấy cái này mình không cho, không bán mà chỉ thân tặng mấy bác thôi vậy mà vẫn còn ế hàng
. Còn rất nhiều bác mình chưa gặp hôm nay nhưng mình sẽ tìm cách chuyển cho đầy đủ luôn.Xin hỏi mấy anh trong hội vấn đề là mình đăng kiểm trượt phần thắng sau nên ra thay bố thắng, dầu, 4 cuppen hết 1,5 triệu nhưng cuppen giá 50.000 đồng/cái liệu có đảm bảo? Có nên đăng kiểm xong xuống đại lý thay 4 cái chính hãng không mấy anh?
Phải cuppen chổ má phanh kg bác, chắc là kg đắt lắm đâu...50k có vẻ ok,
Có hình trao tay mới tin kakakMấy cái này mình không cho, không bán mà chỉ thân tặng mấy bác thôi vậy mà vẫn còn ế hàng
