Ơ ơ...vụ kia e kg giúp đc dâu, này nó liên quan tới nghiệp vụ, lở kg làm cho bác vui ...., bác nhờ ai hoặc e nghĩ bác tự xử nha bác
Chỉnh sửa cuối:
Em nghĩ bác nên tìm cách đưa bơm xăng vào thùng vì nó được giải nhiệt tốt hơn do nó hoạt đông liên tục., cái này chế cháo cũng đơn giản nhưng hơi mất công phải hạ bình xăng xuống. Em nghĩ gara nào cũng làm được.,nhưng bác phải xem lại bơm nào loại ngâm dc trong nước trong xăng mới đưa vô dc nhé. Chứ ko phải bơm nào cũng dc đâu., loại ngâm trong xăng cuộn dây điện của moto nó đổ keo ron riết là loại ko bị giãn nở trong xăng.,bơm bác đang xài chắc loại rẽ tiền ko ngâm trong xăng dc nên chu cũ mới cho nó nằm ngoài.,
bác cho em xin cái địa chỉ em ghé để thay cho V2 của em vơi, nghe BOSCH là em hích dòi
bác Phong luộc ở đâu chỉ em với, em muốn nhét cốp giống bác cho lòng thanh thản, BOSCH càng tốt, thanks bácMùa xuân lại đến, nhắc đến cái bơm xăng là kỷ niệm ngày xưa chợt ùa về.
Mùa xuân năm ấy, mới lấy bằng lái vài tuần, chưa biết gì về xe, mình tự tin, lòng tràn đầy phơi phới vác con cam-di 8 năm tuổi chở gia đình nhạc gia về quê ra mắt họ hàng. Ôi thôi về đường thôn quê lũ trẻ nhao nhao ra nhìn cái ô tô mình thấy oai ra phết các Bác ạ. Đến chiều về, vừa qua Định Quán được chừng mươi km thấy mỗi khi lên dốc xe chạy cà khựng cà khựng, đạp mạnh ga mà nó cứ từ từ. Xã hỏi xe nó bị gì hả anh, mình tự tin nói cái xe này là cam-di mừ, sao bị gì được chứ. Bò được chừng thêm vài km nó lết hết nổi, mồ hôi mồ kê trên người em nó bắt đầu toát ra, đến trước 1 quán cafe nó rùng rùng lên vài cái rồi tịt luôn, mai mà đường đang xuống dốc nên có trớn em lết vô được trước cửa quán. Quán khá đẹp, 2 nhạc phụ cũng chưa biết rõ chuyện gì đang xãy ra, em bèn hô to nhà mình vô đây uống nước nghĩ ngơi chút đi, xuân mà, vội vàng làm gì.
Hết tập 1....Em tiếp theoUống cafe khoảng 30p, trong đầu đang suy nghĩ xe nó đang bị cái quái gì, tức mình ra đề máy xe lại thì nó nổ máy ngon lành, lòng thầm nghĩ chắc cái xe lâu lâu nó cũng mệt mỏi chút giống như con người, a lê hấp, cả nhà tiếp tục lên đường. Xe chạy bon bon đến gần ngã 4 Dầu Giây thì hiện tượng cũ tái phát, lúc này mồ hôi toàn người em toát ra vì từ đoạn này về Biên Hòa thường xe đông kinh khủng (ngày xưa chưa có cao tốc). Em mở đèn hazard và chạy vô làn xe máy, vừa chạy vừa đảo mắt tìm gara, xe cũng cứ cà giựt cà giựt, thỉnh thoảng tắt máy, nghỉ chút đề lại nó lên. Mới mùng 6 tết đa số gara đều chưa mở cửa. Đến 1 gara mở cửa mừng quá chui vô thì được người nhà bảo không có thợ, haiza, căng thiệtƠn giời, 30km cuối cùng này nó chạy rất là suôn sẽ, về đến nhà em thở phào nhẹ nhỏm. Hôm sau phi xe ngay vô gara ở SG, thợ báo là tèo cái bơm. Em thay cái bơm mà còn sợ gara họ có vẽ chuyện không, vì hư sao mà còn cà giựt cà giựt bò lết về được. Nhưng xài thêm vài năm không bị hiện tượng đó lặp lại em mới nghiệm ra cái bơm nó tèo thiệtHôm rồi em có hỏi gara quen bơm Jolie đi dọc đường nếu nó tèo thì dể tìm không, gara bảo là thường phải mua từ SG gởi xuống nên chuyến này em sẽ tìm 1 cái để trong xe dự phòng.
Bác có thể chụp hình chi tiết 1 chút không để e biết hôm nào rình rình đè xe ông trùm ra mần chơi.
Bọn Em đang chuột bạch nguồn hàng giá mềm nhưng nó đg trôi lềnh bềnh ngoài biển chưa cập bến mừ. Nếu ok thì bọn e sẽ thông báo để a e biết. Còn mã Bosch Bác hỏi Bác Đen vì hình như Bác ấy đg có 1 cái nhưng kg biết có gắn vô xe chưa.
Xăng bi giờ rẻ mà Bác, đi hứng chi cho nó nhọc. Nói cái vụ lành thành què thì em cũng kể thiệt, con trâu nhà em cứ lâu lâu là bị em làm cho què nhưng mình làm thì mình phải âm thầm đưa em nó đi băng bó thôi chứ có dám bù lu bù loa với ai đâu. Chừng nào trâu nhà mình bị thằng khác nó làm cho què mới cay cú bác nhỉ?Thông tin thêm cho bác " trùm dau mo " là xe em ko hê hư hỏng j mà phải đem đi sửa., chỉ là mình cho bảo dưỡng chùi rửa ' búm ' thôi mà trâu lành thành trâu que., cam giác hao xăng hơn xưa., khi nào bác ra gian khoan dầu cho em đi với., em ra hứng ít dầu rơi rớt về chưng cất lọc liet thành xăng chạy cho đỡ., cam ơn bác trước.,
P/s: bác kêu em là "trùm dau mo" nghĩa là "trùm đau mỏ" hả Bác? sắp Tết rồi mà Bác chơi "hăm" em kiểu đó làm em rầu quá...
Ngày xưa, xe mới nếu nhớ không lầm là 8 độ. Nhưng còn sai số nữa, 10 độ là được rồi. Thợ gặp em chắc khóc.
Hồi chiều tình cơ e dòm vợ người ta ở 1 gara e thấy hết , rõ mồn một đó là khi thay bơm xăng mình kg cần hạ bình xăng để lấy cái bơm cũ ra đâu các bác ui...e có chiêu độc
